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摘錄自2020年9月29日公視報導
含瘦肉精美豬明年就要開放進口，農委會公布台灣豬的識別標章，開放網路投票。但多個民間團體還是抗議政府，先開放再溝通的作法，就算有標章，還是很難讓人安心。
「拒絕萊劑豬，堅持零檢出。」公民團體29日到行政院中部辦公室表達訴求，不滿政府在沒有與社會對話的情況下，宣布開放進口。他們認為政府官員太少下廚，無法感受消費者的憂心和不安，就算推出台灣豬的識別標章，也是把食安風險轉嫁給消費者，而再製品的標示沒有配套，更難令人安心。
主婦聯盟台中分會會長許秀嬌表示，「豬肉加工品有千百種，真的要一一去釐清，什麼樣的東西真的可以標示清楚，有一些（再製品）是沒辦法標示清楚的。」
實際來到傳統市場，許多豬肉攤商還沒等到農委會的台灣豬標章，就已經自己先掛上市府的標章和認證，希望消費者安心。
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摘錄自2020年9月29日公視報導
不管塑膠盤、帆布或防蟲網，為了要提升農作物生長，許多農民都會使用農業資材來栽種，但受到這幾年塑膠再生價格下滑，讓原本回收再利用業者收受意願低，農業廢棄物無處可去，不少業者與農民都很無奈。
雲林縣是農業大縣，農地面積超過8萬公頃，以全縣有設施栽培2500公頃農地來計算，每年就會產出塑膠網布等廢棄物超過1萬3千公噸，為了要解決農廢材無處可丟問題，雲林縣將以大埤鄉為示範點，開放特定農廢材回收，以使用者付費原則解決這些問題。
環保局表示，因農業廢棄物種類多，若經農地覆土塑膠，就不在資源回收範圍內，導致許多農民隨意丟棄或焚燒，也衍生不少環境問題，現在規劃示範點開放處理廢棄秧苗盤、農廢塑膠膜等，將這些廢料處理成燃料棒，並採使用者付費原則，找出更好解決農業廢棄物去化方式。
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摘錄自2020年9月29日聯合新聞網報導
台電今（29）日表示，台中電廠10月1日起正式進入「減煤減排4.0」。由於供電情勢更趨穩定，自10月1日起進入空污季後，台中電廠將正式執行「擴大自主減煤方案」，不但在空污季期間限制全廠運轉機組數，甚至限制實際發電量。
台中電廠空污排放量五年來已減少超過五成，中部地區PM2.5今年1至8月平均濃度為歷史最佳。今年10月起進入空污季後，將進一步執行「擴大自主減煤方案」，最多運轉機組數從原先承諾的八部機組，進一步減少為七部機組。
此外，更進一步限制總發電量，不超過六部機滿載發電量330萬瓩，與過去空污季八部機運轉發電量440萬瓩相較，等於再減少二部機組的發電量。
台電說明，供電情勢自去年起逐步趨於穩定，去年苗栗通霄電廠161kV輸電線路完工升級、今年通霄電廠345kV超高壓輸電線路完工送電，注入穩定供電強心針，去年7月迄今，已持續一年以上維持供電燈號綠燈。
台電強調，環保署空品監測顯示，台中市今年上半年PM2.5平均濃度創歷年同期新低，空氣品質指數（AQI）大於100、空品不良的天數為19天，亦為歷年同期最少。
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摘錄自2020年9月30日中央社報導
台北市環保局今（30日）表示，接獲民眾反映大坑溪宜興橋附近出現不明黃色泥水，迅速查明污水來自勝岳營造公司承攬的工程工地，將依法罰勝岳營造3萬元至300萬元，同時要求立即改善。
環保局指出，昨天下午接獲南港區民眾反映，指大坑溪面有大面積黃色污水，稽查人員立刻前往民眾陳情地點，發現溪邊涵管排放口有黃色廢泥水流入溪中，污染河面範圍從宜興橋至金德橋約200公尺。
環保局表示，稽查人員在周邊工地展開稽查，溯源循線查獲位於舊庄街上一處由勝岳營造股份有限公司承攬的新建工程工地，正將工地內泥水排入工地前方雨水溝。
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摘錄自2020年9月30日自由時報報導
根據《CNN》，英國樸茨茅斯大學（University of Portsmouth）發布聲明指出，研究團隊將PET水解酶與另一種酶結合，創造出全新的人造酶，這種新產物可對聚對苯二甲酸乙二酯（PET）快速作用，使得原本需要百年才能分解的PET，在短短數日內就被分解為基礎組成，可重複製造成全新的塑膠製品。
樸茨茅斯大學酶創新中心主任麥吉漢（John McGeehan）表示，對於全球性回收塑膠及減少塑膠污染行動，新創造出來的超級酶是一大突破，目前雖仍無法商業量產，但在研究資金充裕的情況下，前景十分樂觀。
麥吉漢表示，考量到超級酶分解PET的超強能力，若能成功開發量產，意味著可回收現有的塑膠製品重複使用，節省大量能源的同時，還可以解決苦惱全球的垃圾及碳排放問題。
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摘錄自2020年9月30日中央社報導
巴西農業部29日指出，接獲8州36起民眾收到從國外寄來、未經訂購的不明種子郵包的投訴案例，已展開調查。
根據巴西新聞網站G1報導，這些神秘的種子通常裝在塑膠袋裡，夾帶在透過網路、網站或應用程式購買的產品一起寄給消費者。包裹來源都是中國、馬來西亞和香港等亞洲國家。
所有可疑種子包裹將由戈恩尼亞（Goiânia）聯邦農業防禦實驗室進行分析。巴西農業部要求民眾小心謹慎，無論來源國是哪裡，都不要打開未經訂購的不明種子郵包或直接丟棄，避免種子與土壤接觸，否則可能破壞環境和農業地區。這些種子應交給農業部在各州的辦事處或農業防禦單位。
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摘錄自2020年9月30日中央社報導
路透社報導，掌管慈善團體的英國慈善委員會（Charity Commission）29日發表聲明，國際鳥盟已提交事件報告，委員會將檢視所有提交資訊進行調查，以決定下一步動作。
中華鳥會自1996年成為全球最大的鳥類保育組織「國際鳥盟」（BirdLife International）會員。但國際鳥盟全球理事會2週前決議，由於中華鳥會的中文名稱「中華民國野鳥學會」對國際鳥盟的夥伴關係造成經營上的「風險」，因此將中華鳥會自正式夥伴關係中移除。
儘管國際鳥盟將中華鳥會除名，但許多組織仍表示將繼續與中華鳥會合作，包括國際鳥盟的重要夥伴英國皇家鳥類保護協會（Royal Society for the Protection of Birds）。
國際鳥盟禁止員工就此事發表評論，並未立即回應。
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摘錄自2020年9月29日中央社報導
飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）遭美國證券管理委員會（SEC）指控在排放控制問題上誤導投資人後，將支付950萬美元（約新台幣2.78億元）的民事罰款以進行和解。
美聯社和路透社報導，證管會今天（29日）表示，義大利-美國汽車大廠飛雅特克萊斯勒，2016年2月在記者會和年度報告中表示，內部審計證實他們的車輛符合排放法規，但報告並未充分揭露審計的規模。約莫在同一時間，美國環境保護署（EPA）和加州空氣資源局（Air Resources Board）的工程師就對飛雅特克萊斯勒部分柴油車的排放系統提出質疑。
飛雅特克萊斯勒對於證管會的發現，不承認也不否認，並婉拒針對罰款置評。
去年，飛雅特克萊斯勒同意以約8億美元代價，和美國司法部和加州空氣資源局進行和解，這兩單位指控其利用非法軟體，在柴油車排放數據上動手腳。但飛雅特克萊斯勒堅稱公司並未蓄意做假，否認做出不法行為。同樣是在去年，飛雅特克萊斯勒同意支付4000萬美元，以針對該公司於5年期間浮報每月銷售數字、誤導投資人的指控進行和解。
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摘錄自2020年9月30日中央社報導
稀有過境鳥赤翡翠每年春、秋兩季會過境台灣短暫停留，花蓮縣野鳥協會日前收到三隻疑似因體力透支或受傷的赤翡翠，經安置後兩隻恢復體力，順利野放，另一隻則因傷重沒能救活。
赤翡翠因羽毛、鳥喙都是紅色，又被稱為「會飛的紅寶石」，花蓮縣野鳥學會鳥爸賴俊聰說，日前分別接獲民眾通報，在國立花蓮高農校園、忠烈祠附近撿到疑似體力不支的赤翡翠，另外在慈濟大學校園也發現疑似撞到窗戶受傷的赤翡翠。
花蓮縣野鳥學會理事長劉國棟說，最近進入赤翡翠過境期，牠們會在台灣短暫停留，體力恢復後再繼續飛往菲律賓度冬，長期飛行鳥類會因體力不支滯留地面，增加危險性。
劉國棟指出，最近屬於候鳥過境季節，若民眾撿到傷鳥切記別先餵食，簡單安置好後，就可聯絡學會協助，盡快送到傷鳥收容中心接手照料。
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