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摘錄自2019年1月31日公視報導

花蓮地區因為沒有垃圾焚化廠，所以垃圾會送往宜蘭的利澤焚化廠焚燒。但現在利澤焚化廠因為歲修，使得花蓮的垃圾已經無處可去，目前堆置了8000公噸，要是過年之後再沒有地方送的話，恐怕造成環境問題。

更令人憂心的是，宜蘭利澤焚化廠一天只能處理100公噸的垃圾，這多出來的35公噸，花蓮縣府希望中央能夠趕緊審核通過，讓地方水泥業者啟動水泥窯，或開放RDF生能場燃燒垃圾。

花蓮縣環保局長 饒忠說：「所謂的RDF就是把垃圾經過乾燥壓縮，篩選以後做成燃燒棒，然後也是送給水泥窯來處理，那它是再利用，就不用環評的過程，我們花蓮有兩家的水泥廠應該都可以來幫我們吸收。」

但水泥窯與RDF生能場都必須經過環評才可興建與運作，順利的話，最快也要到2020年初才能完成建廠。花蓮縣政府表示，這段期間多餘的垃圾，只能用太空包暫存。

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摘錄自2019年2月12日中央社報導

南韓產業通商資源部11日表示，現代汽車申請在國會設置加氫站，審議委員會決定給予現代汽車為期2年的「實證特例」，也就是產品和服務在試驗和驗證期間，在特定區域免除限制的制度。根據南韓「有關國土計畫及使用法律」，國會屬於限制設加氫站的一般商業區。這將是全球首座入駐國會的汽車加氫站。

南韓政府計畫提升氫能汽車產量，產業通商資源部期待透過此次在國會設加氫站，讓國民對加氫站的建設感到放心，並計畫到年底在全國設置86座加氫站，2022年擴充至310座。

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摘錄自2019年2月13日自由時報報導

日本13日派出機器人來嘗試替福島核電廠核子燃料進行檢測。這項行動目的在更妥善評估核燃料熔融後的狀況，包括它是否穩定到能被拾起、移除，還是一接觸就碎裂。首度嘗試去了解這個輻射量超高的材料到底有多脆弱。

清理工作料將在2021年後才會展開，而東電還有其他問題要解決，包括如何處理大批儲藏在儲水桶內的輻射污水。

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環境資訊中心特約記者 李育琴 高雄報導本站聲明:網站內容來源於裝修網https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們【工業電器用品好文推薦】

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摘錄自2019年2月19日自由時報南投報導

國土計畫法已公布實施，由於縣市國土計畫明年要完成，南投縣府正在擬定南投縣國土計畫草案的期中報告，18日由人員在縣務會議中進行規劃研究的簡報。簡報特別提出清境和廬山的未來規劃，草案中建議清境地區中，調查評估為高潛勢風險地區，局部劃設為國土復育促進地區；而既有的開發區，建議以專案輔導合法為主。

縣府建設處也說，清境地區將依據地質安全調查評估結果，規劃將清境地區納入國土計畫中的國土保育區、條件開發區和可開發區。

至於廬山地區先前已被縣府劃設為保護區和河川區，在納入南投縣國土計畫後，依先前的都市計畫通盤檢討的狀況，納入國土計畫後應會劃設為國土保育區。

縣長林明溱聽完簡報後，要求各局處配合計畫各分項需要，就自己主管業務進行規劃。尤其是未來要新設的風景區、產業園區、工業區、醫療用地、長照等社福用地…等有迫切性需求的土地開發案，更是要盡早做好土地分區規劃，納入國土計畫中。

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摘錄自2019年2月21日中國時報花蓮報導

魏嘉賢20日前往垃圾掩埋場會勘，春節9天連假，花蓮湧入30萬人潮，花蓮縣內各掩埋場待焚垃圾堆積如山，全縣累積逾8600公噸。而宜蘭利澤焚化爐23日將進行年度歲修20天，預估利澤停爐歲修期間，花蓮市估再增加1400噸垃圾，縣內累積待燒垃圾將破1萬噸，除呼籲民眾垃圾減量，盼縣府也需找出自行處理大量垃圾解決方案。

花蓮縣環保局表示，全縣一天約產生130噸垃圾，其中又以花蓮市與吉安鄉垃圾量最多，目前積極透過國發會向宜蘭協調爭取增加焚化量，同時也規劃在吉安鄉設置密閉式垃圾轉運站，堆置北區五鄉鎮垃圾，一舉解決北區鄉鎮露天垃圾場惡臭、污染問題。

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摘錄自2019年5月29日中央社報導

為避免老舊環評爭議，環保署今天（29日）表示，6月起環評案結論若為通過，將依行政程序法載明失效規定，開發單位若未施工十年，環評結論自動失效，但開發單位可提展延、最多五年。

環保署在5月10日邀集地方政府環保機關討論「環評案件退場機制及老建環評案件監督原則」，就「環境影響評估案件退場機制」原則達成共識，並於今天環評大會上提出臨時動議宣布，6月起通過環評的環評案，必須依行政程序法第93條規定在審查結論中載明行政處分失效規定。

環保署指出，審查結論中將納入「本案自公告日起逾10年未施工者，審查結論失其效力；開發單位得於限期屆滿前，經目的事業主管機關核准後轉送環保署展延審查結論效期1次，展延期間不得超過5年」等文字，載明環評通過後超過一定期間未施工時，審查結論會失效。

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摘錄自2019年6月3日聯合國新聞報導

今天（3日）是「 世界自行車日 」。聯合國大會主席埃斯皮諾薩在聯合國紐約總部舉行的特別活動上發表致辭指出，運輸是二氧化碳的第三大來源。研究表明，如果騎行能占城市交通的10%，城市二氧化碳排放量將下降7％。騎行還有助於減少空氣污染，每年幫助拯救約700萬人的生命。她表示，如果人們不受交通堵塞影響，經濟及社會和平將可以得到更大的推動。

聯合國大會指出，已經使用了兩個世紀的自行車具有獨特、經久不衰和多功能等特性，是一種簡單、負擔得起、可靠、清潔和環保的可持續交通工具，可以促進環境管理和健康，因此，大會決定宣布6月3日為世界自行車日，旨在鼓勵利益攸關方強調並推動利用自行車作為一種手段，促進可持續發展，加強兒童和青少年的教育（包括體育），促進健康，預防疾病，促進容忍和互諒互敬，促進社會包容性與和平文化。

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