公視記者 陳佳利 顏子惟 張光宗本站聲明:網站內容來源於裝修網https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們
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月份: 2019 年 9 月
花嘴鴨變流氓鴨 台東青農利用老鷹風箏驅趕
摘錄自2019年1月25日中央社台東報導
台東一期稻陸續插秧，人鳥大戰登場，為防止花嘴鴨在稻田搗蛋，農民總是想盡辦法驅趕，從過去的稻草人、插旗幟、霓虹閃燈、釋放炮竹、甚至毒鴨、掛鴨屍等激烈手段全使出，但效果有限。
最近池上青農魏瑞廷與生態維護工作者林耿弘在稻田懸掛老鷹風箏，這幾週已不見花嘴鴨蹤跡，遏止花嘴鴨搗亂的效果顯著。
林耿弘說，花嘴鴨不僅有穩定的群族，且變成台東縱谷最大的野鴨族群，平常喜歡成群飛到稻田玩耍，啄損秧苗，對於從事友善耕作的農民要如何兼顧保護動物和農作相當頭痛。
魏瑞廷表示，花嘴鴨被農民稱為「流氓鴨」，其搗蛋所造成的農損，有時嚴重會達一至兩分地，近20%秧苗被搗毀，再經僱工補植需花費數萬元，若用老鷹風箏驅趕花嘴鴨，每公頃需購置二至四隻老鷹風箏花費約1000元，成本降低，且省工又省錢。
魏瑞廷表示，有了老鷹風箏，花嘴鴨就不再出現，因此採用老鷹風箏驅趕花嘴鴨，真的很劃得來，而且全年無休。如果二期稻再測試成功，將持續推廣懸掛老鷹風箏，避免毒鳥事件再發生，同時藉由老鷹風箏翱翔，成為池上另類新景點。
※ 人與野生動物主題報導與 行政院農業委員會 林務局 合作刊登
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北橫最後一哩路施工 苗栗議員踢爆土方摻垃圾
摘錄自2019年1月26日聯合新聞網報導
苗栗縣北橫公路「最後一哩路」斗煥坪至三灣段工程，傳出在內灣段的路基土方夾雜許多垃圾。
縣議員陳光軒指出，廠商運送到北橫公路三灣鄉內灣段工地的土方，當地居民昨天就發現有許多垃圾夾雜，今天（26日）他到現場了解，工人已開始在挖掘土方裡的垃圾，其中有電磁爐、吸塵器、破衣服、尼龍袋、安全帽、塑膠網枯木等各種廢棄物。
縣府工務處長趙清榮表示，鋪設道路的土方有一定的標準，包括樹枝、廢棄物等都不允許摻雜，廠商從土石資源場載運土方到工地時，應事先就清除，帶有雜物的土方被載到工地卸貨，工人還是要清除雜物，顯示廠商料源控管不佳。
趙清榮說，北橫公路目前施工路段，這是第一次發生工地土方夾雜廢棄物情況，其實土方最大成本在於運費，廠商在取土時未做好料源控管，土方品質不穩定還載到工地，讓民眾誤以為是要回填垃圾，已要求廠商提檢討報告並改善，同時責成監造單位加強監督。
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龍崎掩埋場有變數？ 黃偉哲：指定堊地為暫定自然地景
摘錄自2019年1月25日聯合報報導
龍崎掩埋場因預計座落在龍崎堊地，引起各界反彈。
黃偉哲表示，龍崎事業廢棄物場址在未完成自然地景評估報告前，因該計畫已完成環境影響評估，為避免施工影響整體自然地景保護，將依照文化資產保存法第84條及暫定古蹟條件及程序辦法第2條緊急情事的規定，將龍崎事業廢棄物場址指定為暫定自然地景，並成立「台南市自然地景、自然紀念物審議委員會」，預估評估時間約一年，待評估報告完成後，將報告送審議委員會審議，將該場址指定為自然保留區、地質公園或自然紀念物。
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環團籲阻興達電廠延役 潘孟安允月底前行文台電
摘錄自2019年1月24日中央社屏東報導
南部反空污大聯盟今天（24日）下午到屏東縣政府拜訪縣長潘孟安，呼籲南部縣市長力阻興達電廠延役，潘孟安允諾1月底前行文台電，表達反對延役的立場。
環保團體指出，興達燃煤電廠使用已逾40年，是台灣老舊的燃煤電廠之一，所排放的氮氧化物、硫氧化物等空氣污染物高居全國第二，屏東沒有重工業工廠，卻飽受鄰近高雄工廠、發電廠空污之苦，今年起，屏東已超過15天PM2.5破百。
屏東縣政府發言人黃建嘉會後重申，屏東縣境內並沒有重大污染工業，卻因為地形氣流等因素的影響，飽受空污之苦。
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南投魚池鄉所訴願成功 邵族傳統領域撤銷
摘錄自2019年1月28日聯合報報導
原民會去年6月公告南投縣魚池鄉約2/3土地劃入邵族傳統領域，往後涉及公有土地開發，均需經邵族部落諮商同意，引起魚池鄉民譁然，魚池鄉公所不滿向行政院提出訴願，本月25日訴願結果出爐，行政院訴願會認定原民會劃設傳領時，未邀請所有公產管理機關會商，致有所瑕疵，要求原民會撤銷公告。
至於各界關注的傳領公告範圍，原民會指出，訴願會並未對此表達意見，後續將邀集相關公產單位討論、整合意見，待完成程序補正，將再做一次公告。
當初提出訴願的魚池鄉前鄉長陳錦倫說，原民會沒有在地方召開說明會，聽取鄉民的意見，即自行公告魚池鄉邵族傳統領域的範圍，和行政程序法不合；且魚池鄉邵族才294人，竟能決定全鄉1萬5868位鄉民生活的土地，不符合民主社會「多數決」原則，訴願會終於還來公道。
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環保違規裁處不透明 高雄、花蓮資訊公開最糟
2018年臭氧年報 最糟在高雄 環團：韓國瑜應拒絕興達電廠
整理：彭瑞祥（環境資訊中心記者）
台灣健康空氣行動聯盟與跨黨派立委28日公布2018年臭氧年報，指出高屏不只是PM2.5和PM10重災區，臭氧超標天數也是全台最多，環保署與地方政府應重視二次污染物「臭氧」。
環團與跨黨派立委一致要求政府，拒絕興達電廠燃煤許可證展延。照片提供：台健空盟。
他們訴請行政院長蘇貞昌、副院長陳其邁、高雄市長韓國瑜，拒絕興達電廠的燃煤許可證展延申請，讓興達三、四號機組能於2月4日操作許可到期後停機，並提前於今年除役，促成北高雄的燃煤空污立刻減半，有感改善高屏連日空污紅害，別讓老舊興達電廠的燃煤空污繼續危害南部人的健康，也讓高雄增加看清楚85大樓地標的日數，也改善南高屏的空氣品質。
台健空盟理事長葉光芃表示，2018年臭氧最嚴重的依序為林園、潮州、新店、左營和古亭，以林園來看，可能和石化工業有關，且會造成臭氧的污染源如煉油廠、燃煤電廠、燃氣電廠高雄都有，其中新店、古亭雖然PM2.5、PM10較低，但這3年臭氧都很嚴重，相關單位都必須好好說明。
國民黨立委黃昭順呼籲韓國瑜，高雄空污最嚴重的問題來自於興達電廠，興達比台中電廠更早10年運轉，並也是「南電北送」對南部相當不公平；希望韓市長展現決心，駁回興達電廠展延，並讓它就此停機，拯救南高屏空氣。
時代力量立委徐永明也痛批，台電的降載機制出現問題，希望經濟部能再好好檢討能院政策；民進黨立委劉建國也強調，目前政府的空污防治都在PM2.5及PM10上，政府應對臭氧污染也增強防治力度。
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蘇揆下令旅客帶肉品入境旅行社也要罰 最高15萬
摘錄自2019年1月28日聯合新聞網台北報導
行政院長蘇貞昌1月28日表示，為防範非洲豬瘟，如有旅客參加旅行團，違規夾帶肉品來台，導遊及旅行社應負擔連帶責任。對此，旅行業者紛紛表示，蘇貞昌搞不清楚狀況，要先回去讀讀觀光概論，有業者直言「關我屁事」，也有業者砲轟蘇貞昌的發言是「荒謬、可笑」。
台灣觀光發展協會副理事長柯牧洲表示，大陸旅客攜帶豬肉製品，從上飛機、到下機、到過境，航空公司、民航局、登機出口處等都一一告知，進行行李檢查，也有放置丟棄箱，這樣經過層層把關，豬肉若還是進到台灣，請問怎麼會這樣？他表示，導遊以及台灣旅行社只負責落地接待，卻要業者負責，真是非常可笑。
觀光局表示，依照《發展觀光條例》，可以用「損害國家利益」名目來針對旅遊業者開罰，若查發現有夾帶肉品入台，將可針對旅遊業者開罰30000元以上、15萬元以下罰鍰；旅遊業受僱人員則可開罰10000以上、50000以下罰鍰。
觀光局說明，目前仍以請旅行社加強向旅客宣導為主，未來如有團客違規攜帶肉製品入境，將會依照個案了解是否可歸責於旅行社再予懲處。
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