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10月19日，東方雨虹發佈2018年第三季度報告。據報告顯示，前三季度公司實現營業收入93.01億元，同比增長33.43%；歸母凈利潤11.14億元，同比增長28.27%。東方雨虹是國內防水材料領域龍頭企業，也是一傢集防水材料研發、制造、銷售及施工服務於一體的防水系統綜合解決方案提供者。;基本每股收益為0.33元/股，同比增長32%。截至報告期末，公司總資產為173.77億元，同比增長30.49%。從公司前三季度來看，收入分別為19.04億元、37.08億元、36.88億元，同比分別增長27.16%、31.84%、38.63%。第三季度收入繼續呈現加速趨勢，在第三季度多數公司經營壓力驟升的背景下，東方雨虹增長提速，進一步彰顯公司極強的競爭力。東方雨虹預計，2018年度歸屬於上市公司股東的凈利潤變動區間為14.87億元至17.34億元，預計相比2017年增長20%-40%。業績變動原因是隨著產能的有效釋放，直銷和渠道業務規模擴張，生產管理水平提高，促使凈利潤增加。近年來，隨著環保與安全生產標準的升級，對防水產品品質要求日益提升，雖然“大行業、小企業”依舊是行業發展現狀，但大型防水企業的龍頭競爭優勢不斷顯現，行業逐步向龍頭企業聚攏。在做大做強建築防水主業的基礎上，東方雨虹積極實施向建築建材系統服務商的轉型，開辟出以建築防水為基礎，以民用建材、節能保溫、特種砂漿、建築塗料、非織造佈、建築修繕為延伸的建築建材綜合“1+6”系統服務體系，使公司各業務板塊的聯動，在現有渠道和優質客戶的基礎上，提供更加豐富的產品和服務。目前建築防水市場空間在1400億元，而整個功能型建築建材市場則有近萬億的市場規模，產業轉型使東方雨虹有瞭更廣闊的市場發展空間。防水產品的瀝青等原材料主要提煉自石油，由於今年以來國際油價上漲，導致整個行業成本端承壓，防水行業二季度實施瞭大范圍的提價舉措，東方雨虹在民建渠道及工程渠道提價已經落實，且公司原料儲備充足，三季度數據顯示，東方雨虹預付期末餘額為5.42億元，比年初增加85%，可部分對沖原材料單邊上漲風險。而得益於管控精細化，東方雨虹三季度銷售和管理費用均有所下降，隨著原材料端瀝青價格穩定，且直銷客戶的提價或降價有一定的滯後性，有券商分析指出，東方雨虹2019年上半年直銷客戶成本傳導的實現，會帶來公司業績更好的表現。現金流方面，東方雨虹應收賬款較2017年同期均有所改善，公司前三季度公司經營活動產生的現金流量凈額為-5.3億，較去年同期改善1.4億元，應收賬款餘額為51.71億元，占營收的比重為55.60%，同比降低7.9%。東方雨虹逐漸加強對應收賬款及現金流管理，顯示出公司回款情況顯著好轉，在賬期上做出的努力取得明顯成效，也反應公司強有力的執行力和競爭力。對於東方雨虹，國金證券表示，公司“銷售+佈局+產品”三重優勢打造防水行業絕對龍頭。銷售發力是核心：公司營銷精神貫穿始末，與知名地產商建立長期合作關系，合夥人制度深度綁定代理商，決定瞭公司在大基建、大地產、渠道端的領先地位;2.產能擴張是路徑：公司目前產能利用率達140%，伴隨在建產能投放，三年內產能有望實現翻倍;優質產品是基礎：公司品類齊全，連續蟬聯品牌供應商榜首。在地產周期下行和石油上行的背景下東方雨虹估值持續下行，目前公司PE估值僅12倍，PB估值僅2.45倍，位於歷史估值底部。基於對公司未來發展前景的信心和對公司股票長期投資價值的高度認可，近期東方雨虹實際控制人李衛國發出增持倡議書，倡議公司員工積極買入公司股票並承諾兜底。倡議書內容顯示，東方雨虹員工經公司證券部事先登記確認擬購買數量，並在2018年10月18日至2018年11月17日期間完成凈買入東方雨虹股票，連續持有12個月以上，且持有期間連續在東方雨虹履職的，該等東方雨虹股票的收益歸員工個人所有。若該等股票產生虧損，由李衛國本人予以全額補償。今年以來，東方雨虹高管層和大股東不斷增持股份，此前東方雨虹控股股東股權質押比例達到80%，而最新數據顯示，該比例已經降到67%，其股權質押風險已經大幅降低。 自17日東方雨虹董事長號召員工持股以來，投資人信心大增，股價逐漸回暖，今日更是以高開高走，漲停收盤。未來東方雨虹要用穩健的業績做支撐，二級市場的表現回饋投資人。後期東方雨虹年報披露，我們會繼續跟進報道，讓我們拭目以待。

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10月23日，利爾化學股份有限公司(002258，以下簡稱“利爾化學”)發佈公告，稱為加強對參股公司江油啟明星氯堿化工有限責任公司(以下簡稱“啟明星氯堿”)的管控，切實保障穩定的氯堿供應，公司第四屆董事會第十八次會議同意公司出資不超過 1569.629萬元收購李開斌、王琛、李興發三人合計所持啟明星氯堿 30.26666%的股權。本次收購完成後，公司對啟明星氯堿的持股比例將上升至65.76666%，成為啟明星氯堿的控股股東。公告顯示，李開斌、王琛、李興發是啟明星氯堿的股東，分別持有啟明星氯堿 15.76%、9.89%、8.85%的股份，合計持有啟明星氯堿股份比例為 34.5%。明星氯堿經營范圍：氫氧化鈉、鹽酸、液氯、食品添加劑(氫氧化鈉、鹽酸)及其他不含危險品的化工產品和附屬產品的生產、銷售;硫酸的銷售。截止 2017 年 12 月 31 日，啟明星氯堿總資產 1.09 億元，凈資產 0.61 億元， 2017 年實現營業收入 1.01 億元，凈利潤 1,390.99萬元。同一天，利爾化學還發佈瞭《關於合資設立子公司的公告》。公告顯示，為加強對上遊關鍵原料的管控，並在中部地區新增生產基地佈局，公司擬與黃祥安、荊州市嘉楚投資有限公司、易繼舫、巫於海、羅方明合作，共同出資在湖北荊州經濟技術開發區化工工業園區設立子公司，子公司暫定名為荊州三才堂化工科技有限公司(以下簡稱：“荊州三才堂”，具體以工商部門核準登記為準)，註冊資金10000 萬元，由公司現金出資 6700 萬元，持股 67%;其餘股東合計出資3300萬元，持股33%。新公司經營范圍：農藥原藥及制劑、化工材料、精細化工產品及其他化工產品的研發、生產、銷售;技術轉讓、技術檢測、技術咨詢與服務，技術交流與業務培訓;化工產業投資;國傢允許的進出口貿易。同時，會議同意荊州三才堂以不超過人民幣6500萬元的價格購買位於荊州經濟技術開發區的工業用地569.89畝(以實際紅線為準)用於項目建設;荊州三才堂以不超過人民幣1500萬元的價格購買湖北三才堂化工科技有限公司的生產技術及部分可搬遷利用設備。在10月20日，利爾化學發佈《第四屆董事會第十八次會議決議公告》，會議同意公司以向鶴壁市賽科化工有限公司(以下簡稱“賽科化工”)提供的借款 668.4545 萬元單獨對其進行再次增資，本次增資完成後，賽科化工註冊資本變更為 6123.00 萬元，公司持股 51%，成為賽科化工的控股股東。利爾化學半年度報告顯示，公司上半年實現合並營業收入18.21億元，同比增長49.45%，歸屬於母公司凈利潤 2.61億元，同比增長74.51%。全資子公司廣安利爾化學有限公司年產 1000噸丙炔氟草胺原藥生產線及配套設施建設項目已投產，有望進一步增厚公司利潤。

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世界大賽上的中國品牌越來越耀眼.在剛剛結束的女排世錦賽上，新科冠軍塞爾維亞隊胸前醒目的三角形“PEAK”標識——來自中國的運動品牌匹克，再一次讓世界見識到中國品牌的力量。中國品牌世界大賽營銷風頭正勁這已經不是匹克第一次在世界大賽上占據“C位”。早在2006年的女籃世錦賽上，身穿匹克創新設計的連體女子緊身籃球服的澳大利亞國傢女子籃球隊就在當時的“世界第一美女籃球明星”勞倫-傑克遜的帶領下，在決賽中戰勝俄羅斯女籃，首次問鼎世界之巔。而在4年前的西班牙首屆男籃世界杯上，身著匹克戰袍的塞爾維亞在傳奇後衛特奧多西奇的帶領下也一路過關斬將，與強大的美國隊會師決賽，差一點登上最高領獎臺。匹克體育總經理許志華表示：“通過合作夥伴在世界大賽的出色表現，匹克品牌在全球知名度日益提升，目前已經進入超過100個國傢和地區銷售。”事實上，不僅僅是匹克，越來越多的中國品牌開始通過世界大賽向全球拓展市場，並且取得瞭驕人的成績。傢電品牌海信通贊助2016年歐洲杯足球賽嘗到甜頭，又重金成為國際足聯主辦的俄羅斯足球世界杯官方合作夥伴。海信集團總裁劉洪新表示，贊助2016歐洲杯把海信標識送到瞭66億人次的觀眾眼前，為海信全球知名度提升瞭6個百分點，歐洲二季度市場銷量整整提升瞭65%的業績。他認為，贊助世界杯是最快、最經濟的全球品牌成長路徑，意味著將大大縮短中國企業在全球的成長時間。在世界杯營銷上，萬達也是另一個大贏傢。根據FIFA官方數據統計，本屆世界杯平均每場比賽有8.15億觀賽人次。這意味著每場小組賽，全球至少有8億人次看到場邊“WANDA萬達”。全部64場比賽保守估計超過500億人次看到瞭場邊赫然醒目的漢字“萬達”LOGO。在線上，萬達集團推出重磅主題策劃“萬達時刻”。#世界杯的萬達時刻#話題自開賽啟動，經過有獎互動、#被中國杯開過光#子話題、萬達時刻H5三輪傳播，結合賽事熱點，層層遞進，不斷制造傳播高潮。目前，微博上#世界杯的萬達時刻#話題總閱讀超2.6億，#被中國杯開過光#話題閱讀8300萬。萬達時刻H5互動征集預言海報超過51.4萬張，PV接近100萬。除瞭海信和萬達，在俄羅斯世界杯賽場上，還有蒙牛、VIVO、雅迪、帝牌等。僅在足球領域，阿裡巴巴在冠名世俱杯後，又成為國際奧委會TOP贊助商;華為簽下梅西、格裡茲曼、萊萬多夫斯基等頂級球星;中興攜手西甲塞維利亞，旗下子品牌努比亞贊助C羅等。據媒體策劃公司天頂(Zenith)稱，中國品牌占到世界杯全球廣告支出的三分之一以上，位居世界第一。為什麼是中國品牌美國權威媒體美國有線電視網CNN發問：世界杯賽場上為什麼到處都是中國品牌廣告FIFA首席商務官Philippe Le Floc’h在接受The Associated Press的采訪是表示：“中國擁有全球最大的人口，是一個巨大的經濟體。一些優秀的中國企業渴望在全球消費者面前展示自己，象世界杯這樣的世界大賽對他們來說是一個再合適不過的選擇。”尚奇廣告(M&C Saatchi)體育和娛樂公司的首席執行官史蒂夫-馬丁斷言：“也許會有一個長期的目標，最終我們將在中國看到世界杯。”中國國傢通訊社新華社則發文回應稱：“那(世界杯)閃耀的不僅僅是廣告，而是中國品牌占據世界最高點的雄心。”《國傢財經周刊》則評論說：蒙牛等中國企業成為世界杯贊助商，不但開啟瞭它們品牌國際化的大門，也讓全球消費者看到瞭正在崛起的中國制造的實力與自信。歷史上，通過贊助世界頂級賽事，催生瞭一大批真正具有全球影響力的世界級企業。三星與奧運結緣後品牌價值猛增，2004年進入全球最有價值品牌榜排名前20位，真正成為全球一流品牌。索尼、夏普也憑借世界杯、歐洲杯，將品牌影響力滲透到世界各地。隨著中國國力的不斷攀升，大國風范在越來越多的世界舞臺不斷展現。“Made in China”如今已經不再是廉價勞動力的代名詞，轉而成為瞭一種高規格的國際標準和一個令國人自豪的口號。與之相對的是越來越多的中國品牌在世界的舞臺上大出風頭，占據“C”位。正如中國網友評論的那樣：雖然中國女排在半決賽中遺憾告負，但是決賽中塞爾維亞女排身穿中國品牌匹克隊服逆轉取勝奪得冠軍，“中國又成為瞭最大贏傢”。“隨著中國品牌國際化之路越走越遠，或許我們應該習慣這樣的事情發生。”知名體育營銷機構閃光點的創始人劉翔說，中國品牌力量正在全球化崛起。

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聚焦新制造，引領新變革，奮戰新時代。10月23日，河南省工業和信息化委員會發佈消息，2018中國(鄭州)產業轉移系列對接活動將於10月31日至11月2日在鄭州隆重舉行。本屆活動由工業和信息化部、中國工程院、河南省政府聯合河北、山西、內蒙古、安徽、江西、湖北、湖南、陜西等中西部8省(區)政府共同主辦，國傢國防科工局、中國機械工業聯合會等15個國傢行業協會、北京航空航天大學等8所國傢重點理工院校參與協辦。今年是改革開放40周年。本屆活動緊扣改革開放主旋律，以“推動制造業開放合作和高質量發展”為主題，旨在貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想，以河南為支點推動中西部地區積極承接國際國內產業轉移，促進制造業結構調整和轉型升級，加快制造強國建設步伐。圍繞活動主題，組委會共安排綜合性活動6場、區域性產業轉移專題對接活動8場、省轄市專場推介對接活動16場。其中包括開幕式暨產業轉移合作簽約儀式、智能制造引領轉型發展報告會、中國工程院化工冶金與材料工程第十二屆學術會議、院士中原行、十一屆鄭州國際汽車展覽會暨新能源和智能網聯汽車展、新型材料轉型發展專題對接會、智能裝備暨智能網聯汽車對接會、綠色制造專題對接會、工業設計專題對接會、軍民融合發展專題對接活動、中德智能制造合作主題論壇、人工智能發展高峰論壇等。活動期間，工業和信息化部領導將率各相關司局負責人到會解讀政策、發佈行業信息;中國工程院領導將到會發表演講，並組織22名院士開展院地院企對接;中西部9省(區)、東部沿海8省(市)及國傢有關行業協會將組織行業企業、研發團隊到會對接。預計參加活動的政、產、研、銀、商、協等各界客商將達3000人以上。據悉，中國(鄭州)產業轉移系列對接活動由河南省與工業和信息化部共同創辦，目前已辦至第6屆，是全國最具影響力的區域性產業轉移對接平臺。河南省作為東道主，既是主要推進方，也是最大受益者。前5屆活動中，納入河南省產業轉移管理平臺的產業轉移合作項目累計有2366個、簽訂技術轉移合作協議650份、區域或行業戰略合作協議24份，簽約投資總額9670億元，實際利用省外資金4809億元。1355個承接項目建成投產，530個承接項目投資建設，項目履約率79.7%、資金到位率49.7%、建成達產率57.3%。大批承接轉移項目落地投產，為全省工業經濟發展註入瞭強勁動力。河南省委、省政府對本次活動高度重視，要求全省深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，認真落實省委十屆六次全會暨省委工作會議精神，聚焦打好“四張牌”和推動河南制造業高質量發展，以智能制造、高端制造、綠色制造為重點，通過更高水平的對外開放促進更高層次的產業合作，推動產業鏈、創新鏈、資金鏈、服務鏈多元協同，構建更具活力的開放創新生態和更具競爭力的產業體系，為全省制造業高質量發展集聚新動能、註入新活力、塑造新優勢。河南省委副書記、省長陳潤兒親自擔任河南省組委會主任，常務副省長黃強、副省長劉偉擔任組委會副主任，成員單位包括23個省直單位、18個省轄市政府和鄭州航空港經濟綜合實驗區管委會;河南省工業和信息化委、省國防科工局、省科協、鄭州市政府、鄭州大學為主要承辦單位。據活動組委會辦公室負責人介紹，為瞭促使本屆活動籌備工作高效有序推進，組委會辦公室將籌備工作細化為100項具體任務，整合省內外力量，全力以赴予以推進。目前，30場活動的具體安排已基本確定，邀商工作進入收尾階段，項目對接工作大頭落地，組委會辦公室匯總的億元以上擬簽產業轉移合作項目500餘個。該負責人表示，本屆活動1部1院9省競相發力，各方力量深度參與，釋放出巨大潛能，必將進一步促進中西部地區與東部地區深化互動互補互惠、實現共謀共享共贏。

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為迎接本月底在河南舉行的2018中國(鄭州)產業轉移系列對接活動，10月18日，記者隨同河南省工信委組織的“媒體深度行”采訪組，探訪瞭世界最大的發動機氣缸套制造企業——中原內配集團，其全資子公司中內凱思汽車新動力系統有限公司，正在建設年產180萬隻鋼質活塞的全智能化柔性生產線，項目投產達效後，預計將實現銷售收入10億元左右。在焦作中歐先進制造產業園內，中國工業報記者看到，兩名德國專傢和幾名中國工程師，正在有條不紊的組裝機器設備。據介紹，中原內配集團是以上市公司中原內配集團股份有限公司為主體組建的企業集團，業務覆蓋內燃機零部件、智能駕駛、軍工、智能裝備、汽車電子、激光工程、合金刀具、金融服務和信息工程等領域，主營產品發動機氣缸套年產量超過5500萬隻,位居世界第一,擁有全球最大的主機配套市場;主導產品“河陽牌”氣缸套國際市場占有率超過15%,國內市場占有率達45%。隨著重型柴油機渦輪增壓、中冷技術的應用以及大缸徑高壓縮比、低排放要求的不斷提高,傳統的鋁合金活塞已無法滿足市場要求。2020年,國六排放標準將正式實施,中國汽車發動機技術將會發生顛覆性變化,隻有鋼質活塞才能滿足重型商用柴油機的排放需要,鋼質活塞市場潛力巨大。作為世界最大的發動機氣缸套制造企業，中原內配集團為延伸發動機核心零部件產業鏈條,迎合環保排放法規實施、鞏固行業領先地位、邁向產業鏈高端,實現集團百億發展目標和國際化戰略轉型而新成立瞭全資子公司——中內凱思汽車新動力系統有限公司，主營汽車動力系統的研究和開發，內燃機活塞及相關零部件的生產與銷售，產品定位於鋼質活塞，活塞與氣缸套、活塞環組成內燃機摩擦副,是發動機動力總成的核心。鋼質活塞產品先進性體現在以下方面：鋼活塞采用摩擦焊技術,擁有大尺寸封閉式高置冷卻通道,因此具備卓越抗高溫性能,可承受重型商用車發動機的高氣缸壓力與高熱負荷;摩擦焊鋼活塞可承受22MPa以上的爆發壓力和最高480℃的表面溫度,能有效解決發動機國六排放標準對熱負荷、機械負荷、摩擦磨損和缸套穴蝕等要求;鋼活塞獨特的銷孔設計極大地提高瞭鋼活塞的高可靠性。鋼質活塞的研發生產,符合國傢《產業結構調整指導目錄(2016年本)》第十六類汽車第4條高效柴油機一項，屬鼓勵類項目。中原內配與德國萊茵金屬集團合資建設該項目，引進德國KS公司鋼質活塞成型技術、專利、專有設備,高起點開展技術合作,建設世界一流的鋼質活塞智能加工生產線,實現與中國未來商用發動機市場的無縫對接。德國萊茵金屬集團是國際領先的汽車零部件制造大型跨國企業，也是目前全球可以設計生產歐六排放標準鋼質活塞的三傢企業之一。該項目總投資約14億元。其中一期工程投資約5.6億元,二期工程投資約8.6億元，資金全部為企業自籌，新建最先進的智能化柔性活塞生產線6條,年產鋼質活塞180萬隻;項目引進國外關鍵生產、檢測設備208臺(套),總用匯額約1.3億美元。項目分兩期建設,一期采用生產線交鑰匙工程形式建設,引進德國活塞生產工藝技術和生產檢測裝備,引進設備83臺套,用匯額約4600萬美元,年設計生產能力60萬隻;二期引進設備125臺套,用匯額約8300萬美元,年設計生產能力120萬隻。項目新建活塞聯合生產廠房、35KV變電站、污水處理站等公用設施,建築面積2.8萬平方米，用地248畝。一期項目基建工程已經完工,設備正在進行安裝調試，預計明年5月底建成投產。該項目的實施，將進一步鞏固中原內配集團在行業的領先地位，實現裝備水平由傳統制造向智能創造的轉變，實現產業鏈條由短到長的轉變，實現國際市場份額由大到強的轉變。未來，該集團將充分把握“一帶一路”、“中國制造2025”、“互聯網+”等國傢戰略創造的發展機遇，依托中歐產業園平臺加大與德國、英國等跨國企業合作，進一步拉長產業鏈條，實現強強對接、互利共贏、協同發展，為打造中原經濟區先進制造業基地做出引領性貢獻。

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工業互聯網是互聯網從消費領域向生產領域、從虛擬經濟向實體經濟拓展的核心載體，也是連接工業全系統、全產業鏈、全價值鏈，支撐工業智能化發展的關鍵基礎設施，正成為全球產業佈局的新方向和制造大國競爭的新焦點。論壇主會場為探尋“中國制造+互聯網下的新模式與新路徑”, 10月23日，第十五屆中國制造業國際論壇在天津梅江會展中心召開。國內外專傢院士、領軍企業管理者、政府官員、東盟國傢公使、參贊等嘉賓，將用3天時間,和近1500名參會人員一道，圍繞城市產業集群發展、工業互聯網平臺應用落地、新舊動能轉換實踐等多個議題展開討論，助力中國制造業加速從數字化邁向智能化，實現高質量的增長。由天津市工業和信息化委員會、天津市濱海新區人民政府特別支持，制造業國際聯盟、中國機械工業企業管理協會主辦，天津愛波瑞科技發展有限公司、天津匯智瑞達科技有限公司承辦的本屆論壇，將進一步彰顯瞭“創新性”、“國際化”、“平臺化”三大特色，並使之更加突出。在“創新性”上，論壇將展示工業互聯網和智能制造熱點技術與方法論、企業兩化融合方案、愛波瑞城市產業集群“五位一體”發展路徑圖;中國信息通信研究院將與愛波瑞聯合發佈瞭“工業互聯網應用成熟度評價體系”，以工業互聯網為切入點，貫穿企業生產全生命周期，覆蓋工業轉型升級方方面面，協助企業找到痛點並給出標桿方向，以此促進制造業高質量發展。本屆論壇還首次搭建“政企互動”橋梁，將在多個場次，讓國內外產學研政不同領域人士進行多端對話，共同探討工業互聯網趨勢背景下，如何打造多端協同的產業發展新模式。本屆論壇還將舉辦“出彩制造人”，讓生產一線的班組人員向導師專傢展示各企業的改善方案並進行評獎，為國內企業提供基礎管理的專業提升與交流平臺。在“國際化”上，本屆論壇邀請瞭包括泰國投資貿易駐華公使、菲律賓駐華大使館商務參贊、新加坡物聯網協會創始人、中國—東盟理事會理事長等東盟國傢的產業代表性人物參會，與國內政府部門管理者、知名企業高管、研究性人物，討論工業互聯網背景下和“一帶一路”倡議下，如何加深多層次國際合作。制造業國際論壇創始人、愛波瑞集團董事長王洪艷致辭在“平臺性”上，本屆論壇發起成立瞭“Top 50圓桌組織”，匯集瞭國內外產業鏈上多個行業的代表性集團企業管理者、中小企業管理者、協會與機構專傢等，以供應鏈發展、產業鏈升級、打造規模化經濟為目標，進行優勢互補、快速響應、共同分散經營風險、協同促進企業發展。這一組織的發起成立，可使論壇更好地踐行“引領與陪伴中國制造走向中國創造”的使命。中國制造業國際論壇(簡稱MIF)，由愛波瑞集團於2003年成立，制造業國際聯盟聯合發起，每年秋季在天津舉行，至今已成功舉辦14屆。這一由企業自發形成並發展起來的專業活動，以探討中國制造升級路徑、學習制造企業經營理念與方法、交流商務合作為核心，得到瞭國際國內政界、學術界、企業界的高度支持與關註，吸引瞭大批海、內外企業的管理精英參會，已成為業界知名的專業高端論壇，享有“制造業達沃斯”之美譽。

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10月22日，福建省南安市豐州鎮組織鎮環保站、執法中隊、供電所等部門，再對鋪頂村、溪豐村、雙溪村共17傢“三無”石材廠開展統一整治行動，對其拆除電表，並責令自行關閉拆除。長期以來，“三無”石材加工企業給當地周邊環境造成污染的同時，也存在嚴重的安全隱患，群眾對此反應強烈，環境治理迫在眉睫。下階段，豐州鎮將持續加大巡查、整改力度，發現一起查處一起打擊一起!保持對“三無”石材廠整治的高壓態勢!10月18日，豐州鎮對素雅村26傢不符環保規范的石材加工企業開展整治行動，組織鎮環保站、執法中隊、供電所等部門聯合對素雅村內26傢不符環保規范的石材加工企業進行斷電處理，並責令其自行關閉拆除。停電進行時依次對不符環保規范的石材加工企業進行斷電處理並拆除電表下階段，豐州鎮將繼續對轄區內不符環保規范的石材加工企業加大巡查力度，對不符環保規范的石材加工企業進行常態化整治，在綜合執法工作中形成長效化的機制，對於將石板材、石渣廢料亂堆亂放的企業一經發現，也將進行停電整頓：對發現擅自撕毀封條的，將堅決移送公安機關處理，堅決打擊各類環境違法行為。南安豐州是花崗巖石材產地，主要產的石材品種為泉州白(礱石)也叫G606#花崗巖。可以替代蝦紅G681系列品種。

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10月24日，中國一汽官方發佈消息稱，其在近期與16傢銀行簽署瞭戰略合作協議，並獲得意向性授信共計10150億元。此次參與簽約的銀行為：國傢開發銀行、中國建設銀行、中國銀行、中國工商銀行、中國農業銀行、交通銀行、中國郵政儲蓄銀行、招商銀行、浦發銀行、中國民生銀行、中國光大銀行、中信銀行、興業銀行、平安銀行、廣發銀行、吉林銀行。一萬億元!它是什麼概念呢相當於2017年中國GDP總額的1/82。中國最繁榮的城市上海去年的GDP也不過三萬億元之多。而全球最大的車企豐田，市值才剛剛突破一萬億，德國汽車三巨頭大眾、寶馬、奔馳合起來的市值也不過剛剛1.5萬億人民幣，一萬億去二級市場收購，可以拿下其中的兩傢。這幾乎是共和國成立以來或者說改革開放以來，我們所知的一傢企業銀行獲得的最高授信額度。這是一次國傢支持實體經濟的信號還是做大做強國企的吹響的沖鋒號外界對此事的驚諤程度已引發眾多猜測。這一切與一汽向外透露的信息過少有關。今天中國一汽發佈消息，中國一汽與16傢銀行簽署戰略合作協議，本次各銀行給中國一汽意向性授信共計10150億元。這一消息一經發佈可以說驚掉瞭不少人的下巴。在中國汽車圈不少人解讀這體現瞭中國政府推動紅旗品牌的決心。即便中國高層再重視紅旗品牌，也用不瞭一萬億元人民幣。如果需要舉國之力打造一個所謂的高端品牌，那太小看中國汽車產業40多年來的努力和發展所取得的成就瞭。出席此次簽約的人員層次之高，事實上也出乎外界的想像：吉林省委書記巴音朝魯，省委副書記、省長景俊海省委常委、省委秘書長張安順，省委常委、常務副省長吳靖平;中國一汽董事、總經理、黨委副書記奚國華，中國人民銀行副行長朱鶴新，國傢發展改革委副秘書長周曉飛，中國銀行行長劉連舸，建設銀行行長王祖繼，國傢開發銀行副行長蔡東見證瞭簽約過程。這裡這特別註意的是中國人民銀行副行長朱鶴新也在其中。而參與簽約的16傢銀行，除國傢開發銀行外，還有中國建設銀行、中國銀行、中國工商銀行、中國農業銀行、交通銀行、中國郵政儲蓄銀行、招商銀行、浦發銀行、中國民生銀行、中國光大銀行、中信銀行、興業銀行、平安銀行、廣發銀行、吉林銀行，共計16傢銀行。中國資質信譽最好的銀行可謂悉數在列，幾乎可以說是傾國之力在為一汽完成此次授信融資。而此次一汽與各銀行的戰略合作簽約，一汽的解釋是：“是中國一汽為進一步鞏固銀企雙方合作關系，本著“誠信合作、平等互利、優勢互補、共同發展” 的原則，在與金融機構合作方面的創新突破，是為實現“打造一個開放創新的金融平臺”的戰略目標而邁出的關鍵一步，本次各銀行給中國一-汽意向性授信共計10150億元，為中國一汽未來各項事業的發展提供瞭堅實的金融保障。”這一天文數字的授信額度將具體用在何處呢？一汽在發佈的稿件中說得極為籠統：”中國一汽表示，未來將與各銀行在融資業務，現金管理，國際金融業務，新能源、智能網聯等新業態領域，紅旗品牌支持等各方面進行廣泛合作。”雖然我們都理解所謂意向性授信並不代表企業能從銀行手裡獲得的最終貸款，但如此大規模的授信，確也說明中國銀行業以及眾多政府高層願意為一汽“站臺”，一汽未來註定有大動作發生。而在此前，一件值得註意的事，是在此前一周，2018年10月17日，國務院國資委黨委書記郝鵬來中國一汽調研，當時中國一汽集團有限公司領導徐留平、奚國華、秦煥明、王昭翮、王國強、邱現東等接待，吉林省副省長朱天舒都參加瞭活動。*中國一汽領導陪同國務院國資委黨委書記郝鵬(前排右二)觀看展車郝鵬先後在紅旗工廠、研發總院、一汽-大眾進行瞭調研，詳細瞭解中國一汽紅旗品牌產品、技術的現狀，自動駕駛、新能源、輕量化等技術領域的最新成果，並體驗瞭已裝配紅旗H7車型的無人駕駛技術等。郝鵬特別強調：一汽做東北央企改革排頭兵;希望中國一汽未來有更大的發展，特別是在自主品牌建設上能夠更快、更好地發展，並表示國資委將在中國一汽集團整體混改、國傢重點項目、T3科技平臺和中央企業大力使用紅旗汽車上給予大力支持。這其中的重點即是一汽集團的整體混改。一汽集團的整體上市近三年來已無人再提，而一汽的整體混改方案是采取類似聯通混改的模式還是如傳言中的一汽集團、兵器裝備集團的長安汽車與東風汽車這三傢央企整合已經提上日程表國資委在2015年確定瞭新一輪國企改革的重點，即進行大規模兼並重組。也就是進一步整合國有企業。而在所有央企中，汽車整車企業僅占據三席，即中國第一汽車集團公司、東風汽車公司、中國兵器裝備集團公司下屬長安汽車。關於這三傢企業的整合，從三傢車企領導層互換之日就不絕於耳。而在2017年底，中國一汽、東風汽車與長安汽車三大汽車央企達成戰略合作，並在武漢簽訂框架協議。三方確認將在前瞻共性技術創新、汽車全價值鏈運營、聯合出海“走出去”、新商業模式等四大領域開展全方位的合作，這標志著中國汽車行業的“國傢隊”開始全面合作，共同致力於推動中國汽車市場發展和中國汽車品牌綜合實力提升。根據戰略合作協議，首先在前瞻共性技術創新領域，三傢車企將積極參與智能網聯汽車國傢創新中心的組建，長安汽車與中國一汽、東風汽車共同創建“前瞻共性技術創新中心”。三方共同圍繞新能源、智能化、網聯化、輕量化等領域，對戰略性核心技術、平臺進行聯合投資、開發，並共享技術成果。其次，在汽車全價值鏈運營領域，三方將重點加強傳統整車平臺和動力總成等方面的協同，開展生產制造領域的合作以及協同采購，並深化在物流領域的協同合作。第三，在拓展海外市場方面，三方將積極踐行國傢“一帶一路”倡議，探索在海外產品、海外終端網絡資源、海外商業夥伴、海外制造資源、國際物流等方面的深度合作。第四，此外，三方還將共同探索新商業模式，加強汽車共享、出行服務、汽車產業新生態的前瞻性研究與合作，探討在金融領域的協同，共同謀劃參與智慧城市、智慧交通建設。這四項內容基本為三傢公司業務整合提供瞭方向。在此之後，關於三傢汽車央企將整合的消息似乎已成實錘。不過此後一直缺少實質性動作。不過正是在這之後，中國政府在2018年明確瞭將在2022年開放汽車業合資股比限制的政策。而同樣是在東北，寶馬成為第一傢明確將在2022年實現對華晨寶馬絕對控股的第一傢外資品牌。這似乎會引發連鎖效應，各傢外資企業並未積極表態。與一汽此次天價授信也許相關度並不高的一條消息同樣引發瞭智駕君的關註，那即是10月25日，也就是明天將是安倍訪華之日。做為日本首相時隔7年之後的首次訪華，在中美貿易戰的大背景下，中日之間將簽署一系列經貿合作文件自是題中應有之義。而在此之前，網間傳說的雷克薩斯即將國產，這其中是否同時豐田在中國的合資企業中會不會像德國車企一樣提出擴大股比甚至要求獨資的可能，都有可能是當前中日之間經貿合作的一部分。今天，中美、中歐、中日以及美歐、美日之間在汽車產業方面的角力一直未曾中斷。美國不斷以關稅威脅歐日兩國，而要求汽車產業更全面的開放，也是外界對中國市場的訴求之一。此次一汽獲得如此額度的銀行授信，同樣也引發瞭一定的不安，即這樣天量的資金幾乎可以讓一汽收購所有的民營汽車企業。這似乎又為國進民退留下瞭口實。不過如果想起10月22日央行宣佈再增加再貸款和再貼現額度1500億元，發揮其定向調控、精準滴灌功能，支持金融機構擴大對小微、民營企業的信貸投放。央行同樣在利用非純粹市場手段扶持民營小微企業。不過，一汽向外界解釋此次授信的具體用意已是當務之急。它涉及更透明的市場，也涉及信心問題。這其間的一個小消息是在與銀行簽約萬億授信前日，一汽轎車股份有限公司與百度網訊科技有限公司簽署瞭合作諒解備忘錄，雙方就合作建立百度-奔騰DuBest智能網聯聯合實驗室，並在智能車載產品領域開展基於量產的深度研究合作，為奔騰車型打造專屬的車聯網系統達成初步共識。一汽發力智能網聯已是共識，但這隻是一個小插曲。是否組建汽車國傢隊，需要盡早明確信號。

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中國(澳門)國際汽車博覽會(以下簡稱“澳門車展”)將於11月2至11月4在澳門召開。澳門車展自2011年首次舉辦以來，得到瞭澳門特區政府、中央駐澳聯絡辦、工信部、商務部、國資委、港澳辦以及中機聯的大力支持和充分肯定。八年來不忘初心，澳門車展始終秉承“品牌、橋梁、機遇”的辦展宗旨，堅持走差異化辦展之路，打造有自身特色的品牌展會，目前已經成為港澳地區規模最大的汽車展覽會，有效地推動瞭澳門會展業的跨越升級，贏得瞭澳門特區政府及社會各界的高度評價。澳門車展在展覽層次、質量內涵、參觀人數、媒體影響力等方面不斷提升，已於2015年通過國際展覽業協會(簡稱“UFI”)的認證。 　　特別值得一提的是,中國自主品牌汽車作為澳門車展重點打造的亮點之一,依托澳門輻射粵港澳大灣區、東南亞、連接葡語系國傢和澳門的區位優勢和優質的商貿服務平臺功能，以其獨特而廣泛的影響力，已經成為中國汽車工業、中國自主品牌汽車面向世界的一個新窗口。據中國汽車工業協會統計，2018年1-9月，中國汽車產銷量分別為2049.13萬輛和2049.06萬輛，同比增長0.87%和1.49%。1-9月，汽車企業出口81.4萬輛，比上年同期增長30.9%。一汽、東風、長安、廣汽、上汽、江淮、重汽、宇通、金旅等企業通過澳門車展的平臺加大瞭與葡語系國傢的合作，已在巴西、莫桑比克等國傢投資建廠或出口汽車。自主品牌在澳門車展上充分展示瞭“中國制造”向“中國智造”的飛躍。將於11月2日-4日在威尼斯人金光會展中心舉行的澳門車展規模6.5萬平方米，設有中國制造、超級豪車和進口汽車三大主題展館，自主品牌展區、智能網聯汽車、澳門品牌展區、改裝車展區、金融展區、新能源汽車展區、汽車後市場展區、復古體驗區、白車身技術展示區等九大展區。有來自20多個國傢和地區的200餘傢知名汽車及相關企業參展，超過400輛整車進行展示。屆時將有來自葡語系國傢(巴西、葡萄牙、安哥拉、莫桑比克、佛得角、幾內亞比紹、東帝汶、聖多美和普林西比)及東南亞地區的政府官員、商協會、駐華使館，汽車、汽車用品及零部件生產企業、經銷商、代理商，以及國內汽車行業采購商、相關商協會代表等到場參觀並進行貿易洽談。現場還將舉辦10多場專業論壇,20餘場汽車文化主題活動,讓觀眾深入體驗汽車文化。同時，澳門車展期間還將舉辦“2018第三屆中國汽車及船舶用品(澳門)展覽會”(簡稱“澳門用品展”),該展會由國傢商務部主辦，商務部外貿發展局和中機國際聯合承辦，南光國際會議展覽有限公司為境外承辦單位。澳門用品展致力於“融入一帶一路倡議，打造亞洲出口平臺”，規模5000平米，有來自中國內地、香港、澳門、臺灣、巴西、葡萄牙等國傢和地區近兩百傢知名汽車及船舶用品、配件企業參展。作為港澳地區首個對接《中國制造2025》行動綱要的汽車、船舶用品專業展覽會，澳門用品展將充分發揮澳門作為內地與海外經貿交流平臺的作用，推動國內汽車、船舶工業開展國際產能合作，培育出口競爭優勢。作為本屆展會的承辦單位之一,中機國際是世界五百強中國機械工業集團有限公司的控股子公司，擁有60多年的辦展經驗和專業的辦展團隊，已形成境內外自主辦展、出國代理展覽、展覽工程服務等完整的展覽業務體系。每年在國內30多個大中城市舉辦40多個大型展會，總展覽面積近300萬平方米。在全球100多個國傢，承辦160多個自辦展和代理展。特別是參與主承辦的“北京國際汽車展覽會”和“上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會”位列2018年世界商展100強排行榜的前50。

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新理念引領新時代，新設計推動新制造。2018年福建省“海峽杯”工業設計(晉江)大賽(下稱海峽杯大賽)，由工業和信息化部指導，福建省工業和信息化廳、泉州市人民政府、教育部高等學校工業設計教學指導分委員會聯合主辦。在完成作品征集、評選工作後，10月23—24日，海峽杯大賽組委會舉辦瞭入圍作品終評、大賽頒獎及相關活動。10月24日晚上19:30，泉州市晉江佰翔世紀酒店二樓海洋之星會議廳，隨著主持人敞亮而富有磁性的開場白，海峽杯大賽頒獎儀式璀璨開幕，受到瞭來自福建省各級黨政有關工信部門領導和制造業企業代表，大賽優秀獎入圍選手及境內外有關協會、機構嘉賓共300多人的矚目。五載耕耘，成果轉化見實效“設計引領、智造融合”。福建是全國較早開展工業設計大賽的省份之一。高度重視工業設計業發展的福建省工信廳，自2013年開始，就聯合泉州市政府、教育部高等學校工業設計專業教學指導分委員會舉辦瞭福建省“海峽杯”工業設計(晉江)大賽。圍繞“引領設計與制造融合對接，帶動福建產業轉型升級”的辦賽宗旨，歷經四屆積淀，海峽杯工業設計大賽在境內外工業設計業界引起瞭較大反響，不僅點燃瞭企業的創新激情，也推動瞭設計成果和優秀設計人才的落地。據有關方面統計，前面四屆大賽共征集參賽作品近3萬件，已先後引進6個境外設計團隊，吸引38位優秀設計人才入閩就業或創業，20多位優秀設計師入駐晉江國際工業設計園區或入職晉江企業，大賽設計作品轉化率達20%以上，為福建制造業高質量發展註入“活水源泉”。福建省工信廳負責人表示，在工信部的大力支持和指導下，2018年海峽杯大賽取得瞭規格不斷提升、作品數量首次破萬、賽事更趨專業化、兩岸互動更密切、成果轉化見實效的突破。本屆大賽籌辦伊始，得到瞭各級政府以及境內外工業設計、制造業界的響應和支持。除上屆主、承、協辦單位外，今年大賽更是得到工信部苗圩部長認可，親自簽批明確工信部作為大賽指導單位。工信部首次作為指導單位，海峽杯大賽規格進一步提高。大賽還同時得到美國普渡大學、意大利中意設計協會、臺灣產業與設計協會、臺灣感性學會、中國紡織服裝教育學會、廣東省工業設計協會、浙江省工業設計協會等海內外機構傾情加盟。“規格提升，進一步激發瞭福建省制造業企業的創新熱情，推動大賽向更廣領域、更高層次發展，促進海峽兩岸工業設計協同創新，加強工業設計開放合作，帶動制造業轉型升級。”組委會有關負責人表示。本屆大賽自6月正式啟動以來，吸引瞭全球大批工業設計高端人才踴躍參賽，征集瞭包括美國、德國、意大利、日本等25國傢在內的海內外有效作品12351件，比2017年凈增2994件，同比增長32%。參賽作品首次突破萬件大關，再創新高。本屆大賽面向臺灣設計院校、設計機構開展全方位推介，累計收到來自臺灣實踐大學、亞洲大學、高雄師范大學等院校、設計機構作品1068件，比2017年凈增284件，同比增幅36.2%。歷經四屆積淀，海峽杯大賽不僅吸引大批高校工業設計教師、專業設計師和設計機構積極參與，今年更是吸引瞭四川長虹、中車唐山、浪尖、洛可可等多傢省外國傢級、省級工業設計中心的參與，得到工業設計業界高度認可。本屆參賽入圍的89件作品中，有近50%是專業設計師、院校老師及企業設計、投稿，作品在質上有瞭較大飛躍，創新性和實用性大幅提升。本屆大賽緊扣福建制造產業佈局，設置瞭產業裝備、智能產品、時尚服裝、運動鞋服、綜合5個參賽組別，並與食品包裝、泳裝兩個行業賽事聯動。在註重賽事規模與參賽作品水平的同時，更加重視優秀成果轉化和人才落地，不僅將賽事獎金分為大賽獎金和落地獎金，還加大力度推動大賽線下展示對接和線上運營相結合的公共服務平臺建設，以此展示大賽設計作品;同時與福建省“八閩杯”設計工作坊、晉江工業設計營等活動結合，以此推動作品產業化。據悉，僅設計工作坊參賽作品落地轉化率就超40%。經過五載耕耘，福建省“海峽杯”工業設計(晉江)大賽已成為國內規模大、規格高、影響廣的重要專業賽事之一，日漸成為境內外工業設計成果、設計人才對接的常態化平臺，為助推福建經濟高質量發展增添新動能。著眼未來，享智造共贏“福建要走高質量發展道路，就必須轉變發展方式，以新動能促進新發展，而工業設計正是提高經濟創新力和競爭力，推動新舊動能轉換的重要抓手。工業設計大賽成為瞭推動工業設計發展的重要載體，大賽的舉辦能激發海峽兩岸工業設計協同創新意識，集聚境內外優秀工業設計機構和人才，搭建工業設計與制造業對接交流平臺。”福建省工信廳負責人對2018年海峽杯大賽給予瞭高度評價和充分肯定。經過海內外專傢兩天來的加班加點，在對大賽入圍終評的89 件作品進行現場評審和答辯後，頒獎儀式上揭曉瞭5個參賽組別的金、銀、銅獎獲獎作品和大賽特別獎。經過百裡挑一，本屆大賽特別獎最終由智能產品組、廈門金龍聯合汽車工業有限公司王好強等5位設計師設計的作品Apolong 阿波龍摘得。泉州市委常委、晉江市委書記劉文儒為獲獎作者頒獎。產業裝備組的90°阻塵便攜電鉆、時尚服裝組的編織之合、運動鞋服組的一線織造THREAD WEAVING、綜合組的Vacuun真空罐等作品獲得瞭本次大賽金獎，泉州市副市長李宏緒為獲獎作者頒獎。每一件作品都令人心動。靈動、時尚、智慧、富有情懷，是獲獎作品的寫照。據介紹，阿波龍是全國首臺無方向盤、無油門、無踏板的無人駕駛車輛，代表著中國無人駕駛技術的最高成果;阿波龍搭載百度最新Apollo系統，擁有高精定位、智能感知、智能控制三大能力。阿波龍的誕生，助力中國汽車工業智造“中國速度”;同時，寓示著無人駕駛的時代真的到來瞭。很有趣的是，阿波龍造型超萌可愛，體型嬌小，外觀極具未來主義風格。阿波龍造型設計靈感來源小黃鴨。小黃鴨象征對未來充滿憧憬的童年，而無人駕駛車就是許多人童年夢想中未來的世界產物。阿波龍選擇小黃鴨這一造型理念，象征童年的夢想得到實現，同時，“萌萌噠”的小黃鴨造型，讓自動駕駛這樣的高科技，擺脫生冷與遙遠，充滿親和力。設計師柔實先生在接受采訪時告訴記者，阿波龍歷時三年多的設計研發，是基於百度公司跟廈門金龍客車聯合研發的一款全智能無人駕駛L4級小巴汽車。有八個人的座位，有六個人站的位置。車前後安裝有激光雷達、超聲波雷達、高動態范圍相機模組、立體攝像機等傳感裝置，捕捉周邊外界信息，各種傳感器協同工作，能持續監測路面情況，具有車流判斷、路牌識別、躲避障礙物等能力。車內還裝置瞭娛樂互動界面可以與乘客進行互動。這款無人駕駛汽車已經實現量產，並在國內外的一些社區內部道路實現載客行駛。據悉，7月份下線的一百臺，有投放在雄安新區，有投放在北京的海淀公園，有投放在金龍客車自己的廠區以及福建省平潭的無人汽車駕駛基地。“我們這臺車也賣到瞭日本，由日本采購來提供一個社區的接駁服務。我們還在進行測試和運營。”智造未來，是我們這個時代的夢想。陣容強大的終評專傢將特別獎授予阿波龍，是本屆大賽的亮點。據悉，通過福建省工業設計行業技術開發基地協同中國工業報社、中國紡織服裝教育學會推薦、醞釀，大賽相繼於今年8月份、10月份分兩批完成瞭來自大陸、臺灣、美國、意大利、法國、日本的25名初評專傢、15名終評專傢聘任。受聘專傢評委中，包括有紅點獎、紅星獎資深評委，凸顯國際化，非常前沿。阿波龍獲得特別獎，殊屬不易。一個多小時的頒獎典禮，讓人如沐春風，如享智造的暢想曲。著眼於搭建展示交流平臺，推動成果在福建落地轉化，推動福建高質量發展。本屆大賽除於10月24日舉行頒獎儀式外，還舉辦瞭相關配套活動。10月24日下午舉辦的“消費升級中的設計挑戰”工業設計分享會，邀請終評專傢與福建省制造企業代表、與會人員共享前沿設計理念和創新心得，受到與會人士好評。2018年“海峽杯”工業設計大賽順利降下瞭帷幕，但工業設計助推福建制造高質量發展的樂章才剛剛奏響。福建省工業和信息化廳負責人表示，當前，福建迎來難得的發展機遇，將以此次大賽為契機，著力完善政策、加強人才培育、推動成果轉化，凝聚發展工業設計的多元合力，促進工業設計與制造業融合發展，推動工業設計向高端化、品牌化邁進，推動福建省制造業企業向以設計為先導的高附加值、低資源消耗的產業轉型升級，打造“福建制造”競爭新優勢。

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