中國2019非常規水源利用預計超過90億立方公尺 再生利用率80%

摘錄自2019年12月3日新華社北京報導

中國水利部表示,今(2019)年中國全國非常規水源利用量預計將超過90億立方公尺,其中再生水利用量佔到80%以上。

水利部有關負責人介紹,近年來水利部把非常規水源納入水資源統一配置,非常規水源利用納入最嚴格水資源管理制度考核。特別是缺水地區,進一步擴大配置到工業、生態環境、城市雜用、農業等用水領域,加快推進非常規水源開發利用。

各地也不斷擴大再生水利用規模。北京已建成規模以上再生水廠54座,再生水管線達到1,877公里,再生水利用量達到10.7億立方公尺。山東青島市利用水價槓桿促進再生水推廣利用,雲南麗江市統籌實施城市污泥處理處置工程,甘肅蘭州市科學開發利用苦鹹水等。

中國水資源緊缺,因此非常規水源是常規水源的重要補充。廣義上的非常規水源,涵蓋常規水源以外的一切其他水源,主要包括再生水、集蓄雨水、淡化海水、微鹹水、礦坑水等。

 

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浙江海寧印染廠污水罐坍塌已致9死 救援人員憂河川污染

摘錄自2019年12月4日中時電子報報導

浙江嘉興海寧市昨(3)日下午發生一起嚴重公安事故,位於海寧市許村鎮蕩灣工業園區內的龍洲印染公司的污水罐突然坍塌,不僅壓垮鄰近的2家企業工廠及多部車輛,還引燃大火,導致人員被困。

事故發生後,現場有22人失聯,經過一夜搶救,早上11點多,救援人員已找到所有失聯人員,有9人死亡,4人重傷正在醫院治療,消防官兵,員警,醫護人員開始清現現場。

令救援人員擔心的是,坍塌的污水罐體大部分橫躺在附近河道上,污水順勢流入河道,河面有黑色的漂浮物和碎屑,工作人員以及當地村民正在清理這些垃圾。

海寧市委副書記、市政府黨組副書記王建坤表示,當地政府已啟動水體污染防治應急預案,強化對污染物截留,持續對相關河道水質進行監測,涉事企業主要責任人和相關責任人已被公安機關控制。

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高市代燒澎湖垃圾 每天提高30噸舒緩堆置壓力

摘錄自2019年12月3日中央通訊社報導

澎湖垃圾委由高雄市政府協助代燒,經澎湖縣政府多次協商,高市府同意將垃圾代燒量由每天50噸提高至80噸,舒緩澎湖紅羅轉運站的壓力。

澎湖縣長賴峰偉今天(3日)率環保局長陳高樑等主管,陪同陳振中、許育愷等議員考察湖西鄉地方建設。縣府將通盤考量多項建議,與議員共同合作,促進地方發展。

陳高樑表示,目前紅羅轉運站累積垃圾量已達5350公噸,高雄市之前每天協助代燒30至50噸垃圾,經多次向高市府協調反映,同意11月份起提高至每天80公噸代燒量,可舒緩紅羅轉運站壓力。

另外,紅羅轉運站堆置大量垃圾,導致垃圾被東北季風吹得滿天飛,環保局也在轉運站南面擋土牆架設3米高防風網擋土牆工程,防止垃圾飛散入海。

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北京市交通委:未來市民有望透過交通減排兌換地鐵、公交票

摘錄自2019年12月4日新京報報導

據報,北京市交通委相關負責人近日於廣播節目上表示,交通部門未來將把市民綠色出行而節省的碳排放量化,通過碳交易平台「兌換」獎勵。

上月初,北京市交通委與高德地圖簽訂戰略合作框架協議,依託最新升級的高德地圖APP,共同啟動了北京交通綠色出行一體化服務平台,即MaaS平台。北京市交通委科技處副處長梁超介紹,這個平台能使科學和公平的量化碳效益成為可能。

通過市民使用的一體化服務平台,被科學量化的碳效益可與碳交易相結合,通過碳交易獲得資金,再轉化為對應的獎勵,例如公交票、地鐵票等形式。

梁超介紹,目前,交通和環保部門正在聯合開展這種轉化交易方式的研究工作。未來,交通部門將這些獎勵返還給產生碳效益的出行者,也是對市民的綠色出行行為形成一個正向反饋,有利於創造一個良好的綠色出行氛圍和社會環境。

此外,根據交通部門的規劃,希望到2022年每年實現5000萬人次從自駕到公共出行的綠色轉化,每天為80%市民提供綠色出行服務。

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離岸風電危及漁業養殖 蘇治芬要求做好配套

摘錄自2019年12月4日中時報導

雲林縣口湖鄉八大養殖區漁民擔心離岸風電興建工程可能造成海水泥沙混濁,影響統籌供應系統供應的海水水質,4日邀立委蘇治芬舉辦記者會,要求風電公司必需做好配套措施,否則一旦影響漁民生計,勢必引發抗議。

允能公司資深經理林國基表示,風場範圍內有12處海域水質調查,基樁施工方式採用打擊式壓入海床,對水體只會有些微擾動,打樁噪音或震動傳遞對岸上影響可視為環境背景值,不致於影響文蛤養殖。

漁民林水清說,希望允能公司邀八大養殖區各區辦理說明會,雖然允能公司說風機打樁造成的噪音不會影響文蛤生長,但文蛤受到外在一點刺激就會咬舌,希望允能可以持續監測海洋懸浮物狀況。漁業署副署長王正芳說,雲林沿海有八大養殖區,政府要顧慮到漁民的擔憂,允能公司需提出有公信力的懸浮微粒、噪音監測等相關資料,才能讓漁民不用擔心受怕。

立委蘇治芬說,此次會議要求達德公司與八大養殖專區每一個專區做說明,務必要讓漁民了解相關內容,並與養殖專區共同討論16個水質監測點位置,由口湖鄉公所來提報監測計畫以及遴選第三方公正單位,做好配套措施才能創造雙贏。

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整理:鄒敏惠(環境資訊中心記者)

台灣健康空氣行動聯盟、高雄健康空氣行動聯盟5日在立法院召開記者會,公佈國內臭氧相關數據,表示臭氧可能是敏感族群猝死禍源之一,而2019年秋分到11月底,高屏地區每日最高8小時平均臭氧濃度幾乎皆高於54ppb,超過WHO的危險健康警戒線,政府應檢討空品標準,保護民眾健康。

行政院環境保護署空氣品質保護及噪音管制處表示,目前台灣8小時臭氧濃度平均值標準與韓國相同為60ppb,雖然略高於世界衛生組織的要求50ppb,但環保署會持續滾動檢討;近幾年各地區臭氧濃度已有改善。

空保處表示,雲嘉南石化工業較多,易生成臭氧,環保署現已推行三級防制區削減臭氧前驅物氮氧化物,降低氮氧化物就能有效抑制臭氧生成;目前以加嚴前驅物為優先考量,會再逐步檢視政策和策略。

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2020再生能源躉購費率預告 太陽光電最大降幅2.44% 離岸風電降7.64%

說到咖啡渣跟汽車的關聯,很多人會想到把咖啡渣放在車內除臭,但現在速食業者麥當勞則是跟汽車業者福特合作,將要廢棄的咖啡渣做成車燈殼,變成另類的塑膠替代商品。

速食業者麥當勞跟汽車業者福特合作,將烘培、磨好剩下的咖啡渣混合塑膠,做成汽車車燈殼。福特可續材料部門資深技術主管黛比指出:「這是含有咖啡渣的前照燈外殼,大約含量是20%程度,這是光源通過的地方,它完全密封並黏在透明塑膠前蓋裡,關於這新材料的重要性就是它具有更高的耐熱度。」

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環境資訊中心記者陳文姿報導

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環境資訊中心記者孫文臨、陳文姿、鄒敏惠報導

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近2千名地主受影響僅235人同意 宜蘭福成、二城農地重劃喊停

摘錄自2019年12月5日自由時報報導

宜蘭縣頭城鎮二城、福成地區,打算進行農地重劃,總面積有176公頃,影響1930名地主;但兩地合計也僅235名地主同意,重劃案喊停,鎮公所、縣府尊重地主意見,現已暫停規劃。

最近縣府、鎮公所在當地舉辦農地重劃說明會,並分發農地重劃的申請書函,讓兩地受影響的1930名地主申請,最近已完成申請書收回。

鎮公所統計,福城1260名地主,僅收回189份申請書,同意者僅150份、39份不同意,另包含未回收者,不同意地主有1110人。

二城地區,670份申請書,收回111份,同意者僅85份,不同意有26份,包含未收回者,不同意者有585人。鎮公所說,因兩重劃案同意地主均未超過半數,因此重劃案喊停,已請縣府暫停規劃。

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國際保育團體:海洋含氧量降低危及海中生物

摘錄自2019年12月07日中央通訊社西班牙報導

國際自然保育聯盟(IUCN)今天(7日)指出,氣候變遷造成的海洋含氧量喪失,恐將對海洋生物、漁業及沿海居民構成「非常嚴重的影響」。

國際自然保育聯盟表示,目前發現全球海洋含氧量過低的地點大約有700個,遠超出1960年代的僅僅45個地點。該團體並警告,缺氧水域(完全沒有氧氣的區域)增加了3倍。

海洋能吸收大約1/4礦物燃料產生的廢氣,而隨著全球能源需求不斷成長,令人擔心全世界海洋吸收的廢氣最終將達飽和點。按照目前趨勢,全球海洋迄2100年可望喪失3-4%氧氣。根據預測,氧氣喪失多半會發生在海水上層1000公尺深的水體,這是海洋生物多樣性最豐富之處。

國際自然保育聯盟代理總幹事艾吉拉(Grethel Aguilar)表示:「依據這份報告,氣候變遷對海洋造成的破壞規模已受到高度關注。」艾吉拉指出:「隨著海洋暖化失去氧氣,海洋生物的微妙平衡正陷入混亂。」

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