聯通助力全國首個工業互聯網省級平臺成立

乳液代工廠4月10日,在江西省委、省政府的關心指導下,由江西省工信委指導,江西聯通主辦的以“智造江西 聯通未來”為主題的江西省工業互聯網產業聯盟大會在南昌隆重召開。來自江西省十餘個廳局委辦及各地市政府相關部門,國內知名互聯網及產業巨頭,江西龍頭制造及信息科技企業,以及科研院校等機構400餘人齊聚一堂,共商工業互聯網發展,為推動新時代江西工業高質量發展,打造“智造江西”品牌建言獻策。江西省政府黨組成員、政協副主席張勇,中國聯通黨組成員、副總經理梁寶俊出席大會並致辭。

江西省工業產業互聯網化妝品oem聯盟是由中國聯通江西省分公司發起成立的全國首個面向工業互聯網的省級平臺,並首創工業互聯網平臺的一站式購齊服務,貫通產業上下遊、實現跨領域廣泛互聯互通。聯盟將依托中國聯通“雲+網+X”立體化服務能力,匯聚聯盟成員資源,致力於推廣工業互聯網網絡、平臺、安全三大核心體系,實現企業內、外的泛在網絡互聯,構建核心工業網絡基礎設施及應用開發環境,保障工業互聯網多層次安全體系,助力企業數字化、網絡化、智能化改造,推動江西上萬企業信息技術基礎設施與業務應用系統“上雲”。
江西省政協副主席張勇化妝品odm致辭
中國聯通副總經理梁寶俊致辭江西省政協副主席張勇指出,“江西省工業產業互聯網聯盟大會的召開,是推進江西工業強省的一件大喜事,必將對推動全省工業互聯網產業發展、加快產業轉型升級、培育經濟增長新動能產生深遠而重大的影響”,並要求聯盟要高起點謀劃、高標準部署、高質量發展。中國聯通副總經理梁寶俊也表示,中國聯通將充分匯聚集團及各子公司資源、整合產業鏈能力,為江西工業互聯網發展註入發展新動能,本次大會期間,中國聯通(江西)工業互聯網研究院的掛牌成立就是賦能的開始,將在大數據、物聯網、雲等方面給予聯盟技術層面全面支撐。保養品odmr>江西省工信委楊貴平主任講話“成立江西省工業互聯網產業聯盟,搶占制造業競爭制高點,將互聯網行業、大數據、雲計算、工業互聯網等產業鏈合作夥伴聚集到江西進行內外交流合作,是落實我省‘互聯網+’行動計劃的又一重要舉措”,江西省工信委楊貴平主任表示,作為指導單位,江西省工業和信息化委員會將積極會同有關部門,加強業務指導,創造條件、完善政策,支持聯盟做好工業互聯網頂層設計,開展技術研發、試點示范、公共服務平臺建設、信息安全保障等工作,促進形成政產學研用高效聯動的發展格局。 化妝品製造商nbsp;page

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西門子“數字化雙胞胎”復刻出機床數字化味道

保養品製造商2018年4月9至13日,以“聚焦——數字·互聯·智造”為主題的第十屆中國數控機床展覽會(CCMT 2018)強勢登陸上海新國際博覽中心。西門子則圍繞“機床數字化制造”重點展示瞭機床加工與制造過程中如何借助“數字化雙胞胎”來實現從產品研發、設計、生產、直到服務的全過程,從而提高生產力、可用性和過程可靠性,優化加工精度、設計、加工過程乃至維護和服務。同時,數控系統軟硬件的新品:全系列的Sinumerik 808D、828D和840D熱封上蓋帶數控系統悉數亮相。(西門子展位)兩大維度展示“機床數字化制造”一走進西門子展位,滿眼盡是顯示屏。“請大傢不要誤以為進入瞭電視大賣場,”西門子(中國)有限公司數字化工廠集團運動控制部機床數控系統總經理許政順則幽默地解釋道,從數控制造領域的仿真、虛擬機床以及數控系統與工廠IT系統的集成,工業軟件在西傢的數字化制造中發揮著極大的作用。許政順說,無論是能為機床制造商和機床用戶創造全價值鏈優勢的以“數字化雙胞胎”為核心的西門子數字化企業解決方案,還是開啟數字化企業新型業務模式的·MindSphere “Manage MyMachine載帶s”應用程序,都得益於西門子在工業軟件領域的前瞻性佈局。雖然無法將數字化機床車間搬到展會現場,但透過一個個顯示屏能真實解讀出西傢“數字化雙胞胎”背後的真諦。比如,利用MindSphere上的“Manage MyMachines”應用程序,西門子現場連接北京數控技術應用中心的兩臺機床,向現場觀眾展示借助該應用程序所采集和分析的相關機床數據。“Manage MyMachines”能輕松快速地將Sinumerik 840D sl 這樣的機床數控系統與MindSphere相連,為用戶提供來自聯網機床的信息,使用戶能清晰地瞭解機床的當橡膠前以及歷史狀況,從而縮短機床停機時間,優化服務和維修流程,提高生產力。西傢展位給工控小編留下的第一印象是“涇渭分明”,面朝西傢展位,左半邊以機械加工工藝維度進行展示,右半邊則是針對機床本身的數字化制造,中間是本次展出的一系列數控系統軟硬件的新產品:全系列的Sinumerik 808D、828D和840D數控系統。西傢還很貼心地在展位前端亮出“展臺平面圖”,不論你是最終用戶還是設備制造商,都能“按圖索驥”找到契合心意的數字化升級方略。(展位平面圖) nbs橡膠製品p;page

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“華龍一號”全球首堆“龍骨”發運

nbr乳膠手套中核集團發佈消息,“華龍一號”全球首堆——福清核電5號機組堆內構件在我國東海之濱正式發運,這將為首堆建設周期的順利實現打下nbr耐油手套堅實基礎。該堆內構件由中核集團中國核動力研究設計院研制,上海第一機床廠制造無塵擦拭布。堆內構件是核島主設備中制造難度大、加工周期長、裝配精度要求高的設備,屬於重型裝備中的精密設備。如果把核島中大大小小的設備無塵擦拭紙比作“華龍一號”巨龍身體裡的各個器官,堆內構件就是“龍骨”。它承托起核心核燃料組件,並為各類堆芯測量裝置提供精準的定位和支隔熱紙撐。來源:科技日報

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打破“老外”壟斷,中國機器人產業“突圍”

化妝品odm技術的進步日新月異,發展的春風也在不斷變換著風向。隨著智能時代的來臨,如今“智能制造”在中國正形成一個新的風口。2015年5月19日,《中國制造2025》印發, 正式提出要以智能制造為突破口和主攻方向。而作為智能制造領域的一個重要方面,中國機器人產業以其自身的關鍵性、政策的導向和資本的湧入而格外引人註目。近年來中國機器人產業取得的成就也異常突出:2013年國產工業機器人產量僅為9000臺,經過幾年的爆發式增長,到2016年已達7.24萬臺,增幅達七倍多。然而,中國機器人產業的成長並非一帆風順。在先天不足、起步較晚的情況下,中國機器人制造企業還面臨著外國壟斷企業的夾擊。它們蹣跚起步,在“前有狼、後有虎”的情況下卻逐漸“異軍突起”。“老外”的壟斷2014年被稱為“中國機器人產業元年”,從這一年起中國機器人產業開始走上發展的快軌。但在此之前,中國國保養品odm內的機器人市場長期被國外品牌把持,國產機器人占比不到10%。中國機器人產業和國外相關產業的差異是巨大的。自上世紀八十年代初起,國外機器人產業的發展已走過三十餘年的歷程,在技術積累、生產規模、成本控制等方面都積累瞭碾壓級的優勢。相比之下,國內相關產業的起步晚瞭幾個代際的時間。加之國內制造業長期疲軟,中國機器人產業發展乏力。其中,扼住國產企業之喉的主要是機器人三大核心零部件的生產。所謂機器人三大核心零部件,即控制器、減速器和伺服電機。由於可靠的國產核心零部件始終沒有研發出來,中國機器人制造廠商不得不以遠高於國外同行的價格購買國外的核心零部件,後期維護、更換的成本更是極為高昂。以減速器為例,據國內來福諧波CEO張傑介紹,在諧波減速器方面占據全球壟斷地位的日本HD公司賣給機器人“四大傢”(瑞士ABB、德國庫卡、日本FANUC和日本安川電機等四大機器人制造商)的價格大概是兩千左右,賣給中國廠商的價格面膜代工卻高達六千以上,後者是前者的幾倍多。圖註:來福諧波CEO張傑“中國作為全球最大的機器人市場,在以前一直是由老外來壟斷的,”張傑分析道,“如果一直沒有研發出國產核心零部件,中國機器人產業不會有任何機會。”的確,在高額的采購成本和維護成本的制約下,國內廠商在缺乏技術優勢的同時也很難擁有價格優勢,在“如狼似虎”的國外同行面前便完全失去瞭競爭力。如此一來,國內機器人企業和市場的發展都同時受限。在這種嚴峻的形勢下,可以說,發展中國自己的核心零部件已經到瞭刻不容緩的地步。突圍
2011年,現卡諾普CEO李良軍看到瞭機會:“中國作為一個制造大國,對機器人有很大的需求量。隨著中國機器人市場不斷增長,市場對國產機器人的需求也必然不斷增大。” 不久,卡諾普創業團隊形成。圖註:卡諾普CEO李良軍2012年9月,在此前創業團隊的基礎上,成都卡諾普自動化控制技術有限公司正式成立。公司在成立之初就依據自身創業基乳液代工礎,選擇研發作為機器人三大核心零部件之一的控制器。控制器被譽為機器人的“大腦”,負責發佈和傳遞動作指令,其功能全面與否決定瞭機器人在行業應用裡的廣度,其性能高低則決定瞭機器人在行業應用裡的深度,因此就機器人的產業化應用而言具有重要意義。和其他核心零部件一樣,國外品牌的控制器在當時占有絕對壟斷地位。為瞭打破壟斷,卡諾普進行瞭艱苦卓絕的工作。由於起步較晚、根基較淺,當時國內的機器人本體廠商普遍技術薄弱,甚至不少廠商對機器人的原理都一知半解。面臨這樣的不利現狀,在研發過程中,為瞭開拓市場並促進自身產品迭代,卡諾普除解決控制器本身的問題以外,還“越俎代庖”,協助不少機器人本體廠商解決瞭一些本體的技術問題和機器人應用的問題。考慮到國內大部分本體廠商資金不足,購買不起用於精度標定的設備,卡諾普還特意為控制器添加瞭一個用於精度標定的功能。到2017年,卡諾普的控制器已漸趨成熟。 化妝水代工廠nbsp;page

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博世斥資近4000萬美元 在加州森尼韋爾啟用新研究與技術中心

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據外媒報道,博世在美國加州的森尼韋爾(Sunnyvale)啟用瞭一傢新的研究與技術中心(Research and Technology Center,RTC)。該中心早前位於帕洛阿爾托(Palo Alto),約在其西部15公裡處。博世為新研究與技術中心投入瞭3600萬歐元(約合4000萬美元)。該設施首次匯集瞭200名員工,對博世而言,這尚屬首次。該中心占地近1萬平方米,新址的面積增大瞭40%以上,其空間最多可容納300人。在森尼韋爾研究與技術中心內,有近半數的博世員工從事基礎研究及先進工程設計,旨在研發數據挖掘、傳感器、人工智能及自動駕駛等領域內的工藝及方案。該幢大樓的租賃期限為10年,還是博世旗下九個部門工程設計活動的本部(home)。博世自1906年就進駐美國,目前在該國擁有近1.8萬雇員,其中2000多人都是研究人員和工程師。對於美國市場的前景,博世依然信心十足,從博世對美國的持續投資就能看出這一點:2013-2017年間,博世在美國的投資總額高達13億歐元(約合16億美元),其中就包括擴建查爾斯頓(Charleston)及安德森市(Anderson)的移動出行方案(Mobility Solutions)工廠。在美國開戰研發活動期間,博世還與斯坦福大學、加州大學伯克利分校(University of California in Berkeley)等美國知名院校開戰合作。此外,該研究與技術中心還在匹茲堡的美國卡耐基梅隆大學(Carnegie Mellon University in Pittsburgh)附近設有辦事處,正對著波士頓的麻省理工校園。作者:李文龍

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實力構建工業互聯生態 加速落地中國制造2025

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新華三包括計算、存儲、網絡和管控軟件在內的全棧數字化解決方案,幫助紫光雲引擎公司構建工業雲,實現高效、穩定、安全、可靠的基礎設施架構,聚合50餘傢行業合作夥伴 ,為全國一千餘傢客戶提供超過50餘種IaaS服務、三大PaaS平臺服務,以及100餘個SaaS應用服務助力全國超1000客戶數字化轉型。 以智能化、數字化、網絡化推進傳統制造業轉型升級,助力“中國制造2025”加速落地。“紫光是一個產業群公司,不論是芯片還是雲網,都具有聯合的產業實力,紫光工業互聯網平臺選擇新華三作為合作夥伴,因為新華三具備瞭包括雲計算、大數據、新網絡在內的全方位數字化實力,幫助紫光一同建設工業雲平臺。”——趙銘遠紫光雲引擎科技(蘇州)公司副總裁,首席運營官在數字化時代,“雲”正演化成為社會新型公共基礎設施,產業雲正是其中助推業務創新和產業升級的重要引擎。為瞭以雲服務和數字化技術助推傳統制造業轉型升級,紫光集團旗下的紫光雲數和蘇州高鐵新城大數據產業發展有限公司合作成立紫光雲引擎科技(蘇州)有限公司(以下簡稱“紫光雲引擎”),紫光雲引擎公司聯合新華三全力打造紫光工業互聯網平臺UNIPower,建設瞭蘇州工業雲,助推蘇州萬傢企業上雲和智能化改造。此次合作不僅是新華三“雲築百城”計劃的一次成功部署,也將進一步帶動蘇州制造業企業轉型升級,推動中國制造業邁入智能化、數字化、網絡化的智能制造新階段。借助新華三在雲計算、大數據、大互聯、大安全等領域的全方位技術能力和在工業互聯網領域的實踐經驗,紫光雲引擎推出的紫光工業雲,通過高效穩定、安全可控的工業互聯網平臺聚合產業生態,為工業企業提供全方位的雲服務和端到端的系統解決方案;同時,以服務化方式整合產業資源,為工業企業提供協同制造、服務性制造、C2M等創新能力,使其成為助力中國制造2025推進的創新組織。數字化實力助推制造業轉型升級從制造大國到制造強國的轉變,依托的不僅是制造業規模的擴張,更是整體產業結構的優化調整和轉型升級。工業互聯網平臺正是面向制造業數字化、網絡化、智能化需求,構建基於海量數據采集、匯聚、分析的服務體系,支撐制造資源泛在連接、彈性供給、高效配置的載體。在全球工業互聯網平臺正步入規模化擴張的戰略窗口期,紫光工業雲的誕生正是順應瞭制造業轉型升級的需求,通過新華三提供的雲計算、大數據等創新IT服務能力,聚合眾多工業生產制造細分場景的合作夥伴,形成典型場景化的智能制造和工業雲服務解決方案,助力工業企業轉型升級。為瞭應對不斷增長的遊客規模給景區網絡速度和帶寬造成的愈發嚴峻的壓力,新華三為兩大景區構建瞭室外高密度的Wi-Fi接入網絡,幫助兩大景區應對高峰時期高達數十萬人的單日客流量,為當地遊客提供高速、穩定、廣泛覆蓋的無線網絡接入服務。新華三采用瞭802.11acWave2系列室外無線AP幫助兩大景區進行無線接入網絡的覆蓋和升級,其中,WA5630X室外物聯宏基站內置智能射頻覆蓋優化技術,支持藍牙定位,支持物聯網連接擴展,可外接RFID、ZigBee,極大地提升瞭多用戶接入情況下的網絡服務體驗,實現室外高密度覆蓋。新華三全棧雲服務推動制造業數字化轉型計算、存儲、網絡等硬件基礎設施和平臺管控系統是平臺的支撐和核心,但隨著雲計算逐步從建設期邁入運營期,新華三必須通過服務和應用的集成交付,幫助紫光工業雲實現主動創新,為客戶提供更符合其實際情況的系統解決方案。通過深厚的技術積累和前沿的行業洞察,新華三深入理解紫光工業雲的業務模式和創新需求,以深厚的技術積累和深入完善的服務,幫助用戶拓展市場領域,從而助推工業互聯網平臺為傳統制造業轉型升級賦予新動能。作為數字化解決方案領導者,新華三不僅是紫光工業雲平臺基礎設施層面的建設者和運維者,更深度參與紫光工業雲行業產品的設計和開發,同時依靠在智能制造領域深厚的行業積累成為紫光工業雲的重要業務推廣者和制造經驗的重要輸出者,提升工業互聯網在制造業轉型中的落地能力和應用價值。打造工業雲引擎,賦能產業雲升級目前,借助新華三提供的完善、高效的IT平臺,紫光雲引擎公司與50餘傢生態夥伴通力合作,提供超過50種IaaS服務;實現物聯網IoT平臺、工業應用使能平臺、工業大數據平臺三大核心PaaS平臺服務;同時提供超過100種的場景化SaaS應用服務,打造智能制造公共服務和協同制造能力。紫光工業雲聚焦電子信息、鋼鐵、化工等9大行業解決方案,為全國1000多傢客戶提供物聯網、雲計算、大數據等領先技術,以及大數據開放共享、智能制造和集成應用服務,推動工業企業快速上雲和智能化改造。制造業始終是國民經濟的主體和根基,如何通過借助雲計算、大數據、物聯網、人工智能等創新數字化技術推動傳統制造業提質增效,邁入數字化、智能化、網絡化的時代,是推進社會發展的重要課題。新華三致力於成為推進數字化轉型的創新力量,以全面技術實力聚合工業互聯網生態合作夥伴,打造中國全產業鏈的工業互聯網公共服務平臺,持續助推工業企業轉型升級。

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特朗普掀起中美貿易戰 目標直擊“中國制造2025”

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早在特朗普剛上臺的時候,中美重現貿易戰的說法便不絕於耳。但來得這麼快,還是有點出人意料。2018年3月22日,美國總統特朗普在白宮簽署瞭對中國輸美產品征收關稅的總統備忘錄;2018年3月23日,中國商務部發佈瞭針對美國鋼鐵和鋁產品232措施的中止減讓產品清單,擬對自美進口部分產品加征關稅。很多研究者認為,這標志著新一輪中美貿易戰的開啟。說句題外話,單看這張圖片,大傢會以為中國是工業國,美國是農業國吧?我們來具體分析一下,特朗普掀起中美貿易戰,一是在為選舉造勢,二也是為瞭打擊“中國制造2025”,計劃對中國加征關稅的清單,正是《中國制造2025》中十大重點領域;而中國的反擊,也是針對特朗普選舉的反擊,對農產品進行報復,威脅打掉特朗普的共和黨鐵票倉,讓他因中期選舉受到威脅而放棄貿易戰。這個反擊有多大的威懾力尚不可知,咱們還是先把目光放到“中國制造2025”上吧。圖解“中國制造2025”中國制造2025,是中國政府實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。“中國制造2025”帶動機器視覺行業發展制造業是國民經濟的主體,是立國之本、興國之器、強國之基,沒有強大的制造業,就沒有國傢和民族的強盛。打造具有國際競爭力的制造業,是我國提升綜合國力、保障國傢安全、建設世界強國的必由之路。安防行業作為中國信息化工業的一部分,也緊跟“中國制造”步伐,向新時代邁進。以監控攝像頭為根基的安防行業,在大數據時代背靠海量視頻數據不斷地開拓自己的市場范圍,機器視覺相關的應用便是其中一個例子。如果說工業機器人是人類手的延伸、交通工具是人類腿的延伸,那麼機器視覺就相當於人類視覺在機器上的延伸,是實現工業自動化和智能化的必要手段。機器視覺通過計算機或圖像處理器以及相關設備來模擬人類視覺功能,從客觀事物的圖像中提取信息進行處理,以讓機器獲得相關視覺信息並加以理解,最終用於實際檢測和控制等領域,是未來能否真正實現萬物互聯和智能制造的關鍵,涉及人工智能、神經生物學、計算機科學、圖像處理、模式識別等諸多領域,是跨學科的集成式創新領域。機器視覺的應用領域也頗為廣泛,在所有的智能制造產業和產品中,幾乎都可以找到機器視覺的應用點。比如智能汽車、智能交通,智能傢居,智能穿戴設備、自動化生產線、無人機、甚至VR和AR領域。因為機器視覺主要用計算機來模擬人的視覺功能,將機器賦予瞭人腦的一部分功能,即從客觀事物的圖像中提取信息,進行處理並加以理解,最終用於實際檢測、測量和控制階段。而人類目前的信息傳輸中,95%以上是通過視覺傳輸的,也正是視覺傳輸的高效性,才讓機器視覺在未來的“智能”時代占據瞭重要的地位。中美貿易戰目標直擊“中國制造2025”2006年2月,國務院發佈《國傢中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》要求重點研究開發冶金、化工等流程工業和交通運輸業等主要高耗能領域的節能技術與裝備,重點研究開發工業用水循環利用技術和節水型生產工藝,重點研究開發綠色流程制造技術,高效清潔並充分利用資源的工藝、流程和設備。該《綱要》的發佈,為我國機器視覺設備大規模在工業中的應用奠定瞭基礎。2015年5月,國務院發佈《中國制造2025》,則正式將機器視覺設備在生產中的應用推向瞭高潮。《中國制造2025》提出,加快機械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業生產設備的智能化改造,提高精準制造、敏捷制造能力。統籌佈局和推動智能交通工具、智能工程機械、服務機器人、智能傢電、智能照明電器、可穿戴設備等產品研發和產業化。此外,隨後智能制造、高端裝備制造業、人工智能、工業機器人等一系列政策的發佈實施,都將機器視覺提升到瞭國傢戰略的核心部分。目前,機器視覺也成瞭人工智能發展最快的一個分支。而這一切,也進入瞭特朗普的眼中。此次中美貿易戰,特朗普既是在為總選造勢,也存有忌憚中國高新技術飛速發展的原因。而中國也不會坐以待斃,此前對農產品的報復隻是投石問路,若美國再得寸進尺,筆者大膽猜測,下次中國的制裁名單裡,汽車、機械、電機會占據一些名額。總結中美貿易戰看似箭在弦上,不得不發,實際上雙方的忌憚都頗為明顯,預計到瞭一定程度,中美雙方就會談談判,扯扯皮,中國在次要問題作出讓步,給美國政府一個臺階。這次貿易戰的結果將決定未來一段時間中美關系的基調。美國討到的便宜越少,未來中美關系越平穩。但有一點可以肯定的是,“中國制造2025”是基本不會因外界因素而減緩前進步伐的,畢竟,中國特色的體制是可以讓人民做出“勒緊褲腰帶,支援國傢建設”的行動的。

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“廣東智造”推動互聯網人才向制造業回流

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“阿裡雲一位女工程師,為瞭搞清楚工業鍋爐的運行過程,爬上八九米高的鍋爐,向工人師傅請教工藝。” 4月2日,中國(廣東)數字經濟融合創新大會正在召開,迪森熱能的相關負責人向記者分享瞭這樣一個故事。他們正在和阿裡雲合作,研發能夠預測鍋爐健康狀況的人工智能技術。這個故事透露出一種新的趨勢:隨著工業互聯網的不斷發展,互聯網工程師正越來越多地出現在車間,工業制造開始煥發出新魅力。此前不久,清華大學經管學院副院長、互聯網發展與治理研究中心主任陳煜波曾分享,據《2017中國數字經濟發展報告》,以大數據分析、人工智能為代表的中國數字人才盡管近一半仍然分佈在信息通信技術等產業,但傳統行業同樣在大規模吸引人才,其中排在第二名的就是制造業,占據20%。作為智造大省,廣東是推動中國經濟數字化轉型的標桿省份,在數字人才儲備和人才結構方面有巨大優勢,為推動先進制造和工業互聯發展提供瞭巨大支撐。以阿裡雲為例,阿裡雲已經將廣東作為實施新制造戰略的大本營。在已有廣東團隊的基礎上,阿裡雲工業雲總部下的研發中心規模將擴增至1000人,配置數字化轉型技術方案咨詢、商務合作、算法交付、項目管理等成員在內的完整隊伍,核心骨幹均從杭州抽調,並具備成功的案例交付經驗。鄧超是這支團隊的一員,他是清華大學和美國北卡羅納大學的雙料人才,傢在杭州、工作在廣州,每兩周回一次傢,過著距離稍遠的“雙城記”生活。他的同事中,還有來自澳大利亞的產品經理、以及上文中的女算法工程師。此前他參與完成瞭地處江蘇、全球最大的光伏組件供應商天合光能的數字化轉型,阿裡雲ET工業大腦幫助天合光能提升A品率7%,一年可創造數千萬利潤。在車間寫代碼,對鄧超來說是特別的體驗。“以前隻能用經驗去判斷的事情,現在可以通過數據獲取,從數據角度去描述和判斷一個部件是否在正常狀態下運行。”他說,這件事更帶給他很多成就感。“同設備專傢、工藝人員交流是相互瞭解和學習的過程,而我也時常感受到他們想要擁抱技術、不斷學習的迫切。”阿裡雲ET工業大腦落地廣東企業木林森《制造業人才規劃指南》曾預測制造業十大重點領域人才需求,其中像鄧超這樣的新一代信息技術產業人才位列第一,預計2020年人才總量需1800萬。深化“互聯網+制造業”,是老牌制造大省廣東的長期目標。不久前,廣東省人民政府還發佈《廣東省深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的實施方案》,提出到2020年,在全國率先建成完善的工業互聯網網絡基礎設施和產業體系。一方面是制造業企業的切實需求,一方面是政府的政策鼓舞,一方面是互聯網公司“把研發平臺搭到車間去”的行動,三方一拍即合,大大疏通瞭人才從互聯網向制造業回流的路徑,將雲計算、大數據、人工智能賦能傳統行業,加速推進制造業的智能改造。這條路徑同樣出現在浙江、江蘇等制造大省。浙江“十萬企業上雲”中阿裡雲支持瞭半數企業,不乏中策橡膠、盾安新能源、恒逸石化等大型制造企業,而在江蘇則誕生瞭ET工業大腦首個成功案例——協鑫光伏,這些成功案例生動演繹著互聯網人才如何紮根制造業,互聯網與制造業正如何發生著億元價值的化學反應。

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事故之後 亞利桑那州叫停Uber自動駕駛車輛路測

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據外媒報道,當地時間3月26日,美國亞利桑那州命令Uber停止在該州進行自動駕駛車輛路測。上周,一輛配有測試駕駛員的Uber自動駕駛車輛在亞利桑那州進行路測時,撞死一名行人。亞利桑那州州長Doug Ducey在給Uber首席執行官Dara Khosrowshahi的信中稱,對於上周發生的致命事故,他在觀看警方公佈的視頻之後感到不安和震驚,並稱此起事故完全違反瞭亞利桑那州的“公共安全標準”。Ducey在信中指出,“改善公共安全一直是亞利桑那州在自動駕駛車輛測試上強調的重點,也希望在亞利桑那州測試該技術的公司也將此作為重中之重,亞利桑那州絕不容忍任何不明確承諾確保公共安全的行為。”事故發生後,Uber已主動暫停在北美地區的所有測試,而亞利桑那州此時的決定對想要回到項目正軌的Uber來說無疑是一大重擊。截至目前,Uber並沒有明確表示何時重啟自動駕駛路測。該公司發言人Matt Kallman在一封聲明中表示,“我們將繼續全力配合調查事故,並且保持與州長辦公室的溝通。”除瞭亞利桑那州之外,Uber還曾經在加利佛尼亞州和賓夕法尼亞州進行自動駕駛車輛路測。一直以來,亞利桑那州都很歡迎想要在公共道路上進行無人駕駛測試的車企和科技企業。就在Uber撞人事故發生前幾周,Ducey州長剛允許測試車輛可以不使用測試駕駛員。上周,馬薩諸塞州也悄悄要求在該州測試的公司暫停路測,但是很多公司依然在其它地區進行路測。此前,Uber事故當地警方公佈瞭一段視頻。從視頻中可以看出,在碰撞前,Uber車輛正以勻速行駛,並且毫無降速或者轉彎的跡象,而測試駕駛員不斷低頭。事故發生後,Waymo以及Mobileye等公司的高管都曾表示,在Uber事故中,他們的自動駕駛軟件能夠識別出路人,並能做出應對措施。作者:蔡書紅

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ABB在新加坡建立全球數字化解決方案中心

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ABB正在新加坡建立一個新的數字化解決方案中心以推動創新,並為全球客戶帶來開拓性的解決方案。作為ABB控制技術業務的一部分,該中心將於近期開放。它將致力於開發創新的解決方案,整合雲、IT和OT技術,幫助客戶利用數字化技術提高能源效率,提升在多個行業的業務敏捷性。“越來越多的企業開始探索數字化戰略、轉變商業模式和提升客戶體驗,我們希望成為他們轉型之旅中的一部分。通過這項投資,我們將加強本地應用開發的能力,並確保我們能夠滿足客戶日益增長的對先進物聯網解決方案的需求。” ABB控制技術業務亞太區負責人楊佳琦說道。該中心將綜合利用ABB自身的技術以及研發的最新進展,專註於為客戶項目提供快速、靈活的直接應用開發。這種方法將允許客戶在預算范圍內,提前獲得符合他們需求的最好的解決方案。這包括來自公司的綜合數字化解決方案ABB AbilityTM提供的關鍵技術,從領先的分佈式控制系統ABB Ability系統800xA,到ABB Ability數據中心自動化控制、監測和關鍵基礎設施的優化,以及為工業運營提供端到端可見性的ABB Ability制造運營管理解決方案。該中心的成立得益於新加坡經濟發展局(EDB)的持續支持以及雙方之間強有力的合作。EDB總經理助理Lim Kok Kiang說道:“我們很高興,ABB選擇在新加坡作為其全球數字化解決方案的中心。ABB最新的投資與新加坡致力於制造業數字化的變革相吻合。我們期待ABB與新加坡的重點行業和地區在工業物聯網浪潮下合作開發新的數字化解決方案。”在新加坡,ABB參與瞭眾多基礎設施變革相關的首創項目,如Volvo-NTU自主電動公交車項目、在登格蓄水池的浮動太陽能光伏試驗臺項目、標志性的濱海東部海水淡化廠項目等。

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