嘉義鵪鶉場確診禽流感 2019年累計全台達48例

摘錄自2019年9月1日中央社嘉義報導

農委會動植物防疫檢疫局1日表示,嘉義縣一鵪鶉場確診H5N2亞型高病原性禽流感,已執行撲殺4萬6184隻鵪鶉,並督導業者完成場區清潔及消毒工作。今年迄今全台確診及撲殺禽流感禽場案例達48例。

防檢局表示,天氣持續高溫炎熱易造成家禽高度熱緊迫,養禽業者應投予營養劑及電解質,落實生物安全管控措施並適時調整通風設備,可避免家禽疾病的發生。

防檢局呼籲,業者如發現場內家禽有精神沉鬱、食慾不振、產蛋率下降等症狀或異常死亡情形,應立即通報地方動物防疫機關,並依照動物防疫人員指導為必要處置措施,以防止病原擴散。

防檢局強調,地方動物防疫機關會持續於禽場周邊區域進行消毒,請養禽業者同步於場內進行清潔消毒,以共同清除生產環境中禽流感病毒。

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基礎建設帶來污染 一帶一路恐毀巴黎協定目標

摘錄自2019年9月2日法新社報導

北京清華大學金融與發展研究中心2日公布的中國「一帶一路」新分析顯示,加入這場巨型全球基礎建設計畫的國家高碳排發展,恐導致巴黎協定的氣候目標無法達成。

一帶一路將為126國帶來高達數兆美元的新基礎建設投資,但反對人士警告這項倡議將造成災難性環境衝擊。清華大學金融與發展研究中心表示,除了中國外,加入一帶一路的126國目前占人為排放量的28%。

研究中心模擬17個一帶一路國家以不同做法建設大港、管線、鐵路或高速公路的影響,發現與目前為讓全球暖化幅度維持在攝氏2度的發展軌跡相比,俄羅斯、伊朗、沙烏地阿拉伯及印尼等國,將必須在2050年前降低68%碳排放。

這份報告說,若所有一帶一路參與國遵照使用綠能科技的工業「最佳做法」,那麼他們在2050年前碳排放可望降低39%。

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澎湖海鰻暴斃 排除污染致死

摘錄自2019年9月5日中國時報澎湖報導

連日澎湖網友PO文呼救,中正橋頭中西村及沙港村海域最近驚見大批海鰻離奇暴斃,傳出惡臭,原因至今不明;澎湖水試所澄清,初步研判應非大範圍尺度環境因素或人為污染物,確切原因仍須進一步調查釐清。 初估死亡海鰻起碼有20多隻,因為近日天氣炎熱,屍體腐敗散發噁心魚腥惡臭味刺鼻,尤其蒼蠅飛蟲盤旋沾食,嚴重釀生環境污染。另有網友指出,近期白沙鄉沙港村海域也發現大批海鰻遭棄屍類似情況。 水試所澎湖海洋生物研究中心獲報派人前往現勘,確認死亡海鰻是裸胸鯙,這是耐受性極高的魚種,鮮少發現裸胸鯙大量死亡現象。 水試所主任謝恆毅研判,若是低溫、高溫、缺氧等環境因素或是海水污染、毒物傾倒,現場海域應該還會發現大量其他物種殘屍。所以初步推測應非大範圍尺度環境因素或人為污染物所致;真正肇禍原因,仍待持續觀察以調查釐清。

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5000萬助機車行轉型! 經濟部攜八大車廠開免費課程

摘錄自2019年9月8日自由時報報導

經濟部今(8日)早到行政院新莊聯合公辦大樓舉行機車行輔導升級轉型說明會,預計今年投入5000萬經費協助提升技能,行政院長蘇貞昌出席也說,過去防治空氣污染大力補助電動機車,卻衝擊傳統機車行技術,未來只要燃油機車若能做到防止空氣污染,一定會並存。

輔導機車行升級轉型自8月25日起由經濟部、勞動部和環保署輪流走入各縣市舉辦12場說明會,以場內說明、場外展攤模式,提供從業人員一對一服務,並開放現場報名課程。協助轉型措施包括「免費機車(含油電)維修技術課程」、「補助技能提升」、「加碼油電機車保養修理能力」,預計達成四年輔導1萬家目標。

工業局副局長楊志清表示,目前已跟光陽、山葉、三陽、台鈴、摩特動力、宏佳騰、睿能和中華車廠合作辦理相關技能課程,說明會後及網路開放於機車行從業滿1年以上者報名。

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卡達為迎世足新建可降溫「藍色馬路」

摘錄自2019年9月10日公視報導

炎熱的卡達,近來鋪了能「降低溫度」的道路。漆成藍色的馬路,看起來好消暑,這的確是能降溫、反射紫外線的特殊馬路,位在波斯灣旁、氣候炎熱像沙漠一樣的卡達,夏季氣溫高達攝氏50度,由於2020世足賽即將在這裡舉辦,當局為了能降低氣溫,除了準備種植大量植物,日前在首都卡達的市中心,建造了這條長達200公尺,含有能降溫材質的藍色馬路。

馬路旁設置了地面溫度計,比較柏油路和藍色馬路的溫度,可以看到藍色馬路確實有降溫效果,比黑色柏油路少了6度,當局將測試18個月,如果將溫效果能持續,將會鋪更多的藍色馬路。卡達基金會永續長阿馬托說:「(降溫)不會因為單項措施發生,但如果結合所有的措施(道路種植植物),就一定能創造較舒服的室外空間。」

卡達是全球碳排量最高的國家之一,空汙問題也相當嚴重,專家表示,地表溫度降低也能減少汙染物的生成,氣候同樣非常炎熱乾燥的美國洛杉磯,2015年就開始類似計畫叫CoolSeal,把當地一個社區鋪成能降低溫度的白色道路,地面溫度成功降低了約攝氏10度。

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你吃的是「籠養」血腥鴨蛋? 動社批違反動保法 農委會:不改善就開罰

整理:鄒敏惠(環境資訊中心記者)本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

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印尼否認霾害元凶 馬國部長貼數據反擊

摘錄自2019年9月12日中央社報導

印尼林火加劇殃及馬來西亞持續數週遭受煙霾侵襲,但印尼部長矢口否認是肇事元凶,逼使馬來西亞能源科藝環境部長楊美盈在臉書反擊,並指責前者不應該推卸責任。

馬來西亞國家天災管理機構(NADMA)昨(11)日發出聲明,各地區空氣品質都處於嚴重污染狀況,其中21個地區的空氣污染指數(IPU)破百點,為「非常不健康」水平;而彭亨州(Pahang)的1處地方甚至破200點,為「極度不健康」水平。

不過,印尼環境與林業部長西蒂(Siti Nurbaya)及印尼氣象、氣候和地球物理局(BMKG)局長德威科里塔(Dwikorita Karnawati)本週相繼否認指控,並認為馬來西亞本身也有焚燒活動,才導致霾害揮之不去。

由於印尼當局持續否認指責,因此楊美盈昨晚11時,在臉書貼出各項環境數據圖表及連結,明言表示「數據會說話」,打臉印尼官員強詞奪理的說法。

她利用東協專門氣象中心(ASMC)最新的數據顯示,印尼加里曼丹(Kalimantan)共有474個熱點,蘇門答臘(Sumatra)熱點也多達387個,而馬來西亞只有7個熱點,明顯可以分出誰是霾害元凶。

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專家籲勿空拍黃頭鷺遷徙

摘錄自2019年9月12日中國時報嘉義報導

每年8月底開始是黃頭鷺的遷徙熱潮,成群結隊由北往南遷徙,也因此吸引不少攝影愛好者上山拍攝,近來卻有人在雲林樟樹湖使用空拍機拍攝,還寫到「等了2年,終於讓我空拍到了」。

嘉義縣野鳥學會理事長陳建樺表示,畫面中的黃頭鷺群明顯已受到空拍機干擾,鷺群已非正常空中分列式飛行,驚慌失措逃竄。呼籲攝影愛好者,不要使用空拍機追逐,造成鳥類遷徙的壓力。

嘉義縣政府綠化保育科長石蕙菱說,現在是黃頭鷺遷徙季節,雖有人認為是在留下黃頭鷺遷徙的珍貴畫面,但站在保育的立場,仍希望大家不要干擾牠們的飛翔,可到太興村適合的地點觀賞或拍攝,除可記錄外,也不會對鳥群造成影響。

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非法組織亞馬遜伐木 囂張威脅攻擊住民

摘錄自2019年9月18日公共電視報導

有「地球之肺」之稱的亞馬遜雨林,除了森林野火不斷,過去這十年來更因為有非法組織非法開發土地,囂張對當地居民、跟原住民進行威脅、攻擊,造成至少有300人因此喪命,而卻只有14人因此入罪判刑。而智利,目前則是面臨嚴重乾旱,全國七成國土都飽受旱災災之苦。

人權觀察資深調查員希瑟慕諾斯表示,「現有數據顯示過去10年,為了亞馬遜的土地衝突跟自然資源,發生了300多起殺人案件,其中只有14人遭到審判,所以這真的表明了當局(間接)承認(對非法伐木)有罪不罰的程度。」

人權觀察組織的報告顯示,因為巴西總統波索納洛鼓勵開發,並削減巴西環境執法機構25%的預算,讓當局無法有效遏止非法組織行為。從2017年到2019年的上半年,與違法伐木有關的命案,有一半都在巴西北部的帕拉發生。生活在亞馬遜的原住民滕貝族,為了保護生活環境與空間,只能帶著弓箭,自組隊伍,捍衛家園。

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香港PM10及臭氧濃度連升三年 西面污染物濃度較東面為高

摘錄自2019年1月17日香港01報導

香港環保署上周公布去年香港空氣質素,發現臭氧年均濃度連續三年上升,至每立方米52微克,二氧化氮濃度亦超標約一倍。

環保團體健康空氣行動進一步分析香港空氣污染情況,發現路邊空氣污染指標二氧化氮的水平仍然高於香港標準兩倍,可吸入懸浮粒子(PM10)及臭氧過去三年濃度均呈上升趨勢,又發現本港西面地區的空氣污染物平均濃度較東面為高。

根據政府檢討文件發佈的2025年空氣質素預測,顯示空氣污染高度集中在大嶼山以東、青衣以南、香港島以西的交椅洲海域,整幅海域的二氧化氮(NO2)水平,於2025年將會超出現時的香港空氣質素指標,面積完全覆蓋「明日大嶼」計劃中所提出的填海範圍。

組織以2017年開展的新界東北發展計劃為例,時值上一次空氣質素指標檢討,指政府為確保項目可通過環評,遂發出豁免條款,令該項目只需要通過異常寬鬆的1987年空氣質素指標,擔心日後政府若落實「明日大嶼」計劃,涉填海地區恰好是2025年香港空氣最污染的地區,環評為求確保基建項目順利進行,不惜「削足適履」訂立一個比較寬鬆的空氣質素指標,最終違反「健康優先」原則,強行通過基建項目。

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