香港長遠減碳策略今展開 減碳目標公眾訂 倡買內地核能或再生能源

摘錄自2019年6月14日香港01報導

香港為期三個月的《長遠減碳策略》公眾諮詢於今日(14日)開始。

《巴黎協定》建議於2050年時,全球碳排放總量需較2010年減少40%至70%。但是此諮詢文件未有訂明2050年的減碳目標,僅提供三個情景,分別是人均碳排放2公噸、1公噸及零排放供公眾參考。例如若選擇最寬鬆的2公噸,全球平均升溫將於2℃內;若選擇最進取的零碳排放,全球平均升溫可控制在1.5℃內,但社會需付出較大努力,如要全面改用零碳能源及電動車。

不過,無論減碳目標定於哪個水平,文件都清楚指出香港必須從內地輸入更多再生能源或核能。

可持續發展委員會長遠減碳策略支援小組召集人林超英解釋,由於今次並非政府諮詢,因此採用從下而上方式,廣泛收集公眾意見,再向政府提交建議。

整份諮詢文件共有十題,其中問及市民是否支持實行低碳生活、提升能源效益及透過更緊密的區域合作增加燃料組合的零碳能源,但無列出可供選擇的能源是什麼。

環保團體綠色和平批評,政府以諮詢作為藉口,為引入危險的核電鋪路,助長另一種環境威脅,要求當局承諾區域能源合作只限於可再生能源。

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紅塘埤清淤土 嚇跑鳳頭潛鴨

摘錄自2019年6月20日中國時報桃園報導

桃園市野鳥學會觀察桃園埤圳國家重要濕地的紅塘埤,發現自2017年疑似遭填土後,每年近千隻鳳頭潛鴨棲息度冬的盛況不再,函請市府都發局及內政部營建署處理,盼復原濕地迎回鳳頭潛鴨。都發局則澄清只是清淤暫置,目前農田水利會已開工將淤泥運出。

野鳥學會理事長吳豫州表示,當初收到回覆指出施工的理由是疏濬,但完工之後卻發現很多泥土,顯然有外土進來。吳豫州強調,三年來至今未開罰也未復原。 市府都發局回應表示,該塊土地確實是位於國家重要溼地範圍內,農田水利會當初施做的為埤塘底清淤工程,工程結束後因淤泥未能找到合宜處理方式,只能暫置在旁,才被誤會倒廢土,該淤泥清運工程已於5月31日開工。

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拒絕養雞場復工 水林鄉民發動抗爭

摘錄自2019年7月2日中國時報報導

雲林縣水林鄉2場養雞場之前因附近居民抗議並提出行政訴願而停工,最近居民發現養雞場復工,2日聚眾前往抗議要求停工,強調養雞場在訴願判決未出爐前即復工,只會增加與地方的對立,由於業者並未出面,縣府表示將協助雙方溝通協調。

畜牧業者目前在山腳村興建2場養雞場,雖是合法申請,由於未取得附近居民的同意書,且鄰近地區已有安養長照機構,遭檢舉後暫停施工,但居民近日發現養雞場又開始施工,2日發動抗爭行動。

數十名民眾以寺廟遊行名義聚集在養雞場預定地,高舉「無良政府靠攏財團,破壞尖山腳美麗家園」等白布條,尖山腳社區發展協會理事長吳英貴表示,畜牧場業者提出不符基地面積比例的飼養隻數,刻意規避設立廢水處理設施,未來所產生的污染會有公共衛生疑慮,將對社區及安養長照機構造成實質公共利益傷害,因此堅決反對養雞場的設立。

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保護瀕危北大西洋露脊鯨 加拿大宣布新措施

摘錄自2019年7月9日中央廣播電台報導

加拿大聯邦政府已宣布新措施來保護聖羅倫斯灣(Gulf of St. Lawrence)的北大西洋露脊鯨(North Atlantic right whales)。這種海生哺乳動物正受到船隻衝撞、受困捕魚設備等威脅而瀕臨死亡。

新措施包括加強空中偵測來監督聖羅倫斯灣內的露脊鯨,以及擴大現有速限適用範圍等。當區內發現一頭北大西洋露脊鯨時,速限區內的船隻就必須減速到10節(1節 = 1海里/小時)。 另外,在速限區週邊5海里範圍的緩衝區,如果發現鯨魚也必須減速,而先前緩衝區的範圍為2.5海里。

球大約三分之一的北大西洋露脊鯨每年都會拜訪加拿大海域。而且由於海洋環境出現變化,近幾年來,到訪的露脊鯨數量正持續增加,牠們在聖羅倫斯灣的活動範圍也擴大。

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新竹客運湖口站土壤污染 封站開挖改善

摘錄自2019年7月11日自由時報報導

新竹客運湖口站內的地下油槽設備,被新竹縣政府環保局查驗發現測漏管異常,經進場辦理土壤及地下水調查作業,確認土壤中的TPH(總石油碳氫化合物)超過法規標準;目前湖口站已暫時關閉,正進行污染阻絕及污染改善工程。

環保局水污染防治科表示,新竹客運湖口站的加油設備,在106年測漏管例行檢測發現異常,環保局隨即進場辦理土壤及地下水調查作業,調查後發現,土壤TPH濃度為 8220(mg/kg),超過土壤污染管制標準1000(mg/kg),地下水尚符合相關標準,因此依土壤及地下水污染整治法相關規定,命客運業者採取應變必要措施,並進行污染阻絕及污染改善。

環保局指出,客運公司提出土壤污染場址改善計畫,去年10月底經委員會審查通過。湖口站面積約1405平方公尺,目前業者已關閉湖口站委外進行改善工程,將遭受污染的土壤挖出後,濃度低的清洗乾淨後回填,濃度高的運出到合格收受廠,並回填乾淨的土方。

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