一批集成電路項目在2018全球物聯網創新峰會上簽約

橡膠防塵套 近日,2018全球物聯網創新峰會在合肥高新區成功舉辦。本次峰會聚焦全球物聯網發展的核心技術及應用,旨在搭建一個高端前沿的交流合作平臺,進一步加強物聯網技術、項目的交流與合作,促進物聯網產業和應用發展。會上,合肥高新區與30多傢國內外優秀企業舉行瞭“集成電路項目集中簽約儀式”,項目總投資約88億元。同時,全球半導體知識產權供應商Arm與5傢安創成長營團隊舉行瞭“Arm全球物聯網戰略合作夥伴簽約儀式”。此次簽約將進一步擴大合肥物聯網及集成電路產業在業界的影響力,以吸引更多優質項目來合肥發展。合肥市政府副市長彭慶恩及安謀(中國)副總裁劉潤國分別為橡膠O型環活動致辭。阿裡雲、上海聯通物聯網運營中心、威馬汽車等企業分別發表主題演講,共同探討物聯網技術落地。阿裡雲首席物聯網OS架構師謝琳峰論壇上表示,智能制造是對現有能力的優化提升,是中小企業的普惠智造,是工業物聯網+互聯網。用物聯網技術來數字化工廠,用雲計算實現管理“人機料法環”。上海聯通物聯網運營中心博士沈洲提出,將5G基於試點打造智慧工廠互聯。工業網絡主要承載控制類、采集類和交互類業務,最關心的是網絡可靠性、抗幹擾及專有性。威馬汽車智能網聯中心服務運營總監朱延波論壇上發表威馬對汽車產業趨勢的研判。未來汽車發展電動化是基礎,智能網聯是手段。自動駕駛是終極發展形態。共享是用戶市場的情況變化導橡膠出線護套致的一個前提。物聯網被視為繼工業和信息化革命後的又一場偉大革命,已經成為當下各國競相追逐的熱點,今年3月,合肥高新區創業中心與Arm公司合作,打造Arm物聯網智慧城市創新中心,創新中心總投資約1.2億元。Arm物聯網智慧城市創新中心旨在打造一個具體可感知、有體驗的未來世界物聯網的體驗中心,整合Arm最新物聯網芯片、算法與人工智能應用;打造物聯網智慧城市的綜合接入平臺,以及智慧城市、智能制造、智慧樓宇等物聯網場景,並提供獨立的綜合數據管理平臺;打造物聯網智慧樓宇的試點項目,體驗綠色、安全、高度智能化的智慧樓宇;以智慧路燈結合無人駕駛汽車等新技術新產品為主展示相關場景。Arm物聯網智慧城市無毒橡膠墊片創新中心項目還將利用高新技術手段加強城市治理,提高政府的整體快速反應能力,提升城市建設管理的現代化水平和社會經濟效益。為積極推動物聯網發展、推進物聯網感知設施規劃佈局、發展物聯網應用形成重要的推動力。如今萬物互聯已成時代趨勢,物聯網技術快速滲透到各個領域。從智能傢居到智慧城市,從智慧醫療到智能制造,物聯網帶來瞭全新的商業模式,融合人工智能等技術,打開瞭無限的想象空間,同時催生著一個萬億級的機遇。本次峰會由安創加速器主辦,合肥高新區管委會、Arm中國、中科創達協辦,得到瞭安創智造、摩爾精英、合肥高創股份有限公司、合肥市半導體協會、車擎汽車傳播研究中心、智能網聯汽車產業技術聯合創新中心(U橡膠夾紗IC)等單位支持。

source:http://www.indunet.net.cn/staticpage/20181205/12053239.html

煤炭產能置換政策出臺

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中國工業報記者 孟凡君

日前,國傢發展改革委等四部門聯合發佈瞭《關於進一步完善煤炭產能置換政策加快優質產能釋放促進落後產能有序退出的通知》(下稱《通知》),有效期至2018年12月31日。煤炭行業人士認為,近期,相關部委陸續出臺包括完善煤炭產能置換政策、限制港口下水煤最高價、增強煤炭鐵路運力等一系列措施,將顯著增強煤炭的供應保障,後期煤價也有望隨著供應增加趨於緩和,有望紓解火電行業的經營壓力。有觀點認為,產能置換政策暫時隻影響動力煤,不會對焦煤礦產生影響,但能夠享受最新產能置換政策的煤礦數量並不多。
《通知》提出,需要進一步完善產能置換政策、加快優質產能釋放,通過優質產能有序增加,推動落後產能盡早退出,促進煤炭產業結構調整和新舊發展動能轉換。一是支持與自然保護區、風景名勝區、飲用水水源保護區重疊煤礦加快退出;二是支持災害嚴重煤礦和長期停工停產煤礦加快退出;三是支持一級安全生產標準化煤礦增加優質產能;四是支持優化生產系統煤礦增加優質產能;五是支持煤電聯營增加優質產能;六是支持與煤炭調入地區簽訂相對穩定的中長期合同煤礦增加優質產能;七是鼓勵已核準建設煤礦增加優質產能;八是有序實施產能置換承諾制度;九是明確產能置換煤礦關閉退出時間;十是加強事中事後監管。
與煤炭調入地區發電企業新實施跨省(區、市)煤電聯營的煤礦申請新增優質產能,所需產能置換指標所需產能置換指標折算比例可提高為200%。其中,申請新增優質產能的煤礦和發電企業擁有一方股權超過50%的,折算比例可進一步提高為300%;在本省(市、區)新實施煤電聯營的,所需產能置換指標折算比例可提高為150%。
建設煤礦產能置換方案中的退出煤礦(含核減產能),最遲要在建成煤礦投產前核減到位。生產煤礦產能置換方案中的退出煤礦,要在產能核增申請得到批復後6個月內關閉到位。退出煤礦不屬於“僵屍企業”、長期停產停建煤礦和9萬噸/年及以下煤礦,關閉退出時間可承諾在項目投產或核增申請得到批復之後1年內關閉到位。
據介紹,該政策適用的煤電聯營項目是新增優質產能煤礦實質性進入煤炭電力企業新實施的兼並重組,或發電企業實質性重組新增優質產能煤礦項目,或新增優質產能煤礦的投資人實質性重組發電企業,或擁有對方股權不低於30%。

source:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180322_173835.html

河鋼唐鋼首次為用戶軋制極限規格汽車傳動軸管鋼

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日前,河鋼唐鋼1580生產線首次為江蘇某用戶軋制的130噸超寬超薄極限規格汽車傳動軸管鋼TS500Z獲得成功,經檢驗成品的幾何尺寸、表面質量、力學性能等各項指標均達到用戶標準要求。
TS500Z主要用於汽車傳動軸,是載重汽車在高速運行中功率傳遞的關鍵部件,該類產品要求具有高的屈服強度、良好的韌性和良好的焊接性能。由於此次生產的產品寬度要求在1450mm,厚度要求2.5mm,且強度較高,對於板型和表面質量要求極其嚴格,生產難度大,目前國內隻有少數鋼企能夠穩定生產。
為成功軋制該超寬超薄極限規格鋼種,產線技術人員查閱瞭大量文獻資料,並根據多次前期軋制經驗,制定出瞭完善的試驗方案。為保證此次軋制的穩定性及板卷良好的板型,他們擬定瞭軋制時板坯通條溫差控制的范圍,精軋入口溫度目標范圍值,除鱗道次的選擇,卷箱速度的設定,工藝潤滑的使用,機架間冷卻水的投入,以及逆噴水的開啟竄輥量的控制和幹預、側導板的使用、生產計劃的編制等,從而保證瞭此次生產的順利。
該汽車傳動軸管鋼產品的成功下線,標志著河鋼唐鋼傳動軸管鋼工藝的成功打通,也為下一步開發該類鋼種打下瞭堅實的基礎。
(方錫婕 董鳳萍)

source:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_175517.html

橡膠O型圈的材質分類對照及優缺點,有沒有高手能夠給詳細的解釋呢?

(Nitrile Rubber)由丙烯睛與丁二烯共聚合而成,丙烯睛含量由18%~50% ,丙烯睛含量愈高,對石化油品碳氫燃料油之抵抗性愈好,但低溫性能則變差,一般使用溫度範圍為-25~100 ℃。丁睛膠為目前油封及O型圈最常用之橡膠之一。
優點:
·具良好的抗油、抗水、抗溶劑及抗高壓油的特性。
·具良好的壓縮歪,抗磨及伸長力。
缺點:
·不適合用於極性溶劑之中,例如酮類、臭氧、硝基烴, MEK和氯仿。·用於製作燃油箱、潤滑油箱以及在石油系液壓油、汽油、水、矽潤滑脂、矽油、二酯系潤滑油、甘醇系液壓油等流體介質中使用的橡膠零件,特別是密封零件。可說是目前用途最廣、成本最低的橡膠密封件。

(Fluoro Carbon Rubber)分子內含氟之橡膠,依氟含量(即單體構造)而有各種類型。目前廣用的六氟化系氟橡膠最早由杜邦公司以”Viton”商品名上市。耐高溫性優於矽橡膠,有極佳的耐化學性、耐大部分油及溶劑(酮、酯類除外) 、耐候性及耐臭氧性;耐寒性則較不良,一般使用溫度範圍為-20 ~250 ℃。特殊配方可耐低溫至-40 ℃。優點:
·可抗熱至250 ℃
·對於大部份油品及溶劑都具有抵抗的能力,尤其是所有的酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油
缺點:
·不建議使用於酮類,低分子量的酯類及含硝的混合物。·汽車、機車、柴油發動機及燃料系統。
·化工廠的密封件。

(Silicone Rubber)矽膠主鏈由矽(-si-o-si)結合而成。具有極佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化。有很好的電絕緣性能。抗拉力強度較一般橡膠差且不具耐油性。優點:
·經調製配方後抗張強度可達1500PSI及抗撕裂性可達88LBS
·彈性良好及具有良好的壓縮歪
·對中性溶劑具有良好的抵抗性
·具極佳的抗熱性
·具極佳的抗寒性
·對於臭氧及氧化物的侵蝕具極佳的抵抗性
·極佳的電絕緣性能
·隔熱、散熱性佳
缺點:
·不建議使用於大部份濃縮的溶劑、油品、濃縮酸及經稀釋後的氫氧化鈉之中。·家用電器行業所使用的密封件或橡膠零件,如電熱壺、電燙斗、微波爐內的橡膠零件。
·電子行業的密封件或橡膠零件,如手機按鍵、 DVD內的減震墊、電纜線接頭內的密封件等。
·與人體有接觸的各式用品上的密封件,如水壺、飲水機等。

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我的一個鐵片上粘了橡膠,請問要怎麼將表面的橡膠處理掉。需要什麼化學劑嗎?

將沾了橡膠的金屬泡在汽油中,過一段時間橡膠就溶解了,橡膠能溶於汽油。我們自己家也是做橡膠的,如果還有甚麼關於橡膠的問題的畫,都可以問喔~

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我的一個鐵片上粘了橡膠,請問要怎麼將表面的橡膠處理掉。需要什麼化學劑嗎?

我自己工廠要用橡膠,有沒有很實用的橡膠呢?

世界丁苯橡膠生產能力中約 87% 使用乳液聚合法,通常所說的丁苯橡膠主要是指乳聚丁苯橡膠。乳聚丁苯橡膠又包括高溫乳液聚合的熱丁苯與低溫乳液聚合的冷丁苯。前者於 1942 年工業化,目前仍有少量生產,主要用於水泥、粘合劑、口香糖、以及某些織物包覆與模塑製品及機械製品。通常所說的丁苯橡膠主要是指低溫乳液聚合法生產的丁苯橡膠, 1947 年工業化,它有較高的耐磨性和很高的抗張強度,良好的加工性能,以及其他綜合性能,是目前產量最大、用途最廣的合成橡膠品種。

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硬化橡膠的由來?

橡膠是由樹液中提煉出來的,它使藍球具有彈性;製程的雨靴能防水;蓮登陸月球的採石小推車,它的輪胎也是橡膠製成的。
不過橡膠不是近代才發現的。從古老的象形文字中也可以看到一個仁在拍橡皮球,那個球就是從樹液映畫作成的。
中南美洲的原住民以及西班牙葡萄牙的探險家們,從野橡樹提煉出乳狀樹液,做成防水的鞋子和衣服。不過一碰到熱天氣時這些東西容易邊軟或變形,甚至發臭。反之在嚴寒的天氣裡,它又會變脆,像玻璃一樣碎裂。
直到一七七0年,英國的一位科學家約瑟夫.普理斯特利(Joseph Priestley)無意間發現,這腫樹脂竟能擦去書寫的錯誤。因此喚名為「橡皮擦」。
從此以後大家堅信橡膠應該有更多的用途,其中一位就是查爾斯.固特異(Charles Goodyear).一八三九年年初在麻州沃本市,固特異先生將鎂、熱石灰、硝酸和硫磺混在一起,一不小心卻掉了一小團在熱爐子上。他正準備刮下,卻發現爐子的熱度已將橡膠燒的很硬,而且變的很有彈性。他拿到室外去,正是深冬酷寒的季節,然而直到第二天早晨橡膠仍然完好,一點也沒有裂開。
固特異先生的無心之舉居然成功了!
在固特異先生的自傳裡,他坦承道硬化橡膠並不是經過科學研究而發現的,一切只是事出偶然。他寫道:「因為我的不小心,卻造成意料不到的結果。」

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硬化橡膠的由來?