北京市充電設施運營考核獎勵暫行辦法及實施細則(圖)

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為瞭引導企業加強對社會公用充電設施的運營管理,確保社會公用充電設施發揮“持槍站崗”的護航作用,緩解用戶“續航裡程焦慮”,提高充電設施運營效率,為用戶提供安全穩定的充電服務,經市政府同意,近期,市城市管理委會同市財政局制定並印發瞭《北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵暫行辦法》及相關實施細則。充電設施運營考核獎勵分為兩部分:一是日常考核獎勵,即每三個月對公用充電站的平均充電收費標準、利用率等經營情況進行考核評價,引導企業通過優化收費標準、創新運營模式等方式提質增效。根據考核情況,對考核評價最好的A級充電站給予每 度電0.2元的獎勵,獎勵上限為1500度/千瓦·年。二是年度考核獎勵,即在考核年度內對公用充電站的安全生產、維護管理、互聯互通等管理情況進行考核評價,引導企業加強運維管理,鼓勵社會公用充電設施發揮“持槍站崗”作用,為用戶提供安全穩定的服務。根據考核評價結果,對考核評價最好的A級充電站給予106元/千瓦·年的獎勵,獎勵上限為20萬元/站·年。一圖讀懂:北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵暫行辦法及實施細則附件:北京市城市管理委員會 北京市財政局關於印發實施北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵暫行辦法的通知各區城市管理委、北京經濟技術開發區城市管理局,各充電設施建設運營企業:為加強本市電動汽車社會公用充電設施運營管理,保障電動汽車用戶享受安全穩定的充電服務,促進電動汽車推廣應用,根據國務院辦公廳《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(國辦發〔2015〕73號)、財政部等五部門《關於”十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》(財建〔2016〕7號)、市政府辦公廳《關於印發<關於進一步加強電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見>的通知》(京政辦發〔2017〕36號),結合本市實際,我們研究制定瞭《北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵暫行辦法》,經市政府同意,現予以印發,請遵照執行。特此通知。北京市城市管理委員會 北京市財政局2018年9月25日北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵暫行辦法第一條 根據國務院辦公廳《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(國辦發〔2015〕73號)、財政部等五部門《關於”十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》(財建〔2016〕7號)、市政府辦公廳《關於印發<關於進一步加強電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見>的通知》(京政辦發〔2017〕36號),為加強本市電動汽車社會公用充電設施運營管理,保障電動汽車用戶享受安全穩定的充電服務,促進電動汽車推廣應用,結合本市實際,制定本辦法。第二條 本辦法所稱社會公用充電設施(下稱”充電設施”),指在社會公共停車場或可用於充電服務的停車場所內建設,向社會開放的、為電動汽車提供充電服務的經營性充電設施。第三條 申請運營考核獎勵的充電設施應當符合以下條件:(一)充電設施建設、運營服務、維護管理符合國傢和本市相關技術標準、設計規范、建設標準和管理要求。(二)充電設施企業將所屬社會公用充電設施接入市級公用充電設施數據信息服務平臺。第四條 以充電設施的充電量為基準,結合對充電站運營的考核評價結果,給予充電設施企業一定的財政資金獎勵。第五條 充電設施運營考核獎勵標準每年由市城市管理委會同市財政局確定。第六條 充電站運營考核指標每年由市城市管理委根據本市充電設施建設運營情況制定,充電站等級根據充電站運營考核評價結果確定。第七條 市城市管理委負責組織開展運營考核獎勵資金的申報、核查、評審及發放等工作。具體申報、核查、評審等工作可以委托第三方機構承擔。運營考核獎勵資金的申報、核查、評審及發放的實施細則由市城市管理委另行制定。第八條 申請運營考核獎勵資金的單位,對提交申請材料及充電站評價相關材料的真實性負責。對提供虛假信息、騙取財政獎補資金的單位,由市城市管理委會同市財政局等部門取消其獎勵資格,追繳獎勵資金;構成犯罪的,移送相關部門依法追究責任。第九條 本辦法從印發之日起實施,有效期至2020年12月31日。

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全球工業機器人市場需求不斷放大 進入蓬勃發展時期

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近年來,工業機器人在全球范圍取得瞭快速的發展,由於受到外部環境和政策的推動,工業機器人市場需求在不斷放大。根據相關機構預測分析,未來幾年全球工業機器人將以15%左右的復合年增長率發展,並將在2025年達到近500億美元的規模。工業機器人市場快速增長的因素之一是某些國傢人口不斷老齡化,導致勞動力成本快速增加。根據世界衛生組積的預測分析,受到生育率下降和壽命延長等因素影響,未來30年後全球將有2億人口超過60歲。因此,越來越多的政府開始推動機器人產業的發展,為工業自動化提供補貼或稅收減免,預計今後市場將進一步蓬勃發展。機器人正在改變生產方式人類不合適執行危險和無聊的工作任務,而這些工作可以讓工業機器人來接手,機器換人已經成為時代的大趨勢。工業機器人基本沒有工作時間的限制,簡單的編程即可完成所需的工作,它們可以重復執行同一種任務,而不會有厭倦情緒和效率下降的問題。機器換人並不能理解為搶飯碗,因為此過程也創造瞭很多新的崗位。將簡單的工作任務交給機器人之後,人們可以從事決策、創造性類型的工作。或者未來是人和機器更好的協作,共同完成一些復雜的任務,並能體現出更高的效率和靈活性。年輕的勞動力成員通常不願意從事乏味的制造業工作,工業機器人不僅填補瞭人力不足的問題,同時可以將生產效率提升到更高的水平,並創造設備維護、技術保養等新的工作崗位。許多年前,美國推出瞭去工業化戰略,使得大量工廠搬向中國和其它國傢,因為這些地區勞動力要便宜得多,而美國最終失去瞭重要的經濟基礎。現在許多地區人口紅利不在,使用自動化來提升效率和降低成本已經成為制造業發展的重要方向。目前,全球機器人數量接受100萬臺,日本廠商占主要份額。過去,有90%的機器人用於汽車制造業,在裝配線上執行各種重復性任務。今天,這個占比降低瞭50%,工業機器人開始進入其它領域,如實驗室、倉庫、能源、醫院和其他行業。

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瓦楞紙、箱板紙…四季度的包裝紙市場呈何種態勢

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近段時間,山鷹、玖龍等紙業巨頭齊齊漲價,浙江、廣東、福建、河北、遼寧等地均有喊漲之聲,再加上玖龍曾表示將於10月中下旬提價100-200元/噸,短期來看,包裝紙市場似乎開始向好,紙品產業鏈的價格也有可能水漲船高。但從中長期來看,或者說放眼整個第四季度,業內大多數人卻並不看好。卓創資訊分析瞭瓦楞紙、箱板紙、白板紙、牛皮紙等包裝紙的市場行情,指出四季度紙業行情難言樂觀。10月7日-9日,玖龍、聯盛領銜紙價上漲10月初,原紙價格出現小規模的上漲:山鷹紙業提價200元/噸,浙江、福建等地部分紙廠跟進上調。隨著國慶假期的結束,造紙廠陸續開工復產,紙價喊漲之聲逐漸蔓延開來。10月7日-9日,在此期間漲價的紙廠數量明顯增加,其中不乏大型紙廠,如泉州玖龍上調地龍牌白板紙100元/噸、福建聯盛上調藍葉、綠葉白板紙100元/噸。(部分漲價的紙廠)瓦楞紙、箱板紙、白板紙、牛皮紙,四季度行情怎麼走可盡管如此,對於紙價中長期走勢,大多數業內人士卻並不看好。他們認為,受原料和需求的影響,包裝紙行業的效益增長在短期內已經見頂。第四季度瓦楞及箱板紙行情預測進入四季度以後,預計瓦楞及箱板紙市場將呈現先降後穩中小幅上行走勢,上漲金額或僅在100-200元/噸。10月份停機檢修紙企較多,屆時在一定程度上也將緩解瓦楞及箱板紙市場供應壓力。市場需求在雙十一、聖誕及元旦等節日帶動下較三季度有所改善,然考慮到國內經濟下行壓力加大及出口貿易導致包裝用紙需求萎縮等因素影響,整體市場行情難言樂觀。第四季度白板紙行情預測預計四季度白板紙市場供應狀況變化不大,而客戶對需求普遍預期較低,恐難出現“忙碌”景象,加之廢紙跌勢加重,白板紙價格下降風險較大。10月份白板紙價格已普遍下調100-200元/噸,並且部分紙廠延遲開機時間。年底在紙廠減產及春節需求支撐下白板紙跌勢或趨緩,而後期隨著淡季來臨,紙廠產銷壓力繼續增加,價格難穩。第四季度牛皮紙市場後市預測國慶假期前後紙企出貨速度一般,下遊需求面在傳統旺季無良好改善,故短期需求對牛皮紙市場的支撐力度不大,在11、12月份時因電商節或有小幅度的改善;上遊各木漿漿種在第四季度或呈區間整理或弱穩走勢。因此,第四季度成本對於牛皮紙市場亦無明顯支撐,故預計牛皮紙市場走高可能不大。此外,山鷹紙業日前瞭發佈瞭前三季度凈利潤預增財報,顯示其三季度的凈利潤不但比第二季度下降近50%,而且同比2017年第三季度的凈利潤下滑2%。像山鷹紙業這樣在上遊既有原料優勢,在下遊又有需求配套的企業,都出現瞭明顯的增長乏力。顯然,凜冬將至!

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2018世界智能制造大會在寧舉行 名企大咖共話智造賦能

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2018年10月12日上午9時30分,備受矚目的2018世界智能制造大會開幕式在南京博覽中心隆重舉行。江蘇省省長吳政隆出席開幕式並講話,工業和信息化部副部長辛國斌、中國工程院副院長鐘志華、中國科協副主席孟慶海分別致辭,江蘇省委常委、南京市委書記張勁華,南京市市長藍紹敏共同啟幕,江蘇省副省長馬秋林主持開幕式。來自海內外智能制造領域相關機構、企業代表、專傢學者等近2000人出席大會開幕式。2018世界智能制造大會開幕式現場吳政隆在致辭中表示,世界智能制造大會是對江蘇制造業的一次再動員。江蘇將以大會為契機,進一步推動先進制造業高端化、國際化、智能化、綠色化發展,大力實施智能制造工程,加快創建一批示范智能車間和智能工廠,培育一批帶動力強的領軍企業。作為全球智能制造領域的盛會,世界智能制造大會正在為舉辦地南京點亮“智造”的標簽,以全新的姿態走向高端、智能、綠色、集群的“創新名城”。#FormatImgID_1# 江蘇省委副書記、省長吳政隆在開幕式上發表講話辛國斌在致辭中表示,近年來,中國智能制造發展取得瞭突出成效,一是推進體系初步形成,中央與地方上下聯動,出臺瞭一系列推進智能制造的政策措施;二是在關鍵領域實現突破,通過智能制造工程,持續加大瞭創新力度,填補瞭一批技術空白,初步建立起智能制造標準以及工業互聯網體系架構。工業和信息化部副部長辛國斌辛國斌提出,中國經濟正由高速發展進入高質量發展階段。面對制造業發展基礎比較薄弱、制造業轉型的生態體系還有待健全等問題,中國將以問題為導向,堅持分類分層指導,持續推進“四個強化”。通過“強化創新驅動”,中國將圍繞產業鏈佈局創新,著力解決裝備化、信息化建設的短板問題,推動智能制造持續健康發展。在“強化體系建設”方面,工信部將不斷完善智能制造標準體系,加強工業互聯網、信息安全能力和公共服務平臺建設,加快構建產學研用協同創新機制、資源共享機制。通過“強化人才培養”,相關部門將圍繞產業研究,共建智能制造人才實訓基地,培育一批既懂制造技術、又懂信息化應用的復合型人才,以及面向智能制造的技能型人才。通過“強化國際合作”,中國將依托雙邊、多邊環境,增強智能制造技術的交流合作,探索共建技術研究院、創新中心,加快推進智能制造國際標準化進程。   中國工程院副院長鐘志華在大會致辭中表示,中國工程院將圍繞新戰略著眼新需求,與江蘇開展深度合作,共同推動智能制造發展。中國科協副主席孟慶海在大會中發言表示,中國科協將匯聚高端資源,助力江蘇建設具有全球影響力的產業科技創新中心和具有國際競爭力的先進制造業基地,從高端學術引領與推進科技經濟融合、智庫建設與決策咨詢、公民科學素質提升與科學普及、人才培養與離岸基地建設、科協基層組織建設等五方面合作內容,突出蘇南國傢自主創新示范區和智能制造城市群建設。江蘇省委常委、南京市委書記張勁華南京市委書記張勁華表示,“作為近代工業搖籃的南京,正緊跟智能制造發展趨勢,加速制造與互聯網融合,推進傳統制造業的數字化、網絡化、智能化轉型。”據其介紹,截至目前,南京已有高新技術企業1844傢,千億元級新興產業集群達6個,在南京這片產業“高原”上一步步打造起產業“高峰”。吳政隆、辛國斌、鐘志華、孟慶海、張敬華、藍紹敏共同為2018世界智能制造大會啟動開幕高檔機器人制造、人機協同處理、能源轉換……新一代信息通信技術與制造業融合發展為主要特征的新一輪科技革命和產業變革正在世界范圍內蓬勃發展。開幕式現場同時發佈瞭《國傢智能制造標準體系建設指南(2018年版)》和《2017-2018中國智能制造發展年度報告》,指出智能制造發展仍處於初級階段,數字化、網絡化、智能化將成為未來發展的主要趨勢,現場多位智能制造專傢發表演講,開啟瞭智能制造的“頭腦風暴”。《國傢智能制造標準體系建設指南(2018年版)》發佈儀式 #FormatImgID_6#《2017-2018中國智能制造發展年度報告》發佈儀式世界工程聯合會主席、俄羅斯宇航科學園外籍院士龔克認為,智能制造要為制造業減排服務,應該成為綠色低碳的產業模式。過去20年的全球化進程對制造業產生瞭深刻影響,而真正的智能制造,是滿足個性化需求、實現智能化生產的制造,這不僅僅需要采集數據,還要將所有不同類別的數據做分析、預估和優化生產,建立起一個良好、健康、互動的生態鏈。世界工程組織聯合會(WFEO)主席、俄羅斯宇航科學院外籍院士龔克世界經濟論壇未來制造委員會主席、密歇根大學吳賢銘制造科學冠名終身教授倪軍認為,智能制造急需國際間的協調與合作。另外,中國大型民營企業在市場上極具競爭力,但反觀理應作為創新主力軍的眾多中小企業,急缺自主研發能力。“拿美國做例子來講,美國整個就業95%以上是中小企業支撐。中小企業非常具有創新力,中國中小民營企業恰恰要扮演這種角色,又沒有這種能力。”世界經濟論壇未來制造委員會主席、密西根大學吳賢銘制造科學冠名終身教授倪軍德國電工技術委員會主席、國際電工委員會德國國傢委員會主席羅蘭德·本特已是第三次參會,見證瞭大會的成長。羅蘭德認為,建立智能制造行業的世界標準非常重要,並以此實現雙贏,獲得富有成效的合作成果。德國電工技術委員會(DKE)主席、國際電工委員會德國國傢委員會主席羅蘭德?本特除瞭政府主管部門領導和國際智能制造頂尖科學傢外,本次大會還邀請瞭國內外上百位企業CEO出席。在嘉賓演講環節,Arm物聯網服務集團總裁 Dipesh Patel 、中國船舶工業集團有限公司董事長雷凡培、浙江吉利控股集團董事長李書福和中國電子科技集團第十四研究所所長胡明春,就“賦能升級,智造未來”做瞭主題報告。浙江吉利控股集團董事長李書福在李書福看來,中國制造,無論走哪一條轉型升級發展道路,都離不開智能制造的共性話題。“智能制造的目的是什麼是圖個概念,要個花架子還是要形成核心競爭力,實現可持續發展能力如何實現智能制造不同的企業,不同的行業情況千差萬別,什麼樣的價值取向,什麼樣的發展理念,就決定瞭什麼樣的發展路徑。實現智能制造必須痛下決心,必須從用戶需求出發,從企業決策者內心出發,不斷超越自我,降本增效,以用戶體驗為中心,全面推進品質革命。”2018 世界智能制造大會以“賦能升級,智造未來”為主題,於10月11日-13日在南京舉辦。本次大會呈“1+1+1+11+8”(1 場高峰會,1 場發佈會,1 場博覽會,11 場主題分論壇,8場嘉年華)的主體架構,包括智領全球高峰會、智領全球發佈會、智領全球嘉年華和智領全球博覽會四大部分。今年大會是集產業盛會、前沿展示、賽事路演、高峰論壇、智能體驗於一體的國際交流合作平臺。大會共邀請重要嘉賓近200人,來自德國、法國、美國、日本、瑞典、奧地利、希臘、英國、新加坡等10餘個國傢,包括國外院士2人、中國兩院院士15人,參會參展企業共計1953傢。世界智能制造大會連續成功舉辦兩屆,大會的智領全球高峰會、智領全球嘉年華、智領全球博覽會等品牌板塊,得到瞭社會各界的普遍認可,“雙十”發佈、啟迪性演講、世界制造業區域和城市合作發展高峰論壇、世界智能制造合作發展機制等環節和內容設計,則成為往屆大會的亮點。在此基礎上,今年大會延續歷屆大會優質品牌,保持一貫性,同時,增設智領全球發佈會、圍繞大會主題開展 3 場主題對話。今年大會配備瞭豐富多樣的智能科技設施和體驗環節,集結科技、文化、娛樂等元素,采取人臉識別、語音同步翻譯等智能會務服務,覆蓋線上線下、虛擬與現實,全方位提升互動感和體驗感。

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捷順智慧生態夥伴大會昆明站:與120餘傢企業攜手,共建雲南智慧城市

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加快將雲南建設成為我國面向東南亞、南亞經濟貿易輻射中心,是新時期黨中央國務院賦予雲南的重大戰略任務。為主動服務和融入國傢發展戰略,搶抓國傢實施“一帶一路”建設、長江經濟帶發展戰略機遇, 促進雲南智慧城市發展, 10月12日,以推動智慧城市建設為內核的捷順智慧生態夥伴大會第三站在昆明舉行,雲南省住建廳、雲南智慧城市研究院、雲南智慧城市投資單位、雲南騰訊、雲南工行、以及俊發集團、龍宇地產等相關領導出席會議。(捷順智慧生態夥伴大會·昆明站)雲南省住建廳:雲南智慧城市發展的機遇雲南省住建廳曹荊在致辭中指出,智慧建設城市是一項宏偉、復雜的系統工程,需要社會各方面的參與。近兩年,雲南各地加大智慧城市創建的投入,重視信息網絡基礎設施建設,大力發展智慧交通、智慧旅遊、智慧政務等,雲南智慧城市和智慧安防的市場前景非常廣闊。捷順科技作為國內智慧生態建設的領軍者,近兩年將“智慧城市新生態”作為企業發展的重要方向,通過本次智慧生態大會賦能雲南廣大生態夥伴,將促進更多工程商、系統集成商、房地產開發商和物業公司參與智慧城市建設,共享雲南智慧城市發展紅利。(雲南省住建廳 曹荊致辭)捷順科技:戰略+平臺+硬件,讓智慧城市建設落地據捷順科技渠道事業部總經理李忠劍介紹,近兩年捷順實現瞭“智能硬件+生態環境”的戰略轉型,並形成瞭“主業+智慧停車+場景金融“一體兩翼的良好發展態勢。這為捷順生態夥伴的新創變提供瞭基礎,現在,捷順生態夥伴可以是捷順智能硬件分銷商、捷順平臺分銷商、捷順聯合運營方,同時也可以是捷順千城加盟商。捷順生態夥伴通過捷順的產品、技術、運營和開放能力賦能,突破原有單一的軟硬件銷售收益,將獲得銷售、運營和數據三大收益,實現生態體系共贏。2018年,捷順向生態夥伴推出瞭集“硬件+平臺+前端應用”為一體的綜合解決方案,在原有智慧商業、智慧社區、智慧園區的基礎上,捷順推出瞭智慧景區、智慧校園、智慧政務和智慧樞紐、智慧醫院等細分行業解決方案。針對雲南旅遊產業發展的現狀,捷順科技重點展示瞭智慧景區全域旅遊解決方案,以一個全域旅遊管理服務平臺為基礎,通過管理體系、服務體系和營銷體系三個體系的應用,以及應急指揮中心、數據中心和運營中心三個中心支撐,打造大數據支撐旅遊產業發展的“133”規劃,促進雲南智慧城市發展。大會現場還向合作夥伴展示瞭捷順最新的車行和人行產品體系。捷順通過產品體系標準化、產品集成生態化、產品形態立體化、產品運維智能化和產品交付向導化等,實現產品快速交付,滿足更多細分客戶需求,確保捷順智能硬件始終引領市場發展。(現場產品體驗)現場捷順雲平臺受到多方關註,據介紹,通過捷服務平臺、運維平臺、運營管理平臺,捷順能夠為生態夥伴提供安裝實施、運維保障和項目運營等全流程服務,並通過雲坐席托管,降低生態夥伴成本,為生態夥伴提供新的業務增長點。

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制造業+區塊鏈:一個具有挑戰性的環境 黃金時間即將到來

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自18、19世紀工業革命以來,制造業在數量和需求上呈指數增長;供應鏈變得越來越復雜,工業也逐漸降低瞭對直接人工勞動的需求。為瞭增加更多的復雜性,我們現在不僅需要供應鏈管理(SCM),還需要業務流程外包,以及企業社會責任和可持續性。要想成功,就必須不斷創新,跟上快速的技術變革的步伐。對企業來說,這種極端不確定性的結果之一在於,他們面臨著越來越廣泛和多樣化的對手,這迫使他們重新思考他們的信任基礎設施。通過現有的、耗時的方式來符合規定和上崗作業,已經跟不上發展的速度。區塊鏈技術以其去中心化的、基於共識的方法來證明每個用戶的聲明和發言的真實性,提供一個充滿希望的解決方案——額外的好處在於,它還可以促進一個更加公平的世界。制造商不能僅僅依靠區塊鏈來讓運營變得更易於管理——沒有一個技術或商業模式能夠獨自解決這些問題,但我們都應該密切關註它們的潛力。一個具有挑戰性的環境如果我們將20世紀的企業利潤邏輯應用於當前的經濟前景,就會顯得很光明,因為人口增長推動制造業不斷追求效率、可靠性、無縫性和速度。據《工業周刊(Industry Week)》報道,估計全球約有27%的制造商在未來5年每年的收入將增加10%或更多。30%的制造商預計收入增長在5%到10%之間。問題在於,這種增長帶來瞭重大挑戰,尤其是在資源短缺、環境和效率要求方面。企業正在慢慢意識到,供應鏈管理必須具有前瞻性、適應性和環境意識性,以實現業務的可持續性。即便如此,仍然存在時間滯後、價格套利和不透明的摩擦和浪費。所有這些挑戰必須在不斷擴大的潛在商業關系內解決,因為供應鏈在一個動態的、快速變化的環境中變得越來越復雜。無法適應的企業將被超越,因為它們的競爭對手將部署新的工具,比如物聯網、預測分析、衛星數據和區塊鏈。這些技術提高瞭效率,但也迫使透明度提高。改變正在迅速發生。例如,IHS預測,物聯網市場將從2015年的154億部設備增長到2020年的307億部,再到2025年的754億部。在政府的運輸、安全和監控應用方面的車隊管理、庫存和倉庫管理,對於初級制造業的零售和工業資產管理的應用而言,將成為物聯網增長最熱門的領域。所有這一切都將要求供應鏈中的流程和交易更快速、更透明。如今,制造企業正大舉投資可信賴的供應鏈網絡,其中包括通過艱苦的盡職調查和合規流程,向新供應商提供服務。他們這樣做是為瞭滿足任何制造供應鏈的核心需求,包括供應鏈夥伴面對不斷變化的生產需求的響應能力、供應鏈上的貨物和流程的可追溯性、對造假的監管以及對知識產權和資產的保護。在投資這些關系的過程中,公司建立瞭基於單個企業解決方案的強大信任和中心化資產管控。這些關系提供瞭一種安全的感覺,而安全性通常與每個合作夥伴所處的防火墻一樣可靠。正如傢得寶(Home Depot)和摩根大通(JP Morgan)的數據泄露事件所表明的那樣,所有的防火墻最終都是可被破解的——包括你自己和你的商業夥伴,這意味著你的業務仍然處於危險之中。我們迫切需要找到額外的、全面的企業解決方案來解決安全問題,而不僅僅是建造一個更大的防火墻來阻止攻擊者。區塊鏈技術尋求通過一個通用的數據架構來解決這些問題,讓非信任的各方更安全地共享信息。區塊鏈被設計成永久性地記錄交易——不僅僅是貨幣交易,更重要的是,在數據交易中,記錄是不能被篡改的。這與中心化數據庫形成瞭鮮明的對比,這些數據庫可以在創建條目之後進行修改。這種獨特的設計意味著區塊鏈可以增強組織之間的信任,並為供應鏈的信息系統增加另一層的安全性和可靠性。通過將信任的問題交給一種沒有任何一方控制的去中心化算法,他們承諾在現有的供應鏈上提高透明度,並允許更多的流動的、動態的供應鏈。對於生產者和消費者來說,收益可以體現在商品和工作流程的可追溯性上,並在最終提高效率和降低成本。區塊鏈的好處一個被廣泛討論的基於區塊鏈的SCM的一個方面在於,分佈式分類賬可以潛在地提高可追溯性,並從開始到結束建立商品的來源記錄。對原材料的來源,生產、檢查、運輸方法,持續時間和環境因素的追蹤信息都可以得到即時更新,以保證透明和值得信賴的區塊鏈。考慮到潛在的利益,全球經濟面臨的一個問題是:經濟合作與發展組織(OECD)估計,每年約有5000億美元的假冒商品進入市場。僅在汽車行業,據估計,每年因假冒產品造成的損失達到120億美元,影響瞭多達20萬個工作崗位。在制藥業中,有關藥物過量的問題大部分歸因於假藥。而這一技術潛在的好處在於,區塊鏈也可能成為推動供應鏈自動化的重要組成部分,因為它們可以直接幫助推動基於協議的自動化交易。在這裡,答案很可能是基於區塊鏈的“智能合約”,它確保預先約定的條款可以通過完全可編程的方式執行。根據智能合約,協議各方都可以確信,在無需耗費時間和成本的中間商參與的情況下,支付是合法的。而且,由於區塊鏈擔保的智能合約隻有在協議簽署後才會觸發交易,因此它們可以降低“依賴其他各方履行承諾”的風險。在一個例子中,航運公司馬士基(Maersk)通過與IBM的合作關系,對基於區塊鏈的方法進行瞭測試,將所有涉及批量運輸的文檔放入一個基於工作流的單一模板中;當生產方提交包裝清單時,該工作流程將被觸發,因為任何商品或產品將被交付給發貨方。隨著供應鏈的後續步驟相繼完成,文檔得以獲得並分發,且允許流程中的所有參與者查看提交的內容、提交的文檔以及提交的時間。沒有任何一個參與者可以在沒有來自網絡上其他各方協商一致意見的情況下更改記錄。區塊鏈的另一個令人興奮的供應鏈優勢在於,企業如何管理更有價值的數據。在今天的第四次工業革命中,數據正在成為真正的黃金,它將越來越需要以高效和協作的方式進行交換。大部分數據將由自動化設備產生,確保物聯網需要一個附帶的“事物分類賬”來跟蹤機器對機器交易中有價值的信息。換句話說,它需要一個區塊鏈。當信息通過這一安全的多重系統得到保護時,“數據擔保”就成為可能,這使得貸款機構和大公司有信心向供應鏈註入資金和其他形式的流動性。這反過來可以幫助較小的供應商克服持續的工作資本挑戰。在相關領域,區塊鏈系統還可以增強預測分析,通過這一分析,企業可以收集數據、建模、生成統計數據,然後利用這些統計數據進行由數據驅動的業務決策。由於區塊鏈在過程中記錄瞭每一個信息點,它們可以提供可驗證的精確數據,以確定從客戶行為到風險暴露的任何方面的統計模式。當結合物聯網的快速發展,這項技術最終將促成機器的完全事務自治。他們將管理自己的數字錢包,其中存儲著數字貨幣或專門的供應鏈代幣。思考這樣一個場景:一臺機器可以運行自己的預測分析,自動下訂單,並通過與零件供應商預先建立的智能合約來支付部分費用。想象一下,成本和時間是可以節省的。采用?沒那麼容易到目前為止,針對SCM的區塊鏈解決方案的大部分潛在性仍然是理論上的。至於區塊鏈技術是否真的能實現它所承諾的解決方案,還沒有定論。我們正在等待IBM、馬士基(Maersk)、通用電氣(GE)和其他公司的試驗結果。區塊鏈的支持者熱衷於談論減少浪費,提高效率,並對供應鏈提供更大的控制,這一切都是因為這項技術可以提高商業夥伴的能力和分享信息的意願。然而,供應鏈管理專傢經常譴責供應鏈過於復雜和低效的事實,許多公司傾向於認為現狀是可以接受的,重復這句箴言:“如果它沒有壞,為什麼要修理它”事實上,問題在於,創新對於老牌企業來說是困難的,尤其是當它威脅到現有的工作流程時,許多工作和收入都是相互關聯的。因此,不管那些項目提供瞭什麼有力證據,吸引公司使用這項技術的挑戰將仍然存在。一些實際的考慮將決定公司采用這種技術,並改變它們的流程的速度。例如,對於無形產品來說,區塊鏈應用更為容易。而對於有形產品來說,應用該技術對原產地進行追蹤是相對容易的,在這種情況下,產品材料(如鉆石或魚)會被沿著一條鏈追蹤。但在GE高度復雜的大型工業資產供應鏈(如航空發動機和風力渦輪機)中,很難追蹤原材料和零部件的迭代交付、加工和組裝,以及最終成為成品的過程。矛盾的是,盡管區塊鏈可以使信息共享在這樣一組復雜的多方參與者網絡中更容易實現,但是需要克服許多方面的信任挑戰,從而導致在一開始就很難實現該技術。我們還應該註意到,依賴於多計算機網絡的區塊鏈天生就比中心化數據庫運行更慢。因此,一些人認為,將一個分佈式分類賬輸入到一個中心化數據庫中,這是最大化供應鏈所需要的。這忽略瞭區塊鏈提供的公共可驗證性、完整性和透明性,但它也討論瞭關於技術選擇的微妙決策。最重要的是,區塊鏈最適合於強有力、非中介化、安全性、源代碼,以及產銷監管鏈的證明。如果相比數據庫管理器中的任何不信任問題,速度都更為重要,那麼區塊鏈可能不是最合適的,至少在當前的技術開發狀態下是這樣。盡管如此,隨著加密層的發展,諸如閃電網絡(Lightning Network)這樣的新的“鏈下”解決方案有望大大提高交易速度、處理能力和成本效益,而隨著新的IoT解決方案提高瞭機器對機器通信的安全性和速度,區塊鏈解決方案將變得越來越可行。而且,IBM和微軟(Microsoft)等大型IT服務提供商實現區塊鏈業務解決方案的程度越高,該技術就會變得越具有可擴展性和必要性。展望未來根據Tractica最近發佈的一份報告,在全球范圍內,區塊鏈的企業應用將從2016年的25億美元增長到2025年的199億美元。另外,2015年世界經濟論壇報告(2015 World Economic Forum Report)指出,到2025年,將有大約10%的GDP存儲在區塊鏈技術上。這些預測是否過於樂觀或者過於悲觀當然,在多極化的世界裡,我們不可能回答這些問題,這使得預測未來變得更加困難。我們能說的是,廣泛采用區塊鏈分類賬可能對全球經濟有廣泛的好處,特別是它有助於建立新的貿易和制造業標準。對於敏感數據,我們可以獲得更高級別的安全保護,其模型優於防火墻和保密協議。此外,如果我們能創造一個更安全的環境來相互交流,那麼更大的跨業務合作和接觸就會成為可能,這將加速創新並帶來新的商機。同樣可以肯定的是,這一技術和其他針對制造業的技術的變化速度是前所未有的。對於任何面臨這種環境的公司領導者來說,問題在於:如何在他們的組織中激發緊迫感,激勵他們的員工成為企業內部的企業傢,這樣他們就能跟上技術和商業的變化。當今的客戶需要更快、更安全的交付,一致性,安全性,可靠性,責任以及品質,區塊鏈有很大的潛力來幫助企業滿足這些要求。

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機器人流程自動化崛起,中國是否準備好迎接智能自動化時代?

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機器人流程自動化(Robotic Process Automation, RPA)正迅速成為企業改善服務、提高效率和降低成本的關鍵工具。RPA通過使用軟件工具實現標準化的、可重復性的、基於規則的任務自動化處理。RPA目前更常應用於會計和財務領域,但是它在公司的供應鏈、IT、人力資源和合規等領域也擁有瞭巨大的應用潛力。據《全球人工智能市場2017-2021》報告披露的數據,RPA的市場規模預計將在2024年達到50億美元,復合增長率達到61.3%。在亞太地區,RPA的市場規模預計在2021年達到8.17億美元,在此期間的增長率將達到181%。近期,普華永道對商業領袖開展瞭RPA市場調查,所涉及的調查問題可能是企業在探索不同數字勞動力選擇時面臨的首要問題。普華永道預計未來45%的工作活動可以實現自動化,這將在全球范圍內節省約2萬億美元勞動力成本。RPA的應用顯然有助於在全球范圍內降低成本,這也要歸功於大量自動化工具,包括圖像和文本識別軟件、發票管理系統,以及軟件機器人在整個業務流程中的全面部署。逾八成高管開始關註並考慮或已采用數字化勞動力參與調查的大多數高管(55%)表示剛剛開始考慮數字化勞動力,並有16%的高管選擇“廣泛采用並處於領先地位”,以及另外13%的高管選擇“企業即將采用,尚未落地”,僅有16%表示略有耳聞。商業領袖更傾向於在財務、銷售和稅務職能方面實施RPA,在合規和IT職能方面考慮RPA的可能性也很大。商業領袖認為最有可能在財務(48%)、銷售(32%)、稅務(29%)和客戶服務(29%)領域實施RPA以支持日常工作。交易性的財務職能,如開戶、索賠處理和外匯支付等,因為具有經常性和數據密集性等特性,也是RPA實施的強有力備選領域。由於合規(13%)和行政管理(16%)領域工作的復雜性和多變性,這些領域數字化勞動力的應用仍有提升的空間。根據數據顯示的結果,未來三年的趨勢是類似的。在此期間,五分之三(61%)的公司高管計劃在財務職能領域采用RPA。高管期望實施數字化勞動力的其它熱門領域包括銷售、稅務、人力資源和客戶服務。19%的高管希望采用RPA來滿足他們的合規和IT業務需求。隻有不到5%的高管希望在戰略創新中實施RPA,可能由於戰略創新的項目多為較有特色、具有一定深度的一次性項目。發現三:RPA的主要優勢是提高工作質量和節省工作時間。RPA裨益良多,除瞭通過提高工作任務的準確性來提升工作質量,還可以提供審計跟蹤、節省時間、節省成本和提高組織中員工的技能。通過使用“軟件機器人”取代人工勞動,員工可以有更多的時間專註於更高價值的工作。普華永道調查的商業領袖希望從RPA實施中獲得的最大好處是節省時間(68%)和減少工作錯誤來提高工作質量(65%)。45%的高管還希望能借此重新部署工作,將員工投入到更復雜、更高價值的工作中,而三分之一(32%)的高管預測RPA解決方案可以減輕員工的挫敗感。發現四:在首次實施RPA時,實施的軟件成本和產品成熟度是高管們首要關註的問題。RPA實施對業務流程的影響是不可避免的。如何管理這種轉變、確保制定正確的治理措施和控制方法以減少問題的發生至關重要。當被問及對使用RPA最開始的擔憂時,接受調查的高管表示最擔心的是軟件實施成本和產品成熟度。他們認為獲得管理層的支持和管理中斷影響的問題相對來說比較能接受,占比相對很低(分別由19%和26%的受訪者提及)。所以,接下來的挑戰是以合適的價格找到合適的工具去滿足企業的需求,而非獲取利益相關者的支持。公司在如何保持實施數字化勞動力的方式及運營模式的持續一致也面臨挑戰,在接受調查的高管中,42%的高管在選擇工具、確保持續的資源、確保持續的資金方面面臨挑戰。這些障礙被認為比在整個組織中就方式和范圍達成一致、獲得投資回報率和供應商選擇方面更具挑戰性。這些情況表明,雖然RPA的商業案例是很理想的,但在實施過程中更需要保持一致。公司領導層必須實施強有力的變革管理和治理框架,這對解決這一問題有很大幫助。這種數字化轉型同樣關註對現有技術、人員和整個組織的影響。顯然地,為特定任務選擇合適的RPA工具並圍繞實施過程來管理運營模式是至關重要的。

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國產機器人如何彎道超車專傢建言:加快產業智能化佈局

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“我國已是全球最大的機器人市場,但國產機器人隻占1/3,在高端部件、核心算法上與國外還有不少差距,如何才能扭轉這一局面”11日—12日南京麒麟高新區舉辦的2018國際服務機器人高峰論壇上,中國機器人產業聯盟理事長宋曉剛的開場白,引起瞭業界人士深思。大傢認識到,用好大數據、傳感器、人工智能給機器人賦能的“新生態”, 加快機器人產業智能化佈局,是國產機器人“彎道超車”的戰略機遇。市場全球最大 短板還有不少“由於中國的工業化進程和自動化需求,我國是全球增長最快的機器人市場。”北航大機器人研究所教授王田苗介紹說,過去10年,全球機器人平均增長率為12%左右,而我國的平均增長率為25%,連續8年保持全球第一。隨著勞動力成本增長、智能化工廠改造和高端消費需求上升,我國對機器人的需求將保持高增長。宋曉剛說,2016年,我國機器人市場50億美元,2017年為70億美元,2018年將達87億美元,近年來增長明顯加快,市場總量已占世界1/3。旺盛需求增長帶動瞭產業佈局。目前,我國與機器人相關的市場規模已達1200億元。其中機器人核心零部件企業200傢,機器人自動化生產線、系統集成企業500傢,與機器人相關企業1000多傢。雖然規模很大,門類齊全,但“頭輕腳重”的產業佈局,也反映國產機器人的尷尬:如果說核心部件是機器人的“大腦”,組裝生產是機器人的“軀體”,我們更多是組裝和代加工為主,處在產業鏈中低端。在傳統機器人領域,由於在精密減速器、控制系統等關鍵零部件上核心技術不足,國產機器人和國外還有不少差距。但在協作機器人領域,尤其是和智能化密切相關的服務機器人方面,國產機器人一些單品已經走向世界,如無人機、掃地機器人、搬運機器人、電動平衡車、科教機器人等,而在無人駕駛、醫療、農業機器人領域,我國率先實行批量化生產,成為世界機器人大傢族的一彪“新軍”。專傢認為,在傳統工業機器人領域,我們要發力趕超,而協作機器人近幾年才起步,國內外基本處於同一水平,是我們的戰略機遇。“新生態”強賦能,反超迎來契機2018年,一款名為“眾徳睡啦”的睡眠機器人成為京東爆款,通過“聲波腦波+人工智能”設計,可在睡前播放“搖籃曲”,和腦的波動產生互引作用,讓人平靜放松,還可自助釋放同頻率的腦波,幫助人進入深度睡眠。而在智能教育領域,艾米機器人開始出口日本、德國、英國,在醫療領域,其“查房”機器人已應用到國內20傢醫院。利用人工智能、大數據、物聯網給機器人提供豐富多彩的場景化應用“生態”,是眾德、艾米等國產機器人率先生產並走向世界的主要原因。專傢認為,我國是機器人最大的應用市場,網民基數龐大,協作、服務機器人適應瞭年輕人求新求異需求,以及中高端消費者對品質服務的訴求,因而提供足夠多的應用環境來檢測、提升產品性能,進而把市場優勢轉化為技術優勢和產業優勢。“物聯網、人工智能給機器人賦能,對於國產機器人後發先至意義重大。”專傢認為,就像智能手機對傳統手機的顛覆,網絡支付對信用卡交易的超越一樣,我國的協作機器人、服務機器人正鎖定龐大的消費需求,給工業機器人換一種“場景”和“玩法”,努力實現彎道超車。王田苗認為,預計2020—2030年, 隨著5G、物聯網商用,以及語音、人臉、情感識別、自動語言處理等核心技術取得突破,智能機器人的“生態環境”將更加優良,國產機器人不可錯過這一機遇。多接市場地氣 切忌華而不實人工智能、大數據、物聯網為國產機器人發展營造瞭新生態、新平臺。但設計中國第一款健康睡眠機器人的眾德智能創始人賈相晟提醒,智能機器人的觸角可以伸及“雲端”,發展還是要“腳踏實地”:多設計“接地氣”的服務機器人,少生產“陽春白雪”、華而不實的產品。他認為,睡眠機器人之所以成功,是因為緊貼市場,深挖剛需,我國中老年人38%患有程度不同的失眠,你說睡眠機器人市場大不大遵循這一“理念”,峰會上展出的各款服務機器人,緊貼用戶需求、市場需要:攝影機器人、教育機器人、巡檢機器人、迎賓機器人、護理機器人……商場入口,機器人導購員替代瞭女店員,為顧客引路、導購;下水管道,攜帶攝像頭的機器人穿梭爬行,內部堵塞情況一目瞭然。麒麟高新區管委會負責人說,服務機器人市場前景十分可觀。作為南京以重點發展機器人為重點的人工智能產業園,麒麟高新區已吸引瞭50多傢服務機器人企業。由於新一代機器人應用廣泛,場景開放,且更多地運用大數據、網絡雲,涉及到的安全、侵權和倫理問題,也成為與會專傢討論的焦點。譬如,無人駕駛汽車撞傷行人,責任方是制造商,還是使用者服務機器人使用大數據,比人更“瞭解”自己,使用者如何保護自己的隱私,不被廠商濫用“如果說人工智能、物聯網、大數據是機器人‘新生態’硬件要素,法律、道德、倫理問題就是‘新生態’的法規保障,需要呵護和規范。”騰訊研究院資深專傢張孝榮介紹,中國服務機器人協會專門成立倫理專委會,對機器人發展涉及到的法律倫理問題進行前瞻性研究,為相關部門提供決策參考。

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DPB設計力區塊鏈 設計力大師形象征集大賽啟動

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9月30日,DPU設計平臺聯盟發起瞭D.CITY城市創新計劃2020。DPB設計力區塊鏈作為聯盟成員之一,正式啟動瞭基於全球設計創意數字資產開源社區的設計力大師形象征集大賽。尋找能與千萬設計師共振的設計力大師形象。D.CITY城市創新計劃發起人林淎淞為現場嘉賓介紹瞭城市綠色更新計劃的願景,其核心目標將通過孵化創新園區,覆蓋廣大創意階層,鏈連設計社區,保護知識產權,轉化數字資產等來探索中國設計發展的創新道路。DPB設計力發起人池偉表示,DPB將作為D.City創意生態的區塊鏈技術公鏈平臺,全面支持D.CITY聯盟成員之間的價值交換傳遞共享,通過設計力幫助大傢的創意資產數字化確權保護和鏈上交易。以共享,共振,共生的共同理念打通鏈接國內外多傢設計平臺和以往各自獨立的生態網絡,共同構建可持續發展的人文智慧城市。池偉介紹說,本次設計力大師形象征集大賽是全球第一個設計師自己社區用DPB設計力來獎勵征集的社區形象,同時還是第一個設計師開源形象。大賽將於10月15日上線,並希望廣大設計師踴躍參與。

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踐行社會責任 日立建機為科爾沁沙漠豎起綠色屏障

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有關數據統計,全球沙漠化速度為1900平方米每秒,換句話說每四秒鐘就有一塊足球場大的地方變為沙漠,日立建機,不忘使命,踐行沙漠綠化公益責任一直在路上。近日,日立建機志願者團隊前往內蒙古科爾沁沙漠,訪問已在此開展瞭13年的日立建機公益林項目。此次訪問,日立建機(中國)有限公司、日立建機(上海)有限公司聯合日立建機(中國)長青會和NGO綠化網絡代表,共計40多人一同參與其中,合力為“日立建機之林”的未來謀劃新篇。為表明大力支持公益林建設的決心,日立建機(中國)長青會向NGO綠化網絡捐贈瞭一輛四驅吉普車,用於公益林項目後期的培育和養護。作為日立建機和日立集團踐行環境保護事業的一張名片,日立建機公益林項目歷經10餘年不間斷開展,已經產生瞭良好的生態效應和社會效應。2005年,日立建機攜手NGO綠化網絡,開始瞭首期10萬平方米的“日立建機之林”綠化建設,用十年時間圓滿完成瞭植被恢復工作,得到當地政府和環保組織的高度認可。2014年,日立建機在原有成果基礎上,再次啟動13萬平方米的新10年計劃,此後又在2017年追加投資10萬平方米林地,為打造科爾沁沙漠上防風固沙的綠色屏障做出瞭積極努力。通過長達13年的建設,日立建機公益林完成瞭對沙漠化的初步有效治理,顯著改善瞭當地的生態面貌。日立建機還與多傢經銷商和供應商一起攜手共建,產生瞭更加廣泛的公益聯動效應。活動中,訪問團一行回顧瞭日立建機公益林的建設成果,感慨於10年造林的生態巨變。作為公益林項目的新成員,日立建機(中國)長青會代表表示:“公益林建設需要多方的共同努力,長青會將和日立建機集團一道,為這片廣袤的土地增添更多綠色。”“推進環境經營”是日立集團的核心價值體系中的關鍵一環,為此,集團在“環境構想”的基礎上,制定瞭從長遠化、大局化視角解決環境課題的《日立環境革新2050》,呼籲共建“自然共生社會”。“除此之外,日立建機在CRS(企業社會責任)方面非常重視,做瞭很多工作,比如日立環保課堂、員工安全教育、安全培訓、員工關愛活動、安全乘梯教育等。未來,日立建機將繼續攜手經銷商、供應商夥伴,逐年擴大日立建機公益林的規模。”已在公司工作10餘年的日立建機(上海)有限公司公共關系部主任薑學倩在接受中國工業報記者采訪時如是說。

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