整頓都市毒瘤 五股垃圾山公有地綠化闢8米寬道路

摘錄自2019年11月18日自由時報新北報導

新北市政府在「擴大五股都市計畫(部分更寮及水碓地區)案」發布前試辦計畫,改善五股垃圾山環境,整頓違規工廠佔用和違法棄置情形,市府新建工程處從公有地著手清整、綠化,將在垃圾山5處公有地開闢綠地,並中央軸帶道路,連接現有通路至主要幹道中興路、成泰路,強化防災和消防需求,預計2020年9月完工。

公有地清整綠化以中興路為界,中興路以北共五大區域公有地陸續排除佔用、綠美化;中興路以南則打造8米寬的中央軸帶道路,作為連接現有通路的主要道路,將分為三期闢建。

擴大五股都市計畫範圍位於中山高速公路以北、五股坑溪以南、二重疏洪道以西及新五路以東,面積約169公頃,屬洪水平原第二級管制區,計畫範圍周邊陸續規劃有八里新店線快速道路、特二號快速道路及縣道108高架等要道,交通便捷性高,依區位及交通條件、城鄉定位等面向重新檢討,將鄰近非都市土地納入都市計畫作有效利用及管制,健全當地都市機能與環境品質。

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食物里程短就是新鮮 國產大豆十道人氣料理 吃出非基改好味道

環境資訊中心特約記者廖靜蕙報導

雲林縣政府向中央爭取16億元,進行北港鎮污水下水道系統工程,工程已發包約半年,卻因路權問題無法施工,19日縣府水利處表示若年底前無法施工,16億元將被收回,目前已請承包商延展施工期限,同時與北港鎮公所協商路權問題。

由於工程必需開挖北港鎮市區一半以上道路,且工期長達數年,引發部分民眾反對,認為市區許多道路道剛鋪好不到1年,重新開挖不僅浪費公帑,更嚴重影響日常生活,北港鎮公所因此拒絕核發路權。

縣府水利處長許宏博指出,污水下水道可以提升住家環境衛生,雨污水分流後還能減少登革熱等水媒傳染疾病發生、改善化糞池及污染源排放污水問題,亦可淨化河川水質,提升整體生活品質,讓北港鎮更加都會化,好處甚多。

許宏博強調此工程若無法於年底前施工,承包商有權解除契約,屆時好不容意爭取到的16億元經費將全數遭中央收回,日後要再爭取恐怕非常不容易。

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減少碳排放量 西濱快速公路奪國際大獎

摘錄自2019年11月21日中央社台南報導

交通部公路總局宣布,「西濱快速公路八棟寮至九塊厝工程碳管理及環境減輕策略」榮獲國際道路協會(International Road Federation,IRF)全球唯一的2019年度「全球道路成就獎」(Global Road Achievement Awards, GRAA)環境減輕類首獎。

這次的獲獎工程是台灣第一個獲得ISO/TS 14067碳足跡查證聲明的公路工程,從規劃設計階段便導入環境減輕措施,如綠化植披、地下水入滲、既有紅樹林保護與棲地補償等,並檢討工程施作與後續車流轉移所產生的碳排放量。

公路總局也分析不同設計對碳排放的影響,如路線調整、替代材料、結構體減量等手段。經透過實際盤查成果發現,工程材料碳排放量佔比雖高達94%,機具與運輸各約佔6%。但透過以飛灰、爐石粉取代水泥、加勁擋土牆取代一般擋土牆、機具運用最佳化、場電取代柴油發電機及多孔隙瀝青混凝土取代密級配瀝青混凝土等措施,並配合交通量的轉移、樹木與植披的種植,可減少約164座大安森林公園年吸附量,發揮減碳最大效益。

公路總局說,希望藉由西濱快速公路工程卓越的成果,讓台灣工程建設得以躍登國際舞台外。

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基隆豪雨 月眉路土資場管制站遭沖走

摘錄自2019年11月22日中央通訊社基隆報導

受到颱風「鳳凰」外圍環流影響,基隆市昨夜(21日)起豪雨不斷,陸續傳出零星災情,其中位在月眉路的土資場管制站遭沖走。市府今天(22日)要求業者暫停收受土方,待完成改善後才可恢復營業。

基隆市政府產業發展處今早(22日)隨即前往會勘後發現,土資場內管制站流失,當地地磅站也遭土石淹埋,場內相關道路也被豪雨泥流破壞。此外,暖暖區碇內抽水站對面福安宮附近道路,今天(22日)凌晨也因一陣豪雨有樹木倒塌、土石擋道,一度影響交通。警消獲報後已前往處裡,排除道路障礙;其它地區也有零星小規模淹水。

基隆市政府表示,月眉路的土資場因雨水沖刷導致廢棄土堆滑落在場區內,並無所謂崩塌走山及道路中斷情形,所幸無人傷亡。市府已要求土資場業者即日起停止營業,不得再進土,待業者改善完成後才能再營業。

基隆市政府呼籲,未來幾天基隆仍有可能會持續降雨,提醒民眾隨身攜帶雨具,並注意瞬間大雨發生。

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為了環保! 酷玩樂團宣布暫停巡迴演唱會

摘錄自2019年11月21日自由時報報導

英國酷玩樂團(Coldplay)宣布新專輯《Everyday Life》將不會進行巡迴演出,直到找到對環境友善、最環保的方式進行演唱會。

根據《BBC》 報導,酷玩樂團主唱克里斯·馬汀(Chris Martin)表示,「我們必須找到最好的工作方式,去思考如何讓我們的演唱會能夠對地球有正面的效益。」他說,「我們下一個巡迴演出將會以對環境最友善的方式進行。如果沒有達到『碳中和』,我們會感到失望。」

對此,世界自然基金會(WWF)表示樂見其成,很高興看到世界聞名的藝術家也開始保護地球。

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新竹偏鄉遭棄置廢氫氟酸 環署追緝業者

摘錄自2019年11月25日中央通訊社新竹縣報導

環保署25日表示,近期發現新竹縣偏鄉遭棄置氫氟酸桶,已針對北中南區的廢氫氟酸再利用機構進行清查;對於廢液桶的來源,督察總隊已經有所掌握,盡快追緝違規業者。

環保署環境督察總隊北區督察大隊長張乃仁表示,遭惡意棄置的每桶廢液約50公升大小,這次清查行動是先針對北、中、南收受廢氫氟酸量較大的廠家,未來會以普查的方式進行各廠家的清查。

相關資料已交給地方環保局,可依廢棄物清理法開罰,至少新台幣6萬元,並限期改正,未改正得連續處罰。

環保署提醒再利用機構,必須謹慎處理收受的廢氫氟酸,並做成完整的紀錄以備查核。三區環境督察大隊的追查行動會持續執行,希望導正事業廢棄物再利用等去化市場機制。

 

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逃過馬戲團人生 多隻老虎赴西班牙展開新生活

摘錄自2019年12月01日中央通訊社西班牙報導

9隻老虎輾轉歐洲各地,差點連命都丟了,其中5隻今天(1日)將從波蘭啟程,前往西班牙動物收容中心展開新生活。牠們的目的地是西班牙東南部城鎮維列那(Villena)的Primadomus野生動物保護區(Primadomus Wildlife Refuge)。

波蘭西部波茲南(Poznan)動物園發言人秋迪亞(Malgorzata Chodyla)表示:「老虎們都離開了,我們很高興,牠們24到30小時之後就會到。」秋迪亞說,雖然幫老虎打了鎮靜劑,但其中兩隻不想睡覺,造成了一點點驚嚇。

她告訴法新社:「團隊進入籠區要帶走老虎時,牠們突然抬起頭來,頓時讓人非常緊張,但最後安然無事。」她還說,運送老虎的車有暖氣,老虎們也有足夠空間活動。

10月底時,波蘭邊境當局在一輛卡車後座發現10隻脫水的老虎,原本牠們要被從義大利送往俄羅斯的達吉斯坦共和國(Dagestan Republic),但卡車在波蘭和白俄羅斯邊界被攔下,困了好幾天。

波蘭檢方以虐待動物罪行,起訴兩名義大利卡車司機以及一名據信安排這趟旅程的男子。

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海拔4000公尺的馬鈴薯博物館 暖化未來養活世界人口的希望

環境資訊中心綜合外電;姜唯編譯;林大利審校

由於可供養殖的深遠海養殖面積約達16萬平方公里,中國預計建設約300個「海上移動牧場」,包括100個養殖工船牧場、200個大型深水網箱牧場,藉此達成年產2萬噸高品質海產品的目標。

據悉,「海上移動牧場」是包括親魚培養、產卵及受精、溫度培育、幼魚餵養、成魚養殖、收穫加工及運輸、陸上加工及銷售在內的深遠海養殖產業鏈,由一座管控中心、兩種核心裝備、一組配套船隊(捕撈漁船、養殖工船、活魚運輸船、飼料運輸船、冷藏運輸船、補給船、疫病處理船、廢料收集船等)組成。

其中,技術含量最高的是「深遠海養殖加工船」,而這種船針對高品質、高附加值魚種,集養殖、補給、加工、儲存和轉運功能於一體,首次採用封閉式循環水養殖方式,展開海上工廠化養殖。

據了解,「深遠海養殖加工船」能有效隔絕外來病原,保障養殖系統、提高養殖密度;同時具備自航能力,可快速躲避颱風等惡劣的天氣狀況,甚至還可在船上進行養殖魚類加工和冷藏存儲等動作,以利提高產品品質。

中國船舶及海洋工程設計研究院高級工程師童波表示,以今年年底即將交付的「深藍號」為例,該船可在無限航區航行,交付後將作業於南極水域,具備傳統尾拖網和連續泵吸拖網2種作業方式,船上配置凍蝦、蝦肉和蝦粉加工線。此外,他也提到,中國自主研製的「深藍1號」網箱也在去(2018)年開始試驗,並在今年7月經過改裝後,已正式投入運營。

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不讓養殖戶失血 「漁電共生」創育基地驗證 魚塭光電有助抗寒、遮陽

摘錄自2019年12月3日新華社北京報導

中國水利部表示,今(2019)年中國全國非常規水源利用量預計將超過90億立方公尺,其中再生水利用量佔到80%以上。

水利部有關負責人介紹,近年來水利部把非常規水源納入水資源統一配置,非常規水源利用納入最嚴格水資源管理制度考核。特別是缺水地區,進一步擴大配置到工業、生態環境、城市雜用、農業等用水領域,加快推進非常規水源開發利用。

各地也不斷擴大再生水利用規模。北京已建成規模以上再生水廠54座,再生水管線達到1,877公里,再生水利用量達到10.7億立方公尺。山東青島市利用水價槓桿促進再生水推廣利用,雲南麗江市統籌實施城市污泥處理處置工程,甘肅蘭州市科學開發利用苦鹹水等。

中國水資源緊缺,因此非常規水源是常規水源的重要補充。廣義上的非常規水源,涵蓋常規水源以外的一切其他水源,主要包括再生水、集蓄雨水、淡化海水、微鹹水、礦坑水等。

共同企劃:台灣農業科技資源運籌管理學會;環境資訊中心記者孫文臨雲林報導

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歷經波折…達德麥寮陸域風電 環評小組通過

摘錄自2019年11月27日聯合新聞網報導

德商達德能源在雲林麥寮投資的陸域風電計畫,歷經五次環評初審,昨(26日)終於獲專案小組審查通過,送環評大會確認結論。開發單位表示,此案將設置13座風機,總裝置容量約29.9至54.6MW(百萬瓦),希望趕上2025年前商轉。

達德能源在2017年相中雲林麥寮,希望發展陸域風電,粗估投資額約六百億元,但因牽涉到保育類鳥類、蝙蝠遷徙路徑是否受風機影響,以及風機設置位置在行水區等問題,多次在環評初審闖關,都被要求補件再審。

達德旗下的新瑞風力發電公司籌備處昨在第五次環評初審會議中表示,依據政府能源政策,2025年陸域風機希望達到1.2GW設置目標,但目前僅0.6至0.7GW,若雲林麥寮風電計畫順利通過並商轉發電,對能源政策有很大幫助。

新瑞風力指出,從已商轉的陸域風場來看,對中大型鳥類並無顯著影響,而因應預料之外的情況,也設置雷達監測並建立降載機制,將影響降到最低。

經濟部能源局表示,政府推動能源轉型,希望增加再生能源的量,同時減少地區性供電壓力,支持此案在兼顧環保前提下來設置。

此案自2017年送進環評大會以來,歷經波折,曾一度通過初審,進入環評大會討論,卻因為風機設置地點、對鳥類影響等問題,兩度闖關環評大會失利,退回專案小組再審。

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