學CNC是不錯的選擇 不論車 銑 車險複合 五軸 等等 CNC現在有CAM的軟體轉程式 也可以先用軟體跑路徑 像mastercam ug 但是手打程式是基本功 簡單的東西手打的確會很快 但是要弄清楚座標 相對 絕對座摽表示 g1 g2 g3 g90 g91這些基本的代碼 但是曲面基本上用手打應該會死人 所以都用軟體跑 但是學CNC 最重要是妳的加工步驟和架刀 這兩個不懂 學在多程式也沒用 最基本的X Y Z 軸 尋邊 機械原點復歸 這不會 程式打的在屌也是跟垃圾沒兩樣尋邊和復歸不會操作 程式漂亮也是屁 假設我要車外徑20正負5條 但是粗胚是直徑25 你要用什麼刀粗車 用什麼刀精修粗造度才夠亮 尺寸才夠準 先用哪把刀加工哪個部位 這些很重要 還有主軸轉速 切削進給率 這些雖然是理論數字 但是這關西到工件加工的流程 速度 品質 況且CNC主軸轉速是比傳統工具機快好幾倍 相對的進刀速度也更快 更重要 傳統工具機每個人學的過程中一定有撞過 了不起斷刀 斷工件 甚至車到夾爪或是銑到虎鉗 這些還勉強接受 CNC一撞 輕者斷刀斷工件 重者精度跑掉 只要請原場的技師來修 先付車馬費 然後再依損壞程度估價 傳統工具機是算條 也是0.01MM CNC是可移動0.001MM 精度差很多 想學CNC 先把加工流程 刀具知識 主軸轉速和切削理論先搞懂 不用說要算的多準 起碼大概的速度要懂得搭配 之後再學手打程式 搞懂座標 在學CAM 這樣才能成為合格的CNC技師
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CNC車床常用cam嗎?
一般作法是，只要圖面有標示尺寸，再透過利用畢氏定理的運算，就可以得到相對的點座標。
因為每個零件的獨特性，利用手寫的方式，可以用人為來判斷何時作循環切削的動作，也因為是用手寫的關係，也比較有印象知道，哪些單節可以合併，而哪些單節可以直接呼叫副程式就好。
CAM 常不常用！也是要看公司有沒有配置相關的軟體而定，如果有，透過CAM 轉出，可以大大提升作業的時間，不過難免還是會有點小小的盲點，那就是程式有時會又臭又長，後續如果需要編修的時候，需要花一定的時間找到需要更改的單節。
至於利用 AutoCAD 來抓點座標，只要執行 dimlinear (線性標註)的指令，就可以快速的找到寫程式需要的座標值，避免手算有可能發生的錯誤，當然，前提是要用這套或相似的軟體才行。
CNC或傳統車床壓花,如何防治亂花問題？
CNC車床不是用壓花刀壓花而是用特殊刀具車花刀所以不會有亂花出現，如果有可能是轉速及進給量不對才會造成。
傳統車床壓花就會有亂花出現，會亂花的原因是:轉速太快、進給量太快、材料沒有夾緊、材料長度伸出太長、沒有用死頂心頂住、壓花刀沒有對準中心、壓花刀滾輪有磨損、壓花刀滾輪不夠潤滑。
如果出現亂花的情況不是很嚴重再重新壓花就可以了
請問CNC車床未來的趨勢？
所從事的加工應該是屬於銷類的加工，以目前產業來說，原本北部三重一帶是銷類的加工大本營，但是近年來老實說，這個行業有比較退化的現象，因為模具廠在這一代也退化不少，不過大大從事車床加工有五年的經驗的話，也應該算是師傅級的，因此若是轉換跑到的話，對於大大來說，也應該能夠立即上手，不過台灣整體的加工行業來說，現在都是比較走向高附加價值的加工比較多，因此現在很少有工廠就只有單純的CNC加工，因此M/C的搭配是必然的趨勢，所以大大有基礎的話，由CNC轉向學習M/C也應該是滿快的，因為現在只靠單純一項技能，很難在這大環境中生存就是了！不過目前來說，市場是滿缺CNC加工的熟手，原因無他，因為現在的年輕人，幾乎沒有人要學這，因為屬於””黑手””類，因此囉~
請問車床錐度加工的錐度附件法的過程?
以前在工廠做過，我記得要先車好錐度
在用牙刀~(白鋼刀~首選~韌性夠)
進刀時~用手去感受~阻力
y軸手輪順著~椎度慢慢退刀
跟一般車牙一樣~只是y軸手輪要慢慢退刀
最好是有螺帽配合!而且需要經驗!
管牙~角度!!
PT管牙是英制規格…….錐度比1:16…. 牙刀夾角55度喔….
角度 1.79度 …….
美製管牙NPT的錐度比也是1:16…. 牙刀夾角60度…