標籤: 螺絲工廠

摘錄自2019年9月11日聯合報報導

廖姓男子日前貼出一段影片，內容是以空拍機拍攝黃頭鷺遷徙，貼文中還強調「台灣有世界級奇景：黃頭鷺大遷徙，等待兩年終於讓我空拍到了….」；部分媒體新聞還採用該以影片，推廣觀賞黃頭鷺遷徙，但有攝影師質疑，此行為影響黃頭鷺飛行，嘉義縣野鳥學會也認為，空拍方式可能觸及「野生動物保育法」，主管機關可依據開罰。

嘉義縣野鳥學會理事長陳建樺認為，該影片拍攝地應該是雲林樟樹湖，從影片上黃頭鷺飛行狀況，根本不是分列式，比較像逃命行為，研判黃頭鷺受上方空拍機驚擾才轉向，因為該飛行路徑，黃頭鷺應該是一路南飛到嘉義太興，不需要在該處盤旋、打轉。

他說，依照過往經驗，黃頭鷺只有經過太興村生毛樹溪谷，因為該處氣流關係，黃頭鷺會順氣流爬升過太興巖，這是自然飛行路線，也是在不驚擾黃頭鷺過程，最適當賞鳥方式，若以空拍機追逐，造成鳥群驚恐紛飛，可能已構成騷擾行為。

「絕對禁止空拍機！」嘉義縣梅山鄉太興村簡慶輝說，每年黃頭鷺往南遷徙，約9月初途經太興村，最高單日萬隻以上，村民稱生毛樹溪為鳳凰穴，因此黃頭鷺過境被稱為「萬鷺朝鳳」，太興村目前正在舉辦賞鳥活動，村民絕對禁止空拍機，或任何影響黃頭鷺行為。

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摘錄自2019年11月16日公視報導

台南北門的急水溪出海口，位於北側的雙春海岸，因為海水侵蝕嚴重，導致海岸線大倒退，保安林地流失，危及區域安全。因此當地居民相當憂心，要求相關單位要趕快保護海岸沙洲。而主管機關第五河川局也表示會先採取因應措施。

走進台南北門急水溪出海口，眼前看到一整片的沙灘，但這原本都是防風林，卻因為敵不過長期的海水侵蝕，海岸倒退嚴重。

漲潮時海水更已逼近到防風林，甚至連海巡署的哨所也已棄哨，就足以證明海岸倒退嚴重。當地民眾說，過去沙洲海岸約300公尺長，去年還遠在100公尺外，但今年已經「兵臨城下」，當地民眾也非常擔心。

對此，主管單位水利署第五河川局表示，對於海岸養護都有規劃計畫，同時也會不定期的探查，而針對北門雙春海岸，近期將先做防護措施因應，未來再邀集相關專家學者做長期的養護。

水利署第五河川局副局長許錫鑫說，「初步的工法大概會以離岸潛堤或突堤部分，來做一個妥適處理。」

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摘錄自2019年11月20日中央通訊社報導

聯合國和頂尖研究團體今天（20日）發布報告警告，全球已規劃或準備進行的石油、天然氣和煤炭產量，將遠遠超越抑制全球暖化讓地球維持適合人居所需的產量目標。

聯合國環境規劃署（UN Environment Programme）和4個氣候變遷研究中心聯合發布報告指出，全球預計生產的化石燃料總量，較為了讓地表溫度較工業革命前水準升高不超過攝氏2度所容許的燃燒量，超出達50%。

若將地表升溫幅度限制在攝氏1.5度，則計劃中的化石燃料產量將較容許數量超出1倍多。2015年達成的巴黎氣候協定，要求將全球暖化限制在遠低於攝氏2度水準，可能的話僅升溫攝氏1.5度。

儘管截至目前全球僅升溫攝氏1度，但全世界已出現逐漸增強的致命熱浪、洪災和超級風暴，而超級風暴因海平面加速上升而破壞力更強大。研究人員警告，煤炭、石油和天然氣供應的「過度投資」，與未來數十年必須大幅縮減溫室氣體排放的目標，兩者直接相衝突。

聯合國去年發布的報告斷定，若要抑制地表升溫僅攝氏1.5度，則全球二氧化碳排放必須在2030年底前減少45%，並於2050年底前達到「淨零排放」。

斯德哥爾摩環境研究所（Stockholm Environment Institute）美國中心主任賴薩魯斯（Michael Lazarus）表示：「我們首次展現，巴黎（氣候協定的）溫度目標，和各國煤炭、石油和天然氣的生產計畫及政策，兩者間落差有多巨大。」

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摘錄自2019年11月17日公視報導

中油高雄林園廠昨（16日）晚廠內的機組又出問題，導致廠房冒出黑煙，這也已經是林園廠今年第五次的空污事件，環保局稽查後決定要罰150萬元。另外高雄小港沿海六里的居民也說，最近常常聞到化學臭味，卻找不到污染的來源。

高雄環保局監視器對著林園工業區紀錄，16日傍晚五點多，中油林園廠的燃燒塔突然冒出熊熊火柱，黑煙沖天，鄰近住家拍下的畫面更驚人，火光猛烈刺眼，還發出劇烈聲響。

高雄市環保局科長林燦銘說：「因為那個原料供應槽，就是石油腦阻塞，阻塞造成壓縮機的跳脫，造成整個廢氣，必須要藉由這個廢棄燃燒塔進行排放，因為排放的量實在是太大，大概是正常值的六、七倍。」

環保局趕到現場稽查，發現是林園廠今年第五次跳俥，將製程空氣排到燃燒塔，造成空氣污染，決定重罰150萬元。但是造成高雄沿海空污的還不只中油，小港沿海六里，入秋後又反覆出現刺鼻化學臭味，在15日一度達到最濃。

地方認為，工廠花十分鐘排放空污，惡臭就能在社區持續二至三小時，因此環保局趕來也不及找到來源，希望下次發生時，民眾自力收集空氣瓶，由環保局確實驗出成分，進行工廠比對。

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摘錄自2019年11月20日中央通訊社綜合報導

最新分析報告顯示，隨著越來越多的旱澇災情和農作物歉收，危及經濟成長，威脅基礎建設，氣候變遷恐直接造成2050年前全球經濟損失7.9兆美元（約新台幣241兆元）。

英國經濟學人資訊社（EIU）今天（20日）公布氣候變遷韌性指數（Climate Change Resilience Index），發現以當前趨勢來看，氣溫暖化帶來的衝擊在2050年以前，將讓全球經濟成長下滑3%。這項指數用來衡量全球82大經濟體的準備程度。

氣候變遷引發的極端氣候事件頻傳，這項報告評估各國暴露在氣候變遷帶來的損失，結果發現非洲地區風險最高，區域國內生產毛額（GDP）恐因此萎縮4.7%。

世界最大經濟體美國被認為是受到衝擊程度最小的國家之一。但經濟學人資訊社提到，美國總統川普的政策代表在對抗氣候變遷戰爭中「短暫地倒退」。

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共同企劃：台灣農業科技資源運籌管理學會；環境資訊中心記者孫文臨桃園報導

花蓮縣吉安鄉靠近海邊的榮光村充滿濃濃汽油味，經查是軍方的輸油管閘閥墊圈老舊，導致油滲漏流到吉安溪裡，軍方緊急出動90多人次兵力到現場搶救，用兩道攔油網攔截，目前已控制範圍。

陸軍第二地區支援指揮部上校劉政谷表示，軍方主動發現輸油管有滲漏現象，第一時間已關閉管線修復，立即放置攔油網、吸油棉、空壓機及油水分離槽等設備，中油也支援油罐車，控制防治污染產生。估計有7000多加侖的航空用油漏油。

劉政谷說，初步調查應是輸油管閘閥線圈老舊，才會造成滲漏。由於吉安溪裡有不少魚蝦，軍方的漏油是否會造成環境生態污染，環保局將會派人前往做水質鑑定。

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摘錄自2019年11月25日中央通訊社報導

聯合國世界氣象組織（WMO）今天（25日）說，大氣中的溫室氣體濃度在2018年創下新高，增加速度超過過去10年平均上升速度，助長了破壞性越來越強的天氣模式。

聯合國氣候變遷高峰會下週將在馬德里舉行，聯合國溫室氣體公報（Greenhouse Gas Bulletin）是在會前推出的一系列研究報告之一，預期將導引高峰會的討論。這項研究測量的是大氣中導致全球暖化氣體的濃度，而不是排放量。

世界氣象組織秘書長塔拉斯（Petteri Taalas）說：「即使巴黎氣候協定作出各種承諾，沒有跡象顯示大氣中溫室氣體濃度的增加速度減緩，更別說下降了。這種持續的長期趨勢顯示，未來的世代將面臨更嚴苛的氣候變遷衝擊，包括溫度升高、更極端的氣候、缺水、海平面升高以及海洋與陸地生態的破壞。」

世界氣象組織的這份報告顯示，二氧化碳的濃度從2017年的405.5ppm上升到2018年的407.8ppm，增加速度超過2005到2015年間的2.06ppm平均年增率。

塔拉斯說：「值得回顧的是，上一次地球經驗相同的二氧化碳濃度是在300到500萬年前。」報告中也提到，比二氧化碳更強而有力的溫室氣體甲烷和氧化亞氮濃度也創下新高。

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摘錄自2019年11月23日中央通訊社報導

中國爆發鼠疫疫情，民眾擔心網購包裹恐挾帶染有病菌的跳蚤或蟲卵。疾管署緊急發文澄清指出，感染鼠疫的跳蚤不會附著在物體上，蚤類的蟲卵也不會帶有鼠疫桿菌，民眾可放心。

衛生福利部疾病管制署今天（23日）發文澄清此事，疾管署副署長羅一鈞解釋，當跳蚤叮咬已感染鼠疫的老鼠時，鼠疫桿菌會經由血液進入跳蚤的消化道，在跳蚤的前胃部形成膠狀團塊，使跳蚤的消化道阻塞，而鼠疫桿菌便會在這團塊中增殖。

正因如此，感染鼠疫的跳蚤會長期處於飢餓的狀態，不斷叮咬動物來試圖填飽肚子，使鼠疫快速傳播，導致鼠疫容易在動物間爆發大流行，甚至傳染到人身上。

羅一鈞說，過去雖然曾發生過在網購包裹中發現跳蚤、跳蚤蛋的事件，但大多是沒有染鼠疫的跳蚤，因為飢餓的跳蚤為了吃飽，會不停尋找新的動物吸血，不可能停留在紙箱或衣服上而不去尋找新的吸血對象；此外，蚤類的蟲卵也不會帶有鼠疫桿菌，因此不可能透過網購包裹傳入台灣。相較網購包裹，載有活體的船舶、飛機反而更有機會傳播鼠疫，因此疾管署已加強港口、機場檢疫。

疾管署提醒，民眾前往內蒙古等地區避免接觸囓齒類動物，勿生食肉類或接觸動物死屍，以減少鼠蚤叮咬及感染鼠疫的風險；返國入境時如有不適症狀，應通知機場檢疫人員並儘速就醫，就醫時請告知旅遊接觸史，以利及早診斷治療。

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摘錄自2019年11月27日公視報導

為了改善西螺果菜市場的空污與噪音污染，雲林縣議會訂出西螺果菜市場進出車輛管理自治條例，今年開始禁止拼裝車與二行程機車。明年柴油車須取檢驗合格報告才能進入市場。

環保局稽查人員，一早就來到西螺果菜市場門口，隨機攔查將進場柴油車輛，利用手機即時查詢柴油車，一年內是否有取得檢驗合格標章，如果沒相關資料就馬上開勸導單要求限期改善。

雲林縣環保局空噪科科長廖崇圜表示，「拼裝車違規進場的話，我們會處3000元罰鍰，針對二行程機車我們處500元部分，而針對柴油車，不是兩年內新車，兩年外車子沒有一年以內檢測合格標章，我們是處1000元罰鍰。」

雲林縣環保局表示，西螺果菜市場是全台三大市場，經統計每日進出的菜車約4000輛次，其中柴油車佔3000輛次，今年已禁止拼裝車入場，讓市場空氣品質改善超過五成，現在透過管制柴油車，要讓西螺果菜市場空氣品質徹底改善。

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摘錄自2019年11月27日ETtoday新聞雲報導

藍鯨是目前世界上體型最大的動物，也是地球史上已知動物中體型最大的，由於體型過大，使得科學家一直很難完整得知牠的生理特徵，近來卻有科學家首次測到藍鯨的心跳，也因此解開了更多關於藍鯨的祕密。

這項研究近來發表在《美國國家科學院院刊》（Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America）上，一組海洋生物學家透過在藍鯨背部安裝吸盤的方式，成功在加州外海測到了心跳。研究人員長達九個小時持續觀察一條藍鯨發現，牠浮出水面時心跳最高可達每分鐘34下，沉入水面時心跳最低卻可降到每分鐘兩下。

科學家解釋，這是因為藍鯨潛入水中時，身體會重新分配氧氣，其心臟和大腦會需要比較多氧氣，肌肉、皮膚和其他器官所吸收的氧氣量較少，因此每呼吸一次便能更長時間停留在水中。

一條成年藍鯨身長可超過30公尺，讓科學家們一直很好奇，要有多大的力量才能為世界上體型最大的動物提供動力，2015年他們從藍鯨的解剖標本發現，其心臟竟然重達180公斤，看起來和一台高爾夫球車差不多大。

加利福尼亞大學助理教授戈德博根(Jeremy Goldbogen)表示，測得藍鯨的心跳能幫助他們了解，藍鯨為什麼沒有長得比現在更大，因為藍鯨身體所需要的動能要求，已經到達心臟所能承受的最大值，光是張開大口這個動作，就會讓其心臟運作達到極限。

若是地球上有體型比藍鯨更大的動物存在，其心臟的跳動速度會需要更快，但科學家認為從目前數據看起來這是不可能的事，也因此解釋了為何目前地球上沒有發現比藍鯨體積更大的動物存在之謎。

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