墨西哥電力招標標出每度電風能 1.77 美分、太陽能 1.97 美分低價

作者 藍 弋豐 | 發布日期 2017 年 11 月 30 日 7:59 | 分類 太陽能 , 能源科技 , 財經 follow us in feedly  

(首圖來源:shutterstock) 

全球可再生能源招標不斷開出低價,墨西哥 2017 年 11 月揭曉第三度長期電力大招標,含可再生能源與燃氣,得標均價每度電 2.057 美分,相當於約 0.62 元新台幣,其中風能最低得標標案的得標價為 1.77 美分,太陽能最低得標標案則為 1.97 美分,讓墨西哥也加入招標電價 2 美分俱樂部。才不過 2 年前,全世界還在為 4 美分的招標價驚嘆不已,如今卻已普遍進入 2 美分時代。

風能最低得標價來自於義電(Enel)旗下義電可再生能源(Enel Rinnovabile),義電可再生能源標下其中 4 個風能標案,總發電容量 593 百萬瓦(megawatt),義電稱義電可再生能源如今是墨西哥可再生能源領導廠商,將投資墨西哥 7 億美元,以完成標到的標案工程。

4 個標案中,3 個位於墨西哥北部科阿韋拉州的阿庫尼亞市,分別為阿米斯塔德二、三、四號計畫(Amistad II、III、IV),阿米斯塔德二、三號計畫發電容量皆為 100 百萬瓦,阿米斯塔德四號計畫發電容量 149 百萬瓦。第 4 個計畫為多勒維斯風能計畫,位於墨西哥東北部的新萊昂州旗那市(China),發電容量 244 百萬瓦。阿米斯塔德風能計畫將於 2017 年 3 月開始興建,4 個計畫預期將在 2020 年上半年上線營運。

目前義電在墨西哥既有的風能計畫總發電容量為 675 百萬瓦,新增這 4 個標案之後,在墨西哥的風能計畫容量將近倍增,此外,義電也在墨西哥營運 53 百萬瓦水力發電,但這還只是墨西哥發展可再生能源規模的一部分,義電得標的這些計畫以外,墨西哥還另有 293 百萬瓦風能計畫,992 百萬瓦太陽能計畫,太陽能在可再生能源總共 14 案中占 9 案,總容量占此次招標的 55.35%,其中有拉丁美中第二大太陽能電池發電場。

太陽能最低得標價則來自於三井與天合光能,得標價每度電 1.97 美分,相當於新台幣 0.59 元。先前智利電力大招標,義電於太陽能部分得標價每度電 2.148 美分,創下拉丁美洲低價,如今墨西哥招標開出 1.97 美分,成為拉丁美洲的新低價,不過尚未低過沙烏地阿拉伯 2017 年 10 月時,阿布達比開發商馬斯達爾(Masdar)得標價每度電 1.786 美分。

墨西哥本次招標其他得標單位包括法國恩基(Engie,原名 GDF Suez,法國天然氣蘇伊士集團)標下 118 百萬瓦風能計畫,得標價每度電 2.2 美分、西班牙開發商 X-Elio Energy、法國獨立能源開發商 Neoen、加拿大與中國合資太陽能模組商加拿大太陽能(Canadian Sola)。

墨西哥計劃至 2024 年全國有 35% 電力來自綠能,此次招標標得的可再生能源預估發電量,相當於墨西哥年發電量的 1.78%。價格方面,投標落選的 3 家企業,最高投標價是每度電 6 美分,相較之下得標價格可說為墨西哥政府與用電戶省下三分之二的電費,得標標案的建設,將為墨西哥帶來 236 萬美元投資。

墨西哥前兩次電力大招標,在太陽能方面,第一次招標的平均得標價為每度電 4.49 美分,到第二次招標時,已經降至 3.17 美分,這次又再降到 2 美分上下水準,延續全球一再開出可再生能源新低得標價的趨勢。墨西哥也與全球多國一樣,定下可再生能源比例目標,2018 年達 5%,2019 年達 5.8%,並將提升地區電力公司與工業用戶電力採購中可再生能源比例目標,2020 年達 7.4%,2021 年 10.9%,2022 年13.9%。

全球開出許多可再生能源得標價低價,此次招標外媒一度誤傳義電得標價為太陽能,以為太陽能又創新低,雖然實際上義電得標為風能,並未開出太陽能新低價。不過,太陽能於墨西哥 3 次招標中,每次得標都降低約 1 美分,其價格下降速度可說相當驚人。

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百日建成 特斯拉全球最大電池啟用

2017-12-02 00:16  聯合報  編譯葉亭均/綜合外電


特斯拉執行長馬斯克在一百天內,為澳洲建立的全世界最大電池,一日正式在澳洲啟用。 法新社

特斯拉(Tesla)興建的全世界最大電池昨天在澳洲啟用,將為當地電網調度電力。儘管這個巨大電池被譽為本世紀偉大工程奇蹟之一,但在澳洲掀起的辯論不斷,也成為政界對再生能源政策的角力工具。


特斯拉執行長馬斯克。 法新社

特斯拉Powerpack電池系統跟美式足球場一樣大,連結南澳一座風力電廠,儲電量可為三萬個家庭供電一小時。Powerpack興建成本估計為五千萬澳幣(三千八百萬美元)並獲南澳省政府補貼,特斯拉創辦人馬斯克曾打包票一百天內興建完成,否則免費奉送。

南澳省長威勒里爾表示:「這正在締造歷史。」特斯拉的聲明指出:「這個在創紀錄時間內完成的全世界最大鋰電池顯示,長久且有效率的能源解決方案是可行的。」

在澳洲執政黨與在野黨對燃煤發電與再生能源可靠度議題分歧,導致能源政策混亂之際,雙方對特斯拉電池潛力的辯論更激烈。支持化石燃料的聯邦議員主張Powerpack影響力被誇大,支持者則認為這電池能將太陽能與風力發電整合入全國電網,有助全球能源系統轉型。

特斯拉電池系統可謂是南澳省政府用來對抗中央政府轉為支持延續燃煤發電廠的政策角力工具,也是說服選民的一大利器,即推動二○二五年前讓該省半數電力來自再生能源的政策,並不會讓民眾時常遭遇停電之苦。雖然南澳今年就達成上述目標,但二○一六年一場風暴曾導致全省大停電,也使總理滕博爾責怪南澳省政府再生能源政策「愚蠢」。

對於馬斯克來說,協助南澳政府解決再生能源電力調度問題的好處在於,這是一場吸引全球關注的豪賭,能證明他的能源激進願景可兼顧功能與經濟效益。澳洲恰巧符合他的目標,這個全球最大煤出口國擁有豐富的太陽能、風力與水力發電能力,但南澳卻承受全世界最貴的電價。

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Clearview Intelligence展示新一代太陽能路面導引照明

陳智德  2017-12-07 

 

SolarLite 2使用高密集LED轉化太陽能發光。Clearview Intelligence

英國高速道路科技公司Clearview Intelligence的新一代太陽能路面標示燈光系統SolarLite 2,日前在英國伯明罕的Highways UK展上亮相,展示了可取代傳統路面反光標記(俗稱反光貓眼)的潛力。

據Clearview Intelligence表示,SolarLite 2將可在天色昏暗,或甚至天氣較差的狀況下,提供駕駛前方900公尺的路面照明,可有效改善傳統路面反光貓眼的道路指引及危險警示功能。

額外的視覺距離可增加駕駛對前方道路的反應時間,讓駕駛感到更安全並更有自信在夜間駕車出遊,據該公司統計,一輛時速100公里的汽車,其駕駛對前方道路反應時間為3.2秒,SolarLite 2將能大幅提高反應時間至30秒。

英國運輸研究實驗室(TRL)表示,SolarLite 2使用高密集LED轉化太陽能發光,因此不必像傳統反光貓眼一樣依賴車頭燈照射,可降低無法預期的駕駛行為,且在更蜿蜒的路程中提供更適當的剎車間距。

Clearview Intelligence總經理Nick Lanigan表示,英國每日約有5人因道路事故死亡,因此必須找出創新的解決方案以應對道路安全挑戰,盼使用最新技術的SolarLite 2能使道路事故率下降。

SolarLite 2在2014年獲得英國政府Advanced Manufacturing Supply Chain Initiative(AMSCI)計畫贊助400萬歐元,目前正與Zeta Specialist Lighting與AEV進行合作。

Clearview Intelligence董事長John Madejski表示,SolarLite 2將於2018年安裝於英國道路路網,並提供多種顏色如白色、紅色、藍色及綠色等區別各種不同道路,以促進道路安全並降低事故發生。

AMSCI的贊助使得像Clearview Intelligence這樣的中小企業,能透過高度技術與專家實力推出SolarLite 2以增進道路安全,成為高速道路領域的領先公司,並驅動英國道路基礎建設發展。

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日抗颱水上發電系統來台 預期市佔50%

【大紀元2017年12月02日訊】(大紀元記者蕭軒台北報導)

日本三井住友建設集團1日宣布成立台灣分公司,計畫在台灣製造生產「浮筒平台系統」,並與台灣太陽光電業者合作,推廣「水上太陽能發電系統」。預期在150億元的市場規模中,達到50%的市佔率。

「水上太陽光浮體系統」是浮體與太陽光面板組合成的水上發電系統,發電效率比陸上系統多6%。三住建集團移轉技術在台製造,並與台灣太陽光電業者推廣銷售。

據政府2025年再生能源發電佔比20%的政策目標,綠能發電量應達10GW(陸域8GW、水面2GW)。三住建集團預估,水上發電市場規模可達150億元,未來希望取得50%市佔率,目前已經與10家台灣企業洽談20多個案子。

據了解,台灣政府對該系統表示歡迎,未來也將發起標案,於水庫、湖泊、滯洪池等水上空間設置。此外,農工業用水池、魚塭、池塘等空間,台灣三住建亦提供諮詢及量身訂做服務。

法商Ciel & Terre為世界知名的水面漂浮太陽能系統商,在全球總發電建置容量累計達150MW,與三住建約有10倍的差距。

三住建集團事業開發部及國際部副部長左子斉表示,日本與台灣自然環境類似,浮筒平台系統有抗風及錨定的專利設計,可容許5~10公尺的水位變化。他指出,能讓浮體不會被強風吹走,也不會在水面四處漂移,經日本實測,颱風過後,該系統100%安然無事。

水上太陽光浮體系統目前正在申請專利權,使用抗UV的高密度聚乙烯材質。系統分為6個部分:浮體、垂直支架、橋梁、束帶、膨脹螺栓及太陽光面板固定零件。浮體及束帶可保固10年。

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日本首創 垃圾堆變油田

Thursday, December 7, 2017

日本積水化學工業六日宣布,開發出一種全球首創「讓垃圾變成都市油田」的新技術,可以在未分類的情況下,將整包成分、組成不同的垃圾製成酒精(乙醇),預定在二○一九年度商用化。

 

垃圾變酒精流程圖

積水化學和美國綠能新創公司朗澤科技(LanzaTech)合作,開發了這套新技術。目前既有技術可以將垃圾分解發酵成各種氣體,朗澤科技開發的微生物菌種,則可將氣體轉化為酒精生質能源。不過從各地收集而來的垃圾,內容物品非常繁雜,在未分類的情況下整包發酵,氣體中含有多餘的雜質,難以利用微生物觸媒轉化為酒精。

兩家公司共同開發的新技術,可以鎖定氣體裡的雜質,並予即時監控抑制,微生物菌種也能配合垃圾的成分及組成調整生長狀態,維持一定的活性。

根據這套新技術,除去氣體中的雜質並進行精製,透過微生物觸媒的作用,很有效率地生產生質酒精,而且並不需要加熱或壓力。

積水化學從二○一四年起三年間,在埼玉縣的實驗工廠,以實際收集的垃圾成功地製成酒精,而且生產效率極高,預計在二○一九年度商用化,希望利用各地垃圾處理廠更新的時機普及這套技術,期待這套技術把「垃圾變成都市油田」。

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日環保產品展 可再生能源應用與推廣

【新唐人2017年12月10日訊】新唐人日本記者站報導

全球氣候變暖,臭氧層空洞,如何減少二氧化碳排放,利用可再生能源,已成為各國關注焦點。今年日本的環保產品展上呈現了更多的探索。

12月7日至9日,日本2017環保產品展在東京國際展示場舉辦。本次展會以「未來環境和能源」為主題,關注綠色清潔能源的應用與推廣。

展會上推出利用氫氣發電作為動力的汽車與二輪摩托,希望能夠逐步代替汽油,減少二氧化碳排放。銀納米材質的包裝,透明度高,污染低,期望逐漸代替塑料透明包裝。日本311地震後,核發電讓人擔憂,利用海水動力發電成為關注新焦點。

株式會社IHI CSR推進部環境組部長高橋毅:「這是利用海水的流動進行發電的一種裝置。比如風力發電,沒有風也就不能運轉,利用海流發電,就不會有停運的現象。」

太陽能發電技術成熟,推廣順利,各企業都有不同產品。三菱電機推出家庭太陽能發電系統,都市電力與太陽能供電共用,使自給自足的供電達成可能。

三菱電機株式會社環境推進本部企劃組專任磯貝吉男:「三菱電機製造出很多能利用電驅動的產品,能生產能源,儲存能源,利用能源生產出來的能源如有剩餘還可以儲存起來,供給更多電器以合理的利用。」

本次展會由產業環境管理協會和日本経済新聞社聯合主辦。今年為第十九屆,有600家企業和社會團體參展,設有1400個展位。今年超過16萬人來參觀體驗。

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堪培拉試運行全球最大的虛擬發電廠

【大紀元2017年12月09日訊】

(大紀元記者於幸卉澳洲堪培拉編譯報導)近期,首都行政區(ACT)的250多家企業和家庭通過太陽能電網,構建出世界上最大的虛擬發電廠。依據電力公司ActewAGL的收購政策,電力高需求時,每千瓦時售至1澳元,是正常供電價格的8倍以上。

據堪培拉時報報導,該虛擬發電廠的試運行採用了堪培拉科技公司Reposit Power開發的新技術,協調遍佈ACT不同地點的太陽能電池,將多餘電力回收並售回電網。Reposit Power成立於2012年,研發太陽能發電和電池的智能控制。

ACT氣候變化與可持續發展部長拉滕伯裡(Shane Rattenbury)將虛擬發電廠的試運行稱為「堪培拉最佳創新」。他說:「超過250家堪培拉家庭和企業參與了試運行,或許可幫助解決高峰時段的電力需求,提高電網安全性,甚至避免電力基礎設施過度投資。」

「電力存儲是可再生能源中的下一個重大目標,這樣可以儲存從屋頂太陽能系統獲取的電能,調整到在用電最高峰也是最貴的時段使用」。

試驗中使用的太陽能板由太陽能公司Solarhub安裝。Solarhub執行總裁馬斯特斯(Benn Masters)表示,虛擬電廠有雙重優勢。他說:「與南澳宣傳聲勢很大的世界第一大鋰電池等集中式電池相比,虛擬發電廠的優點在於,除了支持供電網外,家用電池可每天直接減少業主的電費」。

他還說:「當數以百計的太陽能電池板共同投入使用,使分銷商和零售商願意支付額外費用來得到可調度的電力資源。這使安裝使用太陽能電池板的人收益。」

ACT政府最近宣佈,撥出400萬元的補助金,專門補貼堪培拉家庭用以安裝太陽能電池的費用。

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日建最環保郵輪 擁十船帆可載2000人

2017年12月13日 上午6:12

【星島日報報道】經營環保海上遊活動的日本非政府組織「和平船」,正着手一項雄心大計,計畫建造最環保的郵輪「Ecoship」。郵輪頂部設有十張船帆,可以風力航行,也可採用太陽能及液化天然氣。海上遊每人收費由一萬五千美元起(約十一萬七千港元)。

Ecoship外貌像鯨魚,船體較現時使用的多數郵輪為小,可容納二千名乘客,停泊期間可作為會議及活動場地。和平船組織(Peace Boat)希望此郵輪可於二〇二〇年作處女航。和平船創辦人吉岡達也稱:「由於市場需求,二〇三〇年底前至少需要有五艘Ecoship。」

此環保郵輪採用較潔淨的太陽能、風力及液化天然氣混合能源,排出的二氧化碳比傳統郵輪少百分之四十。郵輪頂部設有十張船帆,可以如帆船般以風力航行。

和平船舉辦的Ecoship海上遊每人收費一萬五千至一萬八千美元(十一萬七千至十四萬港元),包括旅費、膳食及船上活動等費用。旅客在船上參加的活動有娛樂節目,也有健康班,還有講座和工作坊,主題包含和平、政治、環境變化及人權等。

Ecoship將由芬蘭Arctech船廠建造,造價約五億美元(約三十九億港元),部分資金來自基金,也有由投資者提供,包括富裕家族及個別人士,他們希望動用他們的錢財來使世界更美好之餘,也能賺得利潤。

和平船正與來自歐美、中國和日等地的投資者商談,可能會向他們提供債券或股票,也可能以貸款甚至是眾籌等方式,籌集其餘的Ecoship建造費。

吉岡達也說:「建造Ecoship是本人的夢想。雖然我們設法減少傳統郵輪排放的廢氣量,但利用傳統郵輪航行於海上,始終令我們感到沮喪。」

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北半球風力發電量減少

2017-12-13 01:17經濟日報 編譯廖玉玲/路透倫敦12日電

美國最新研究顯示,由於氣候變遷導致的全球暖化效應,本世紀內會見到北半球的風力發電量減少,但南半球會增加。

根據一篇刊登在知名期刊自然地球科學(Nature Geoscience)的研究報告,科羅拉多大學波德分校的科學家利用全球氣候變遷預測和業界風力渦輪機曲線,推估未來風力發電量的變化,結果發現本世紀可用來轉換成電能的風力,在美中、英國、中東北部、中亞、北亞及遠東地區衰減的尤其多。

但在此同時,墨西哥、中美、巴西東部、非洲東南部、東南亞、澳洲東北部以及阿拉伯半島東南部,風力卻會增加。

研究直指這些現象是北極急速暖化造成,因北極和熱帶地區的溫差變小,風力隨之減弱。以美國中部為例,預估到2050年左右平均風力會減小8%至10%,到2100年前後減少14%至18%,就看碳排濃度而定。

由於愈來愈多國改以低碳方式發電,2006年至今全球安裝的風力發電量以每年平均22%速度增加。根據國際能源署(IEA)資料,包括風力、太陽能、生質能等再生能源,在全球發電量的比重五年內可增至近30%。

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SOGO百貨新竹Big City館週年慶倒數 熱銷商品超殺破盤價

遠東SOGO百貨新竹Big City館七週年慶開打至今,憑藉七週年限定七大幸福好康,營收已衝破10億,業績強強滾,年增率超過4%,活動即將進入倒數最後三天,業者再推80項精選破盤價商品,特別是化妝品推出買1送11超殺美妝組合,預估營收將再衝一波高峰。

 

遠東SOGO百貨新竹Big City館週年慶最後三天,80項熱銷商品超殺折扣再放送!化妝品千萬大櫃LANCOME針對想入手保養組合的新客及老主顧分別推出「新客最愛修護組」、「修護必敗安瓶組」,以席捲各大美妝話題的「小黑瓶」超進化肌因復活露+強效修護肌膚的「小黑安瓶」搭配組合,前者價值6,829元,優惠價3,510元、後者價值4,917元,優惠價2,655元,各限量20組。shu uemura 植村秀推出最受歡迎卸妝聖品-植物精萃潔顏油+植物精萃潔顏雙效卸妝水組合搭配「經典綠油新客組」,價值1,912元,優惠價1,060元,限量30組。此外,業者更力邀SHISEIDO、CLINIQUE、Elizabeth Arden、DARPHIN、ISSEY MIYAKE等五大品牌聯手推出「買1送11」破盤優惠,購買一款正品即贈十一項品牌熱銷美妝組合,攻勢超強,讓美妝控們忍不住再買一波!

 

 

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12/9(日)起,遠東SOGO百貨新竹Big City館分別推出快樂購卡友限定「SNOOPY歡樂加蓋馬克杯」、遠東商銀信用卡友限定「SNOOPY歡聚品味餐瓷組」消費禮,一次滿足SNOOPY迷的蒐集心願,均為限量贈送! 12/10(一)還有神秘嘉賓「巨型SNOOPY」到訪,當晚起將於中央路一樓廣場陪伴民眾歡度聖誕與跨年佳節。

 

 

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